Унаадагы асма граната деген эмне жана ал эмне үчүн керек
Гранатанын корпусуна чаңдын жана нымдын кириши бүтүндөй жыйынды тез эле иштен чыгарат. Ички CV муун төмөнкү жүктөмү улам сынууга туруктуу болот. Кадимки эксплуатацияда жана мезгил-мезгили менен тейлөөдө шарнирдүү асма агрегаттар 15 жылга чейин үзгүлтүксүз иштейт.
Машинанын алдыңкы дөңгөлөктөрү бурулганда ар кандай бурчтук ылдамдыкта айланат. Дизайндагы күчтөрдү теңдештирүү үчүн шарнирдик агрегаттар каралган - машинанын асмасы үчүн гранаталар. Бул приборлор моментти трансмиссиядан дөңгөлөккө эффективдүү өткөрүп берет.
Асма граната деген эмне
Туруктуу ылдамдык түйүнү (CV биргелешкен) алдыңкы дөңгөлөктүү унааларга орнотулган. Тетик бир эле учурда моментти өткөрүп берет жана бурулганда дөңгөлөктөрдү туура багытта жылдырууга мүмкүндүк берет.
Аппарат өзүнүн аталышын колго гранатага тышкы окшоштугунан улам алган. CV муунунун бузулушу, адатта, өлүмгө алып келет: толугу менен кыймылсыз унаанын андан ары кыймылы эвакуатордо же эвакуатордо гана мүмкүн.
Алдыңкы асма дөңгөлөктөрүнө гранаталар жуп болуп орнотулган. Ички CV биргелешкен берүү моментин өткөрүп берет. Сырткы граната дөңгөлөктүн түйүнү менен бирге иштейт. Илниктер ар кандай маневрлер учурунда унаанын кыймылдаткычынан күчтөрдүн туруктуу берилишин камсыз кылат. Жана алар жумушчу суспензиядан октун тетиктеринин термелүүсүн жана титирөөнүн ордун толтурушат.
CV муундарынын конструкциясы бышык, бирок иштөө учурунда тетиктер акырындап эскирип кетиши мүмкүн. Терс факторлордун топтолушу аппараттын капыстан иштен чыгышына алып келет. Ошондуктан гранаталардын диагностикасын жана техникалык тейлөөсүн мезгил-мезгили менен жүргүзүү зарыл. Резюме түйүнүн алмаштыруу оор операция: өз алдынча иштегенде унаанын тетиктерине зыян келтириши мүмкүн. Оңдоо эң жакшы лифтте жабдылган унаа сервисинде жүргүзүлөт.
Гранатанын түзүлүшү жана иштөө принциби
Түрлөрү, түзүлүш жана иштөө принциби
Шарнир монтажы жабык корпуска салынган бир нече бөлүктөн турат. Ичинде жылдыз түрүндөгү клип, кармап турган капаска күчтүү болот шариктер менен жабдылган. Гранатанын корпусу редуктор же хабда орнотулган момент вал менен бириктирилген.
Кармап турган шакекчелер шарнир монтажын унаанын суспензиясына бекитүү үчүн колдонулат. Граната чаңдан жана кирден каптама – антер менен корголгон. Бул капкак бекемдөө үчүн болот кыскычтар менен бекемделет.
аппараттын принцибине ылайык гранаталардын негизги түрлөрү:
- топ;
- cam;
- tripoid;
- кардан кошулган.
CV түйүнүнүн иши моментти дисктен дөңгөлөктүн түйүнүнө олуттуу жоготууларсыз өткөрүп берүү болуп саналат. Гранатанын конструкциясы кыймылдуу, моменттин жылмакай өткөрүлүшү менен.
Шар механизми катуу огунда үч подшипниктен чогултулган. Штативдин дизайны байланыш бөлүктөрү катары болот роликтерди колдонот. Камеранын механизми уя салынган шарнирлерден турат жана орточо жүктөмү бар унааларды асмалоо үчүн колдонулат.
Айлануучу түзүлүштүн майланган корпусу аппараттын бөлүктөрүнүн сүрүлүүсүн азайтат. Ички CV муунунун 20 градуска чейин айлануу чеги бар, ал эми сырткы огунан 70ке четтей алат.
Антеранын бүтүндүгү шарнирдик түзүлүштүн иштеши үчүн абдан маанилүү. Корпустан майлоочу майдын чыгышы сүртүүчү элементтерди тез эле жараксыз абалга келтирет.
Эң кеңири таралган көйгөйлөр
Гранатанын корпусуна чаңдын жана нымдын кириши бүтүндөй жыйынды тез эле иштен чыгарат. Ички CV муун төмөнкү жүктөмү улам сынууга туруктуу болот. Кадимки эксплуатацияда жана мезгил-мезгили менен тейлөөдө шарнирдүү асма агрегаттар 15 жылга чейин үзгүлтүксүз иштейт.
Гранатанын негизги кемчиликтери:
- Катуу бурулганда асма тараптан кытылдаган үн. Бул CV биргелешкен корпусуна суу жана чаңдын киришинен улам пайда болот.
- Катуу силкинүүлөр, ылдамдануунун бузулушу менен машинанын бирдей эмес кыймылы.
- Маневр жана бурулуш учурунда күчөгөн унаа кузовунун титирөө.
Бурулуштун жана ылдамдыкты көтөрүүдө кыйшайып калуудан тышкары, бузулуунун белгиси дөңгөлөктүн түйүнү менен кошулган жеринде түзүлүштүн олуттуу артка чегинүүсү болуп саналат. Денеге кирген топурак структуранын бөлүктөрүн бузуп баштагандыктан, гранатаны бузулган антер менен узак убакыт бою колдонуу мүмкүн эмес.
Өзүн-өзү оңдоо үчүн жакшы майлоочу жана гранатанын корпусуна жабышчу оригиналдуу антерлерди тандоо керек. Бирок, дагы эле жабдылган унаа кызматында шарнир монтажын жаңысына алмаштыруу артык.
