Car Catalytic Converter деген эмне?

Автомобилдик каталитикалык конвертер

Аларды чыгаруу тутумундагы катализатор атмосферага зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгышын азайтууга арналган. Чыгып чыккан газдар аларды зыянсыз компоненттерге айландырууда. Катализатор бензин жана дизель кыймылдаткычтарында тең колдонулат. Үч тараптуу каталитикалык өзгөрткүч. Бензин кыймылдаткычтарында колдонулат. Күйүүчү майдын толук күйүшүн камсыз кылган аралашманын стехиометриялык курамында иштейт. Катализатордун үч тараптуу дизайны колдоочу блокту, изоляцияны жана корпусту камтыйт. Каталитикалык өзгөрткүчтүн жүрөгү катализаторлор үчүн негиз болуп кызмат кылган тирөөчү блок болуп саналат. Ташуучу блок атайын отко чыдамдуу керамикадан жасалган. Структуралык жактан, таяныч блогу узунунан турган клеткалардын жыйындысынан турат. Бул колдонулган газдар менен байланышуу аянтын кыйла көбөйтөт.

Каталитикалык конвертер компоненттери

Каталитикалык заттар уюк клеткаларынын бетине колдонулат. Үч компонентти камтыган жука катмар: платина, палладий жана родий. Катализаторлор нейтралдаштыргычта химиялык реакцияларды тездетишет. Платина жана палладий кычкылдануу катализатору. Алар көмүртек кычкылынан, көмүртек кычкылынан көмүр кычкыл газына чейин күйбөгөн углеводороддордун суу буусуна чейин кычкылдануусуна өбөлгө түзөт. Родий - калыбына келтирүүчү катализатор. Бул азот кычкылдарын зыянсыз азотко чейин азайтат. Ушундайча, үч катализатор колдонулган газдагы үч булгоочу затты азайтат. Колдоо блогу металл корпуста жайгашкан. Адатта, алардын ортосунда жылуулоо катмары болот. Нейтрализатор болсо, кычкылтек сенсору орнотулган. Каталитикалык өзгөрткүчтү иштетүү үчүн 300 ° С температурага жетүү керек.Идеалдуу температура диапазону 400дөн 800 ° Сге чейин.

Унаанын каталитикалык конвертерин кайда орнотуш керек

Бул температурада 90% га чейин зыяндуу заттар сакталат. 800 ° Cдан жогору температура металл катализаторлорун жана уюкту колдоочу блокторду агломерациялоого алып келет. Каталитикалык өзгөрткүч адатта түздөн-түз сордурулган коллектордун артына же глушителдин алдына орнотулат. Конвертерди биринчи жолу орнотуу анын тез ысышына жардам берет. Бирок андан кийин шайман жогорку жылуулук жүктөмүнө дуушар болот. Акыркы учурда, катализатор тез ысып кетиши үчүн кошумча чаралар талап кылынат, бул бөлүнүп чыккан газдардын температурасын жогорулатат. От алдыруу убакытын басаңдоо багытында жөндөө; бош ылдамдыкты жогорулатуу; клапандын убактысын жөндөө; бир циклге бир нече күйүүчү май куюу; чыгуучу тутумга аба жеткирүү.

Дизелдин кычкылдануусун эмне камсыз кылат

Натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн үч тараптуу каталитикалык конвертер схемасы колдонулат. Эки бөлүккө бөлүнөт: баштапкы конвертер. Чыгуучу коллектордун артында жайгашкан. Унаанын түбүндө жайгашкан негизги каталитикалык конвертер. Дизель кыймылдаткычынын катализатору чыгуучу газдын айрым компоненттеринин кычкылтек менен кычкылдануусун камсыз кылат. Бул дизелдик кыймылдаткычтын чыгуучу газдарында жетиштүү көлөмдө болот. Каталитикалык конвертерден өткөндө зыяндуу заттар көмүртек кычкыл газы жана углеводороддор көмүр кычкыл газы менен суу буусунун зыяндуу продуктуларына чейин кычкылданат. Мындан тышкары, катализатор дизелден чыккан газдын жагымсыз жытын дээрлик толугу менен жок кылат.

Каталитикалык конвертер

Катализатордогу кычкылдануу реакциялары да керексиз продуктуларды жаратат. Ошентип, күкүрт диоксиди күкүрт үч кычкылына чейин кычкылданат. Андан кийин күкүрт кислотасы пайда болот. Күкүрт кислотасы газы суу молекулалары менен биригет. Бул катуу бөлүкчөлөрдүн пайда болушуна алып келет - сульфаттар. Алар конвертерде топтолуп, анын эффективдүүлүгүн төмөндөтөт. Конвертерден сульфаттарды алып салуу үчүн кыймылдаткычты башкаруу системасы күкүртсүздандыруу процессин баштайт. Мында катализатор 650°Сден жогору температурага чейин ысытылат жана байытылган газдар менен тазаланат. Ал толугу менен жок болгонго чейин аба жок. Дизелдик кыймылдаткычтын катализатору азоттун оксидинин газга бөлүнүп чыгуусун азайтуу үчүн колдонулбайт. Дизелдик кыймылдаткычтагы бул функция система тарабынан аткарылат. Чыгарылган газды рециркуляциялоо же өнүккөн тандалма каталитикалык конвертер системасы.

Суроолор жана жооптор:

Чыгарылган газ катализаторунун иштөө принциби кандай? Катализатордо жогорку температурага жана азот оксиддеринин баалуу металлдар менен байланышына негизделген химиялык реакция жүрөт. Натыйжада зыяндуу заттар зыянсыздандырат.

Чыгарылган газды конвертер деген эмне? Бул кыймылдаткычтын түтүктөрүнө мүмкүн болушунча жакын жайгашкан кичинекей контейнер. Бул колбанын ичинде баалуу металлдар менен капталган бал клеткалары бар фарфор толтургуч бар.

Катализатор эмне үчүн колдонулат? Чыгаруу системасынын бул элементи чыккан газдардагы зыяндуу заттарды зыяны азыраактарга айландыруу аркылуу нейтралдаштырат.

Катализатор кайда жайгашкан? Катализатордо жогорку температуранын негизинде химиялык реакция болушу керек болгондуктан, иштетилген газдар муздап калбашы керек, ошондуктан катализатор ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын чыгаруу системасына мүмкүн болушунча жакын жайгашкан.