Куралдар тактасындагы илеп белгиси эмнени билдирет?
ыраазы
TJ агып кетиши унаанын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Унаадагы аспаптар тактасында илеп белгиси ушундай көйгөй болгонун билдиргенде, сиз системаны кылдат текшеришиңиз керек болот.
Унаанын башкаруу панелиндеги илеп белгиси унаа ээси унаага көңүл буруп, айрым тетиктердин жана системалардын ден соолугу жөнүндө ойлонууга убакыт келгенин билдирет. Белгинин стилине жараша, тыянак бузулган жерде жасалышы мүмкүн.
Автоунаанын аспаптар панелиндеги илеп белгилеринин түрлөрү жана мааниси
Машинанын борттук системалары айдоочуга алардын абалы жөнүндө сигналдарды берет. Машинанын панелиндеги илеп белгиси белгилүү бир тетиктер туура иштебей жатканын же олуттуу бузулуу оңдолгондугун билдирет. Көрсөткүч түсү жана дизайны менен айырмаланат. Ошондой эле, ABS кошумча иштеп жаткан кырдаалды эске алуу керек, эгерде кол тормоз көтөрүлсө, унаанын панелиндеги илеп белгиси күйөт.
Панелдеги илеп белгиси
ABS менен жабдылган унаалар үчүн, от алдыруу күйгүзүлгөн жана кол тормозу иштеп турган болсо, башкаруу индикатору кадимкидей күйөт. Күч блогу ишке киргенде жана тормоз бошотулганда индикатор өчөт, бул сыноо ийгиликтүү өткөнүн билдирет.
ABS жок болгондо, башкаруу жарыгынын күйүп-жанышы каталардын болушун гана билдирет.
айланада
Унаанын башкаруу панелиндеги тегерекчеде белгиленген илеп белгиси унаанын ээсине унаадагы бузулуу жөнүндө кабарлайт. Мүмкүн болушунча тезирээк токтотуу керек, мындай бузулуу олуттуу кырсыкка алып келиши мүмкүн, айрыкча катуу ылдамдыкта айдасаңыз.
кашаанын ичинде
Унаанын аспаптар панелиндеги кашаадагы илеп белгиси көйгөй же тормоздо же ABSте экенин билдирет. Бул тууралуу тиешелүү жазуу кошумчалайт. Бөлүштүрүү үчүн эки вариантты тең текшеришиңиз керек.
Үч бурчтукта
Унаа панелиндеги сары үч бурчтукта жайгашкан илеп белгиси турукташтыруу үчүн жооптуу электроникадагы каталардын ээсине кабарлайт. Белги түсү кызыл болгондо, толук диагностика талап кылынат. Жарык ар кандай бузулууларды көрсөтүп турат, адатта, ал калкан боюнча кошумча эскертүүлөр менен коштолот.
Эмне үчүн индикатор күйөт
Сары түс мүчүлүштүктөрдү, кызыл түс анормалдуу кырдаалды көрсөтөт. Эки учурда тең машина панелиндеги илеп белгиси төмөнкү принцип боюнча күйөт:
- Автомобилдик сенсорлор сенсорлордун жардамы менен иштөө абалын түзөт.
- Параметрлер стандарттан четтеп кетсе, импульс борттук компьютерге жөнөтүлөт.
- ECU сигналды кабыл алат жана катанын түрүн тааныйт.
- Башкы блок приборлор панелине импульс жөнөтөт, анда жарык индикатору пайда болот.
ECU системанын иштөөсүнө бөгөт коюуга жана критикалык бузулуулар аныкталса, кыймылдаткычты өчүрүүгө жөндөмдүү. Мындай кырдаалда айдоочу көйгөй чечилмейинче энергоблокту иштете албайт.
Жарыктын индикациясынын себептери
Ар бир унаа айдоочуга көйгөйлөрдүн келип чыгышы тууралуу маалыматты тез кабыл алууга жардам берген кайтарым байланыш системасы менен жабдылган. Унаа панелинде илеп белгиси бузулуулар же ушул мүнөздөгү каталар бар экенин көрсөтүп турат:
- Тормоз суюктугун таштаңыз. Көбүнчө сөлөкөт жымыңдай баштайт, бул чыгымдалуучу материалдын калдыктары айдап баратканда чачырап жатканын жана бара жатканда деңгээл өзгөрүп жатканын көрсөтөт. Агышуу болгонбу же жокпу, прокладкалар кандай абалда экендигин текшерүү талап кылынат. Жобого ылайык, суюктукту эки жылда бир алмаштыруу керек.
- Унаадагы басымды азайтуу. Вакуумдук күчөткүчтүн бузулушунан улам пайда болот. Сиз так көйгөйдү аныктоо үчүн толук диагноз жүргүзүү керек.
- Эскертүү системасынын бузулушу. Сенсорлор иштебей калганда дисплейде лампа пайда болот, ал күйүп же жарк этип күйүп турат.
- Кол тормозунун көйгөйлөрү. Унаа токтоочу унаа толугу менен өчүрүлгөн эмес же кол тормозунун абалынын сенсору туура эмес болушу мүмкүн.
