Пикап деген эмне?

Жеңил автомобилдерден жана жүк ташуучу унаалардан айырмаланып, пикап жүк ташуучу унаа эки түрдүн тең артыкчылыктарына ээ. Бир жагынан, денесинде чоң жана оор нерселерди ташууга болот. Башка жагынан алганда, мындай унаа бүтүндөй үй-бүлөсү менен каникулга саякаттоого ыңгайлуу болот.

Ушул себептерден улам, пикаптар Европанын, КМШ өлкөлөрүнүн автоунаа айдоочуларынын арасында барган сайын көбүрөөк тааныла баштады. Жолсуз жолдо мындай унаа жолсуз сапардан көбүрөөк пайда табууга жардам берет, ал эми чоң жолдо ал кадимки жүргүнчү ташыган автоунаадан жаман иштебейт.

Бул модификациялоонун бир гана кемчилиги - жамгыр учурунда кабинанын сыртындагы нерселердин баары ным болуп, денедеги таштандылар менен суу көп топтолот. Бул көйгөйдүн алдын алуу үчүн, автоунаанын аксессуарларын өндүрүүчүлөр өз кардарларына бирдиктүү нөлдүк калибрлерин же кунгдарды сунушташат.

Кунг деген эмне

Заманбап моторист үчүн бул жүк ташуучу унаанын артына орнотулган капкак. Практикалык жактан тышкары, бул продукт эстетикалык максатка ээ. Капкакты орнотуу визуалдык түрдө жүк ташуучу унааны чоң интерьери бар жол тандабаска өзгөртөт.

Мындай буюмдар аба ырайына карабастан, ачык эс алууну каалагандар арасында суроо-талапка ээ. Балыкчы, мергенчи, турист, жолсуз көңүл ачууну сүйгөн адам, каражат болсо, сөзсүз кунга тандайт. Бир гана суроо, кайсы моделди тандоо керек?

Бирок чындыгында кунг жүк ташуучу унаа үчүн аксессуар эмес, трейлерге же жарым чиркегичке орнотулган мобилдик модул. Дүйнө жүзү боюнча көптөгөн заводдор мындай кунгдорду чыгаруу менен алектенишет. Башында, алар армиянын муктаждыктары үчүн гана түзүлгөн, бирок бүгүнкү күндө алар карапайым калк үчүн жеткиликтүү болуп саналат.

Кээ бир мүнөздүү өзгөчөлүктөрү

Автомобилдик тетиктердин жана аксессуарлардын, анын ичинде экинчиликтин рыногунда сиз кунгдун ар кандай түрлөрүн таба аласыз. Ал тургай, аскердик техника үчүн иштелип чыккан, бирок же машинеге орнотулган эмес, же жакшы сакталган моделдер бар.

Кээ бирөөлөр үчүн чиркегичи менен бирге аскердик кунг сатып алуу маанисиз ой сыяктуу сезилиши мүмкүн. Бирок бул жерде логика бар, айрыкча, сатып алуучу бюджеттик мобилдик турак-жайды издеп жатса. Мындай кунгдор мергенчилердин, балыкчылардын же мотор үйлөрүн сүйгөндөрдүн арасында суроо-талапка ээ.

Мындай мобилдик модулда сиз мини-ашкананы, керебетти жана мүмкүн болсо, душу бар кичинекей ваннаны орното аласыз. Мунун баары унаа ээсинин фантазиясына көз каранды. Согуш мезгилинде мындай чиркегичтер командалык пункттар, талаа ашканасы, уктоочу модул же көчмө лаборатория катары колдонулган. Эгерде сиз заводдо орнотулган бардык элементтерди ичинен алып салсаңыз, анда кунг ар кандай муктаждыктарга ылайыкташтырылышы мүмкүн.

