Дөңгөлөктөрүмдү ашыкча толтурсам эмне болот?
Дөңгөлөктөрдү ашыкча күйгүзүү тезирээк башкарууну жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртат деген жаңылыш түшүнүк. Чынында, ашыкча басым дөңгөлөктөр үчүн жаман жана коркунучтуу болушу мүмкүн. Жакшыраак иштетүү жана...
Дөңгөлөктөрдү ашыкча күйгүзүү тезирээк башкарууну жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртат деген жаңылыш түшүнүк. Чынында, ашыкча басым дөңгөлөктөр үчүн жаман жана коркунучтуу болушу мүмкүн.
Мыкты башкаруу жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү үчүн, өндүрүүчү сунуштаган дөңгөлөктүн басымына карманыңыз. Оптималдуу шина басымы сиздин унааңыздын өндүрүүчүсү тарабынан аныкталат. Бул ар бир модел үчүн бир катар тесттер жана анализдер менен аныкталат жана бир нече факторлорду эске алат:
- Дөңгөлөктөрдүн эскириши жана тебүү мөөнөтү
- Ыңгайлуу айдоо
- Күйүүчү майдын натыйжалуулугу
- контролдо
Төмөнкү себептерден улам өндүрүүчү тарабынан белгиленген оптималдуу шина басымынан ашуу сунушталбайт:
Дөңгөлөктөр мөөнөтүнөн мурда эскирип кетет. Ашыкча үйлөнгөндө дөңгөлөктөрүңүз тегеректелген протектордун бир жеринде тегерек болуп калат, бул борбордун сырткы четтерине караганда тезирээк эскиришине алып келет. Сиздин дөңгөлөктөр адаттагыдай эле жарымына жетет.
Ашыкча басым тартуунун жоголушуна алып келиши мүмкүн. Кадимки шарттарда да, сиз тартылуу күчүн жоготуп, айлануу же кыйроого көбүрөөк дуушар болосуз. Бул өзгөчө кышкы аба ырайында байкалат.
Ашыкча инфляция катаал жолду жаратат. Ашыкча толтурулган дөңгөлөктөр катаалыраак жүрүүнү камсыздайт, андыктан жолдогу ар бир дөңгөлөктү сезесиз.
Коопсуздук себептеринен улам, капталда көрсөтүлгөн дөңгөлөктөрдүн максималдуу басымынан эч качан ашпаңыз.