Жаркылдаган илеп белгиси
Заманбап орнотулган компьютерлер унааларды колдонууга мүмкүндүк берген экспресс диагностика унаанын абалы жөнүндө маалыматты чогултууга жардам берет. Ошентип, панелдеги унаада илеп белгисинин күйүп турган себебин аныктай аласыз. Дисплейде катанын сүрөттөлүшү пайда болот.
BMW бренди дисплей көйгөйлөрү менен мүнөздөлөт. BMW X1, E60 же E90 үлгүсүндөгү жарыктандырылган сөлөкөт ээсине төмөнкүлөрдү көрсөтүп турат:
- шинасы бузулган;
- алмашуу курсунун туруктуулугу же ABS системасынан баш тартты;
- Батарея өлүп калды;
- картердеги ысып кеткен майлоочу;
- майдын деңгээли төмөндөдү;
- тормоз линиясы иштебей калды;
- Кол тормозунун электрдик бөлүгү оңдоого муктаж.
Так декоддоо кызматта компьютердик диагностикадан кийин гана мүмкүн болот.
Тормоз суюктугу кайда агып кетет?
TJ агып кетиши унаанын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Унаадагы аспаптар тактасында илеп белгиси ушундай көйгөй болгонун билдиргенде, сиз системаны кылдат текшеришиңиз керек болот.
Тормоздук цилиндр
Тормоз суюктугунун төмөн деңгээли, табылган агып кетүүнүн издери тормоз цилиндриндеги бузууларды көрсөтүп турат, бул анын бузулганын же кылдаттык менен текшерүүнү талап кылат. Айдоо учурунда айдоочу суюктуктун бир калыпта эмес басымын сезе алат - бул учурда унаа бир тарапка тартат.
Көбүнчө суукка туруштук бере албаган резина прокладкалардын агып кетиши себеп болот. Алар жетишсиз ийкемдүү болуп калса, жаңыларын орнотууга убакыт келди.
Тормоз түтүктөрү
Шлангдардын бузулушу - негизги тормоздук линиялар - оңдоого аз чыгым талап кылынат, бирок олуттуу көйгөйлөрдүн бири. Мындай бузулуу аныкталгандан кийин аны жоюу зарыл. Тормоз педалына табигый эмес басуу мындай зыяндын бар экенин көрсөтүшү мүмкүн - унаа ээси каршылык жоголуп кеткенин табат.
Көйгөйдү визуалдык текшерүү же пробация аркылуу табууга болот. Эгерде резина тетиктери ийкемдүүлүгүн жоготуп, басканда жарака кетсе, аларды алмаштыруу керек. Кээде шлангдар арматурадан чыгып кетет, бул учурда аларды кайра ордуна коюп, кыскыч менен бекемдөө жетиштүү.
негизги тормоз цилиндр
Эгерде кубат блогунун арт жагында машинанын астында көлчүк табылса, башкы цилиндрди текшерүү керек. Каучук пломбадагы жаракалардан же прокладкалардын бузулушунан улам агып чыгат. Так диагноз коюу үчүн цилиндрди демонтаждоо керек. Көбүнчө суюктук күчөткүч камерада чогулат. Бул жагдай компонентти толугу менен алмаштыруу зарылдыгын көрсөтүп турат.
Панелдеги сөлөкөт күйүп турат
Унаа панелиндеги илеп белгиси эмнени билдирерин аныктагандан кийин, диагностиканы жана оңдоону өз алдынча же тейлөө борборунда жүргүзүү сунушталат. Этияттык менен белгини таап, машинаны баштоо керек, чыныгы себебин тактоо чейин узак сапарларды пландаштырууга болбойт.
Айдоочу катары кантип иш алып баруу керек
Автоматтык панелден илеп белгисин тапкандан кийин, көрсөтмөлөрдү аткарышыңыз керек:
- Кошумча индикаторлор үчүн аспаптар тактасын текшериңиз.
- Машинанын нускамаларын караңыз. Тейлөө колдонмосунда ар бир сөлөкөт жана анын мааниси жөнүндө маалымат камтылган этикетка бар.
- Эгерде экинчилик көрсөткүч болбосо, картердеги жана резервуарлардагы сарпталуучу суюктуктардын көлөмүн, сенсорлордун жана орнотулган сенсорлордун абалын текшерүү керек.
VAZ 2114/2110 унаасынын панелинде илеп белгиси жарк эткенде, сиз кошумча белгилерге көңүл бурушуңуз керек:
- ашыкча күйүүчү май керектөө;
- туура эмес от алуу (стартерди көпкө буруш керек);
- баш тартуу башталат;
- кыймылдаткычтын туруксуз иштеши, кубаттуулуктун төмөндөшү, бөтөн ызы-чуунун болушу;
- газ педалы максималдуу басылганда жай ылдамдатуу.
Көрсөткүч ABSтин иштешинде бузуулар бар болсо, тормоздук күч туура бөлүштүрүлбөгөнүн айтат. Тормоз суюктугунун деңгээлин, шлангдардын бузулушун, агып кетүүлөрдүн пайда болушун, сүзүүчү датчиктин иштөөгө жарамдуулугун текшериңиз. Электр зымдарынын бузулушун жокко чыгарууга болбойт, анын кесепетинен индикатор да күйөт. Куралдар тактасындагы белги жоголбосо, тейлөө борборуна кайрылууга туура келет.
