Гибриддик турбокомпрессор деген эмне? [башкаруу]

Кыймылдаткычты өзгөртүүдө көп колдонулган терминдин гибриддик унаалар менен эч кандай байланышы жок. Бирок, күчтөөнү өзгөртүү менен, бирок негизги механикалык өзгөртүүлөрсүз, тюнинг жана кубаттуулукту жогорулатууда олуттуу байланыш бар. 

Гибриддик турбокомпрессор - бул өзгөртүлгөн заводдук турбокомпрессордон башка эч нерсе эмес - ал түпнуска чыгуучу коллектордук орнотмосуна туура келет, бирок башка (жакшыраак экендиги белгилүү) өндүрүмдүүлүктү камсыз кылат. Ошентип, гибриддик турбокомпрессорду орнотуу менен тюнинг механикалык өркүндөтүү жагынан бир топ чектелген, анткени аларга турбокомпрессор жана кабыл алуу системасынын айрым элементтери гана баш ийет.

Эмне үчүн гибрид?

Заводдук турбокомпрессор ар дайым эки карама-каршы максатты эске алуу менен иштелип чыккан: аткаруу жана үнөмдөө же айдоо ыңгайлуулугу. Демек, бул ар дайым компромисстин натыйжасы. Гибриддик турбокомпрессор унаанын динамикасын көтөрүү үчүн, атүгүл ыңгайлуулукту жана үнөмдөөнү камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.

Турбогон жана өзгөрүлмө геометриялык турбокомпрессор - кандай айырма бар?

Гибриддик турбокомпрессор кантип иштейт?

Көбүнчө, ал аркылуу түзүлөт ар кандай өлчөмдөгү эки турбокомпрессордун бөлүктөрүнүн айкалышы. Кысууга жооптуу бөлүк (компрессор) чоңураак турбокомпрессордон келет, ал эми кысуу дөңгөлөктөрүн (турбинаны) айдоо үчүн жооптуу бөлүк заводдук колдоонун астына ылайыкташып жасалган. Бирок, бул бөлүк да ишти жакшыртуу үчүн өзгөртүлүшү мүмкүн. Анда деп болжолдонууда чоңураак турбиналык ротор, учурда эч кандай тышкы өзгөрүүлөр. Ичинде чоңураак турбинанын роторун жайгаштыруу үчүн корпус чоңураак диаметрге кесилген. Бул модификациясыз турбокомпрессордун ротору чоңураак болгондо гана эффективдүү болмок, бирок ротор көбүрөөк инерцияны жаратмак, бул эффективдүү деп аталган нерсенин жогорулашын билдирет. турбо чөйрөлөр.

карата "гибрид турбокомпрессор" деген термин да колдонулат Турбокомпрессордук башкаруудагы өзгөрүүлөрөзгөртүүгө муктаж эмес болчу. Андан кийин, электрондук эмес, вакуумдук башкаруу көбүнчө колдонулат.

Эмне үчүн гибрид?

Гибриддик турбокомпрессорду куруу татаал процесс сыяктуу көрүнгөнү менен, турбокомпрессорду орнотуу жана кыймылдаткычты тууралоо иш жүзүндө башка, чоңураак турбокомпрессорду орнотууга караганда жөнөкөй. Жакшы курулган гибрид оригиналдуу түтүктөргө гана эмес, ошондой эле майлоо системасына да туура келет. Бул жагынан өзгөртүүлөр канчалык аз болсо, өзгөртүүлөр "жок" болуу коркунучу ошончолук аз болот. Ошентип, гибриддик турбокомпрессор арзан же жарым-жартылай өлчөм деп айтууга болот, бул жаман натыйжаларды берет дегенди билдирбейт.

Гибриддик турбокомпрессорлорду ким чыгарат?

"Гибриддердин" курулушу көбүнчө турбокомпрессорлорду регенерациялоо менен алектенген компаниялар тарабынан ишке ашырылат. Мындай турбокомпрессорду заказ кылуу үчүн сиз турбокомпрессордун гана эмес, кыймылдаткычтын да белгилүү бир түрү боюнча тажрыйбасы бар заводду табышыңыз керек. Ал машинага орнотулгандан кийин, калганы күүлөнүп жаңы турбокомпрессорго тууралоосу керек болгон тюнерге жүктөлөт. Эң жакшы эффект толугу менен жаңы картаны даярдагандан кийин алынат.

Турбокомпрессордун иштебей калышынын эң көп таралган себептери - колдонмо