KUNG жана пикаптын тарыхы

Кунг аскердик өнүгүү болгондуктан, алардын тарыхы согуш мезгилинен башталат. Советтер Союзунун аймагында мобилдүү аскерлерди өздөрүнүн күчтүү пункттары менен өткөрүп берүү үчүн алар жеткиликтүү транспорттун жалпы нормаларын сактоого тийиш болчу. мисалы, мобилдик модулдарды массалык түрдө көчүрүү учурунда жүк ташуучу поезддерди, ал эми чакан эшелонду, жүк ташуучу унааларды колдонуу зарыл болгон.

Ушул себептен улам, биринчи кунгдун өлчөмдөрү мындай унаанын шассисинин өлчөмдөрүнө ылайыкташтырылган. Мындай модулдарды жүктөөчү жолдун туурасы 1435 миллиметрди түздү. Согуш мезгилинде экономиканын начардыгынан мындай модулдардын корпусу негизинен жыгачтан жасалып, ичиндеги дубалдары фанера менен капталган. Боштуктарда дубалдар кийиз, сүйрөө, жыгач балюстра ж.б. менен жылууланган. Бардык терезелер резиналанган тешиктерге киргизилген.

1967-жылдан баштап кунгдор жарандарга кеңири жеткиликтүү боло баштаган. Ошол жылдан бери мындай модулдар армиянын муктаждыктары үчүн гана чыгарылбай калган. Эгерде биз чет өлкөлүк модификациялар жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда алардын өндүрүшү пикаптар менен тыгыз байланышта, анткени бул дененин ушул түрү менен көптөгөн кунгдорду бириктирет.

Пикаптар жөнүндө көбүрөөк билүү башка сын-пикирде. Кыскасы, бул ачык жүк ташуучу аянты (каптал кузову) бар жарандык жеңил унаа. Көпчүлүк моделдер жапон жана америкалык унаа өндүрүүчүлөр тарабынан жасалган. Көптөгөн моделдер жалпак кузову бар атайын жол тандабастар болуп саналат, бирок көптөгөн бренддердин ассортиментте жүргүнчүлөрдү ташуучу кесиптештерине негизделген унаалар да бар.

Америкадагы жүк ташуучу унаалардын тарыхы 1910-жылы Chevrolet тарабынан башталган. Дээрлик 60 жыл бою мындай автотранспорттордун ар тараптуулугу менен дыйкандар көбүрөөк колдонулуп келет. 1980-жылдардан баштап пикап өндүрүүчүлөр өздөрүнүн пикаптарынын техникалык бөлүгүн өркүндөтүүгө гана эмес, аларга оригиналдуу стилди берүүгө да көңүл бура башташты, мунун аркасында жаш муундун айдоочулары кузовдун бул түрүнө көңүл бура башташты. Пикаптар өзгөчө сырткы ышкыбоздор арасында популярдуу болгон.

Мындай унаалар дененин түрүнө дал келиши үчүн (борттогу кузовдун болушу унаа оор жүктөрдү ташууга жөндөмдүү болушу керек дегенди билдирет), өндүрүүчүлөр аларды күчтүү кыймылдаткычтар жана сапаттуу жана бышык трансмиссиялар менен жабдышкан. Көпчүлүк пикап моделдеринде көбүрөөк функционалдуулук үчүн, өндүрүүчүлөр денеде болгон нерселердин бардыгын катаал аба ырайынын шарттарынан жана уурдоодон коргогон капталдарга кошумча түрүндөгү аксессуарды сунушташат. Премиум моделдер чатырчалар же ал тургай кемпинг керебеттери катары бүктөлөт.

Азыркы кундо

Аскердик кунгдорду чыгаруу кыйла азайгандыгына карабастан, убактылуу жашоочу жай катары колдонула турган мобилдик түзүлүштөр (жана кээ бир варианттар ал тургай туруктуу жашоо үчүн да ылайыктуу) карапайым калк арасында актуалдуу бойдон калууда.

Кээ бир өндүрүүчүлөр жарандык калк үчүн мобилдик модулдарды өндүрүү үчүн өз профилин өзгөрттү. Сыртынан караганда, мындай кунгдор таасирдүү өлчөмдөгү тик бурчтуу (сейрек цилиндр түрүндөгү) кутулар бойдон калган. Узундугу эки метрден 12 метрге чейин жетет. Көбүнчө алар бош кутуча катары сатылат, бирок кээ бир компаниялар кошумча жабдууларды орнотуу кызматтарын сунушташат. Мисалы, заманбап бош кунг мурунтан эле желдетүү жана жылытуу системасын ала алат.

