"Унаада бош руль" деген сөздүн артында эмне катылган?
Көбүнчө, белгилүү бир унаанын башкаруусун сүрөттөп жатканда, эксперттер тажрыйбасыз айдоочунун дүрбөлөңгө түшүшүнө себеп болгон кызыктай фразаларды колдонушат. Айрыкча, сиз аларга таандык болгон машинеңиз жөнүндө окуп, ага чейин анын артында эч кандай күнөөлөрдү байкаган эмессиз. Мисалы, "Бош дөңгөлөк" деген сөз. Анын артында эмне катылган жана корко турган нерсе барбы, AvtoVzglyad порталы аныктады.
"Рул бош ..." - бул эмнени билдирет? Алкагы көңдөйбү же башкабы? Бирок эң негизгиси, эгер сиз машине сатып алып, анан анын рулу бош экенин журналдан окусаңыз, ал эмнеге таасир этет жана аны менен кантип жашаш керек?
Адистер үчүн мындай сөз айкаштары көнүмүш болуп саналат жана айдоо учурунда машинада болуп жаткан процесстерди түшүнүүнүн натыйжасы. Ал эми, алар айткандай, темада болуу үчүн, бир аз түшүнүү керек. Биздин учурда, сиз түшүнгөндөй, айдоодо.
"Бош руль" деген сөз айкашын түшүнүктүү кылуу үчүн, адегенде башка түшүнүк эмнени билдирерин табышыңыз керек - "Пикир".
Машинанын рулу, айдап баратканда рулду тигил же бул жагына буруп койсоңуз, ал кадимки абалына же нөлгө жакын зонага өзүнөн өзү кайтып келгидей кылып орнотулган. Эгер сиз көңүл бурсаңыз, жарыш унааларында рулдун нөлү саат 12де сызыкча менен көрсөтүлгөн. Жакшыраак маалымдоо үчүн, рулдагы сызык менен дал келген ошол эле сызык приборлор панелинде да тартылган - ошондуктан спортчу учурда унаасынын дөңгөлөктөрү кайсы бурчта бурулуп турганын жакшыраак түшүнөт. Ошентип: руль, туура жөндөө менен, бул эки сызыкчага дал келүүгө аракет кылат.
Ал эми бул алдыңкы дөңгөлөктүн айлануу огу менен вертикал - кастордун ортосундагы жөнгө салынган бурчтун аркасында мүмкүн. Ошол эле учурда рулдун айлануу бурчу канчалык чоң болсо, «рулду» нөлдүк зонага кайтарууга аракет кылган каршылык көрсөтүүчү күч ошончолук сезилет. Мунун баары кайтарым байланыш деп аталат жана ал жайкы дөңгөлөктөрдөгү муз асфальты бар бурулушка «жүздөн» ашкан ылдамдыкта эмес, кадимки шарттарда иштейт.
Заманбап унаалар ар кандай рулду башкаруу менен жабдылган - бул гидравликалык, электрдик же айкалыштыруу болушу мүмкүн. Алар башкарууну жеңилдетет, бирок пикирлердин сапатын төмөндөтөт. Башкача айтканда, айдоочу өзүн машине менен бирге сезбей, «рулду» дөңгөлөк менен байланышты сезбей калышы мүмкүн. Башкача айтканда: руль бош.
Башкаруудагы мындай эффект көбүнчө кытайлык унаа өнөр жайынын алгачкы продукцияларында байкалган. Бирок, шасси тюнинги спорт дүйнөсүндөгү адистерге тапшырылган кийинки моделдерде бул сейрек кездешүүчү көрүнүш. Сейрек кездешүүчү жана атактуу автоөндүрүүчүлөрдүн унааларында. Жок, жок, ар дайым ката бар, бирок бул анчалык ачык эмес. Мына ошондуктан, ошол эле унаанын сын-пикирлеринде "рулду бош" деген катаал сөз айкашынын ордуна, эгер сиз мындай билдирүүнү таба алсаңыз, анда ал жакшыраак көрүнөт - "рулду бош". Окууну улантыңыз - чоң маселе жок.
