Күндүз эмнени жаркыраш керек?
Автомобилдик жарыктын эволюциясы күч алууда. Галогендик лампалар жакында эле жаңылык болгон, биз акырындап ксенонго көнүп жатабыз, ансыз деле люкс автоунааларда сырткы фаралар толугу менен LED технологиясында жасалган. Ал гана эмес, быйылкы Ле-Мандагы 24 саатка катыша турган Audi жарыш унаалары бир километрге жакын лазердик фараларды колдонушту! Өзгөртүүлөр ошондой эле унаа жарыгынын башка элементтерине да таасирин тийгизди. Мисалы, күндүзгү жарыктар.
Жаңы жылдан бери Швейцария европалык он жетинчи өлкө болуп калды, анда сиз мандат (40 франк) ала аласыз. 
таң аткандан күн батканга чейин жайкы жарыктарсыз же атайын күндүзгү жарыктарсыз айдоо. Страны, в которых использование дневных ходовых огней только рекомендуется (Франция, Германия) или обязательно только в плохих погодных условиях (например, Бельгия), или только за пределами населенных пунктов (Румыния), или запрещено (Хорватия, Греция) — их больше: целых жыйырма үч. Бирок Евробиримдиктин бардык өлкөлөрүндө жаңы катталган унаалар үчүн күндүзгү жарыктар эки жыл бою милдеттүү болуп саналат.
Швейцариялыктар жаңы мыйзамдын маанисине ынанды. "Күндүзгү жарыктары күйүп турганда айдоо кырсыктардын санын азайтат жана алардын кесепеттерин азайтат", - деп айтылат швейцариялык TCS автоклубунун расмий билдирүүсүндө. – Унаалар көбүрөөк көрүнүп турат, ошондуктан башка жол кыймылынын катышуучулары жакындап келе жаткан унаанын алыстыгын жана ылдамдыгын жакшыраак баалай алышат. » Унаанын жарыгы алыстан көрүнгөн унаа токтоп турабы же кыймылдабы, маанилүү сигнал болуп саналат. Жаңы унааларга орнотулган күндүзгү жарыктандыруучу жарыктар диоддордун дээрлик жыйындысы болуп саналат, алар негизги функциясынан тышкары, унааны жагымдуураак кылган элемент болуп калды.
Жогорку сапаттагы LED ишенимдүү унаанын бүткүл өмүрүн кызмат кылышы керек. Эски унааларга орнотуу үчүн топтомдордо сатылган күндүзгү жарыктардагы светодиоддор менен абал начар. Көп учурларда, алар жарым-жартылай бир нече айдан кийин жарыгын токтотот. Жарыктандыруучу лампаларды алмаштыруу керек, анткени алар 25 чарчы сантиметрден кем эмес жарык берүү аянтын караган стандарттын талаптарына жооп бербейт. Супермаркеттерден арзан топтомдор көбүнчө үнөмдөө болуп саналат!
Андыктан, балким, күндүз жарыктандыруучу чырактарды орнотуу менен убара болбой, күндүз жакынкы жарыкта айдаганыңыз жакшыдыр? Так жооп берүү кээ бир кыйынчылыктарды жаратат. Бир жагынан аларды колдонуу айдоочуну дилемманы чечүүдөн куткарат: өзгөрүп жаткан аба ырайынын шарттарында кайсы фараларды колдонуу кыйын эмес, өзгөчө күз-кыш мезгилинде? - экинчи жагынан, кыска нурлуу фаралар менен бирге биз алдыңкы жана арткы каптал жарыктарды, номердик лампаларды, приборлор панелинин чырактарын ж.б. күйгүзөбүз, бул электр энергиясын керектөөнү болжол менен 135 Вт чейин көбөйтөт, ал эми күндүз LED күйөт. иштеп жаткан жарыктар 20 IN энергия керектелгенде гана жарайт! Мындан тышкары, жарыкты күйгүзүп айдап жүрүп, фаралардагы күйүп кеткен лампаларды алмаштырууга көп каражат сарптайбыз.
Күндүзгү жарык берүүчү лампаларды орнотуп жатканда аларды туура жайгаштырууну жана машинанын борт тармагына кошууну унутпаңыз. Алар симметриялуу, жолдун жээгинен 25 смден кем эмес бийиктикте жана 150 смден ашык эмес жана бири-биринен 60 см кем эмес аралыкта жайгаштырылышы керек. Алар мотор иштетилгенде автоматтык түрдө күйүп, фаралар, фаралар же туманга каршы жарыктары күйгөндө өчүшү керек. Күндүз иштеген лампага багыт индикаторунан 4 см жакыныраак келгенде, индикатор иштеп турганда ал өчүшү керек. Алардын линзаларын таза кармоо маанилүү, анткени ал салыштырмалуу күңүрт, кир менен капталган жарыктар таптакыр көрүнбөй калат.
Учурдагы Европа Биримдигинин эрежелери талап кылгандай күндүзгү жарыктар идеалдуу чечим эмес. Алар машинанын алдында гана жайгашкан. Бул учурда, ал арткы күн нурун колдонууга мүмкүн болгон. Адистер унаанын артындагы мындай жарыктарды кандай шартта күйгүзсө болорун жана качан милдеттүү болоорун аныктай турган жобонун долбоорун иштеп чыгууда.
