Унаанын үн тутуму деген эмне?

Активдүү үн дизайны

Күчтүү машина айдап баратканыңызды жана мотордун үнүн укканыңызды элестетиңиз. Активдүү соруу системасынан айырмаланып, бул система машинанын системасы аркылуу кыймылдаткычтан керектүү үндү чыгарат. Кыймылдаткычтын үн моделдөө системасына болгон мамиле башкача болушу мүмкүн. Кээ бир айдоочулар мотордун жалган үнүнө каршы болушса, кээ бирлери тескерисинче үндөн ырахат алышат. Мотордун үн системасы. Active Sound Design 2011 -жылдан бери кээ бир BMW жана Renault унааларында колдонулат. Бул системада башкаруу блогу машинанын кыймылдаткычынын баштапкы үнүнө дал келбеген кошумча үн чыгарат. Бул үн үн күчөткүч системасынын колонкалары аркылуу берилет. Андан кийин керектүү натыйжага жетүү үчүн баштапкы кыймылдаткыч үндөрү менен айкалышат. Кошумча үндөр унаанын айдоо режимине жараша айырмаланат.

Кантип кыймылдаткычтын үн тутумун жасоо керек

Башкаруу түзүлүшү үчүн кирген сигналдар кривошиптин айлануу ылдамдыгын, жүрүү ылдамдыгын аныктайт. Ылдамдаткычтын педаль абалы, учурдагы тиш. Lexus'тун Active Sound Management тутуму мурунку тутумдан айырмаланып турат. Бул тутумда унаанын капотунун астына орнотулган микрофондор кыймылдаткычтын үнүн угат. Кыймылдаткычтын үнү электрондук эквалайзер аркылуу өзгөртүлүп, колонка тутуму аркылуу берилет. Ошентип, унаанын ичиндеги кыймылдаткычтын оригиналдуу үнү динамикалуу жана айлана чөйрө болуп калат. Тутум иштеп жатканда, кыймылдаткычтын үнү алдыңкы динамиктерге чыгат. Үн жыштыгы кыймылдаткычтын ылдамдыгына жараша өзгөрүп турат. Арткы колонкалар күчтүү жыштык үнүн чыгарат. ASC тутуму унаанын белгилүү бир иштөө режимдеринде гана иштейт жана кадимки режимде айдаганда автоматтык түрдө өчүрүлөт.

Кыймылдаткычтын үн тутумунун өзгөчөлүктөрү

Системанын кемчиликтери капоттун астындагы микрофондордун жолдун үстүнөн ызы -чууну кабыл алуусу. Audi аудио системасы башкаруу блогун бириктирет. Башкаруу түзүлүшүндө кыймылдын режимине жараша элемент аткаруучу ар кандай үн файлдары бар. Элемент унаанын алдыңкы айнегинде жана кузовунда акустикалык термелүүлөрдү жаратат. Алар абада жана машинанын ичинде өткөрүлөт. Элемент айнек болт менен алдыңкы айнектин түбүндө жайгашкан. Бул мембрана алдыңкы айнек сыяктуу иштеген спикердин бир түрү. Кыймылдаткычтын үнүн симуляциялоо системасы кабинада кыймылдаткычтын үнүн үн өткөрбөгөн учурда да угууга мүмкүндүк берет.

Унаанын мүйүзүн кайда колдонсо болот

Унаа мүйүзү ар кандай гибрид унаалардагы электр унаалары үчүн акустикалык эскертүү тутумдарында колдонулат. Жөө жүргүнчүлөргө эскертүү берүү үчүн ар кандай түрдөгү үн сигналдары колдонулат. Бирок муну курулган аймактардан тышкары жерлерде гана колдонуу керек. Жолдон өтүп бара жатканда жөө жүргүнчүлөр үчүн чоң коркунуч туудурган учурларды кошпогондо, калктуу конуштарда үн сигналын колдонууга тыюу салынат. Мыйзамда ооруканалардын алдында мүйүздөрдү колдонууга тыюу салынат деп ачык айтылган. Көпчүлүк заманбап унааларда 2010-жылдан кийин чыгарылган. Өндүрүүчүлөр автоунаалар үчүн Европанын акустикалык эскертүү тутумун орнотушкан. Бул үн күйүүчү кыймылдаткыч менен жабдылган ушул эле класстагы унаанын үнүнө окшош болушу керек.