Сураныч боюнча, сиз ошондой эле атайын мобилдик модулду, мисалы, лагерь үчүн кунг, көчмө лаборатория, тез жардам жана башкаларды сатып алсаңыз болот. Монтаждоо жана ташуу жеңилдиги үчүн мындай моделдер ата мекендик жүк ташуучу унаалардын (КАМАЗ, Урал, ЗИЛ ж.б.) шассилерине, ошондой эле аларга чиркегичтерге негизделген.

Постсоветтик мейкиндиктин аймагында кунг төмөнкүчөлөр тарабынан жасалат:

• АК Саранский МордорМаш;
• Шумерлинский атындагы атайын транспорт заводу;
• Волжский машина жасоочу завод;
• Энгельск атайын транспорт заводу;
• АК "Ижмаш";
• ЗИЛ;
• «Урал автомобиль заводу» ЖАК;
• Правдинский атындагы радио линиялык аппаратура заводу.

Бүгүнкү күндө мобилдик модулдарды өндүрүү абдан келечектүү багыт болуп саналат, анткени барган сайын колдонуучулар көбөйгөн комфорт менен сырткы иш-аракеттерди жактырышат.

Кунг жабдуулары

Бүгүнкү күндө эң атактуулары жарым тегерек чатыры бар тик бурчтуу кабина түрүндө жасалган кунгдор. Постсоветтик мейкиндиктин аймагында мындай көчмө стенддер 1958-жылы пайда болгон. Мындай модулдар (KUNG-1M) аягында бир же эки канаты бар эшик менен жабдылган, адатта терезеси бар. Алар ZIL (157, 157K, 157KD жана 157KE) бир рамкага орнотулган.

Дизайн боюнча, мындай кунг жыгач куту болуп саналат, анын үстүнө металл каптоо (көбүнчө алюминий) бекитилет, ал эми дубалдын ичинде фанера менен капталган. Жылыткыч катары кийиз же сүйрөө колдонулган - алар металл жана фанера дубалдарынын ортосуна салынган. Мындай кунгдор ар кандай максатта болгон жана ошого жараша алардын корпусуна люктар, терезелер, люктар ж.б.

Ар бир моделде модулдун ичинде желдетүүнү жана абаны чыпкалоону камсыз кылган орнотуулар бар. Радиоактивдүү чаңдын кирүүсүнө жол бербөө үчүн, эгерде андайлар көчөдө пайда болсо, мындай установкалар кунгдун тыгыздыгын жакшыртуучу жогорулатылган басымды түзө алышат.

Заводдо аскердик кунгдор вентиляция жана жылытуу системасы менен жабдылган (жеке жылыткыч болушу мүмкүн же система машинанын газ чыгаруучу системасына кошулган). Бирок эң жөнөкөй жылытуу системасы классикалык "карын меши" менен берилген.

Кунгдун түрлөрү

Ар кандай варианттарды карап чыгуудан мурун, эсиңизде болсун: бир дагы автоунаа өндүрүүчү өзүнүн модели үчүн кунги иштеп чыкпайт. Ушул себептен, дилерден "супер сунушка" шашылбаңыз - "оригиналдуу" бөлүктү арзан баада сатып алыңыз. Көбүнчө ушул баа ушул сыяктуу буюмга караганда бир топ жогору, бирок кадимки автоунаа тетиктерин саткан дүкөндө гана.

Пикаптын корпустары үчүн катуу чатырлардын долбоорунан тышкары, алар бири-биринен төмөнкү параметрлер боюнча айырмаланат:

• Шейшептен жасалган;
• Материал - ар кандай алюминий эритмелери;
• Полимерден жасалган буюмдар;
• Металл жааларынын үстүнө керилген чатырлар;
• Органикалык айнек кыстарма менен фибергласс корпусу;
• Металл менен капталган жыгач капкак.

Кайда колдонулат

Биз буга чейин белгилегендей, көптөр үчүн кунг деген сөз пикаптын кузовунун үстүнкү конструкциясы менен гана байланыштуу. Чындыгында, бул аскердик өнүгүү жана кунгдун максаты армиянын муктаждыктарын канааттандыруу. Мындай конструкциялар суроо-талапка ээ, анткени алар ар тараптуу жана ар кандай муктаждыктарга ылайыктуу.

Цивилизациялуу адамдын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн заманбап модернизацияга карабастан, мындай кунгдор өз функциясын сактап калган. Пландаштырылгандай, алар бирдиктүү органдар болушу керек, алардын максаты модулдун ички түзүлүшү менен аныкталган.

Унаа аксессуарлары рыногунда сиз ылайыктуу өлчөмдөгү кунг сатып алып, аны өзүңүз каалагандай ыңгайлаштыра аласыз. Эң негизгиси рамка жана шасси жакшы абалда. Калганы даам маселеси.

Эмне үчүн KUNG орнотуш керек?

Кунгдун кээ бир моделдери тез арада иштен чыгарылышы үчүн жасалат. Мындай учурда, продукт жамгырда нымдуулуктан коргойт. Калган убакытта ээси мындай жабууну колдонбошу мүмкүн.

Башка жагынан алганда, тюнингдин кээ бир түрлөрү кездеменин кооз түрлөрү менен кооздолгон денеге күчтүү баяндамачы тутумун орнотууну камтыйт. Же олендин кузову дөңгөлөктөрдөгү көчмө кафе же шаймандар үчүн туруктуу кампа катары колдонулат.

Мындай учурда, унаа ээси стационардык катуу жерди тандайт, анткени унаа жолдун чаңына тийсе дагы, начарлап кетиши мүмкүн болгон кымбат буюмдарды ташыйт. Мындай унааларга атайын куту орнотулган, анын ичинде терезелер ачылышы мүмкүн, заводдон чыккан унаада ушундай мүмкүнчүлүк берилгендей.

Кунгалардын пикап ээлери үчүн кандай артыкчылыктары бар?

Ноутбуктарды тандап алган унаа ээлери төмөнкү максаттарды көздөсө болот:

• Унаага толук көз чаптыр;
• Унаанын арткы бөлүгүндө турган кымбат баалуу шаймандарды же буюмдарды коргоңуз;
• Бөлүктү (моделге жараша) бюджеттик тюнингди жүргүзүү менен өз алдынча орнотууга болот;
• Кургак аба ырайында дагы, баалуу жүк башка бирөөнүн мүлкүнө мыйзамсыз ээлик кылууну каалагандардан корголот.

Сатып алуучу кутунун каалаган модификациясын ала алат: чатырдын рельстери, магистралдык, терезелери ачылган ж.б.

Пикап машинасын кантип тандаса болот?

Кутучанын түрүн чечүүдө, пикаптын ар бир ээси ушул бөлүктү орнотуудан башташы керек. Бул практикалык максатта визуалдык тюнинг же жаңыртуу болот.

Эгерде автомобилист чоң көлөмдөгү жүктү көп өткөрүп берүүнү пландап жатса, анда аксессуарды тез жана оңой алып салуу керек. Ошондой эле, кичинекей мөндүр да коргоого зыян келтирбеши үчүн, модель күчтүү болушу керек.

Унаа жолдун татаал жерлеринен өтүп бара жатканда, анын оор жүк ташуучу денеси майып болуп калышы мүмкүн. Мындай жүктөрдүн астындагы Кунг сынбашы керек. Бул үчүн металлдын оор варианттарына көңүл буруу керек. Ошол эле нерсе, чатыр рельстери бар моделдерге карата колдонулат. Эртеби-кечпи айдоочу аларды кандайдыр бир жүктөрдү ташуу үчүн колдонууну чечет.

Кутунун өзгөчөлүктөрү жана орнотулушу

Мындай аксессуарларды орнотуунун эки жолу бар:

• Кузовдо тешиктер жасалып, элементтер болт менен бекемделет. Бул параметр эң ишенимдүү, бирок процедуранын жүрүшүндө унаанын ачык темири нымдан корголушу керек.
• Кыскычтар колдонулат. Бул параметр автоунаанын боёкторун бузгусу келбегендерге ылайыктуу. Чоңураак ишенимдүүлүк үчүн 4 эмес, көбүрөөк кыскычтарды колдонгон оң. Алар көбүнчө комплектке кошулуп, кээде өзүнчө сатылат.

Айрым hardtop моделдеринде ички жарык, ошондой эле чатырдын үстүндө тормоз шамы бар. Эгерде сизде электр кубатын унаага туташтыруу тажрыйбасы жок болсо, анда адистерден жардам сурап кайрылганыңыз оң.

Чатырды орнотуп бүткөндөн кийин, аны акырына чейин оңдоодон мурун, дененин денеге бирдей туура келгенин жана пломба майып болуп калгандыгын текшерип чыгышыңыз керек. Идеалында, аксессуардын ладасы тыкыс жана периметри боюнча капталдарына туура келиши керек.

Эгер кыскычтар колдонулса, анда алардын тыгыздыгын мезгил-мезгили менен текшерип туруу керек, анткени айдоо учурунда алардын фиксациясы акырындап жоголот.

Орнотуу видео

Мисал катары Mitsubishi L200 колдонгон бул видеодо жүк ташуучу унаа кантип орнотулат:

L200гө кунг менен багажды койдук

Эмне издеп

Дүкөндөн аксессуар тандап жатканда төмөнкү жагдайларды такташыңыз керек:

• Элемент жасалган материал. Эң жакшы немис стекловолокнасынан баш тартуу керек. Мындай кунгдун жакшы күчү болот, ал металлдык кесиптештеринен гана төмөн, бирок алардан бир кыйла жеңил. Бюджеттик вариант - эки катмарлуу катуу такта, бирок акчаны үнөмдөбөй, төрт катмарлуу модель сатып алган оң.
• Орнотуу түрү. Идеалында, бекитүү үчүн унаа корпусун бузууну талап кылбаган модификацияны сатып алуу керек, мисалы, монтаждык тешиктерди бургулоо. Кутучаны бекитүү үчүн колдонулган кыскычтар узак мөөнөттүү металлдан жасалышы керек, канчалык көп болсо, ошончолук жакшы болот.
• Ички жасалгалоо материалы. Винил же булгаары кооз көрүнөт, бирок бул материалдын олуттуу кемчиликтери бар - оңой эле бузулат. Опцияны килем менен сатып алган жакшы (жүктөрдүн текчелери үчүн кездеме). Булганып калса дагы, авто химикаттарды колдонгондо деле оңой эле жууса болот.
• Чатырдын мөөрү. Бул дагы автоунааларды жаңыртууну жараксыз кылуучу фактор. Чындыгында, кадимки көңдөй герметик нымдуулукту сиңире алат, ошондуктан бир нече жолу жуугандан кийин, машинанын ичинде ным пайда болуп, маанилүү жүктү бузат. Резина кесиптешинде калуу жакшы.
• Сатуучу бул катуу тактага запастык бөлүктөрдү береби? Эгер андай болбосо, анда башка нерсени издеген жакшы. Маселе, кунг оңой эле сынып калышы мүмкүн (же анын өзүнчө бөлүгү, мисалы, башка унааны сүйрөп бара жатканда айнек). Ар кандай бөлүктөрдү башка өндүрүүчүнүн окшош компоненти менен алмаштыруу мүмкүн эмес. Бул өндүрүүчүлөрдүн өзгөчөлүгү. Жана бул унаа сатуучудан кунга сатып алууда эң чоң кемчиликтердин бири. Көпчүлүк учурларда, бул ишканалар запастык бөлүктөрдү сатышпайт.
• Кепилдик мөөнөтү кандай жана ал кандай учурларды камтыйт. Бул мезгил бир жылдан кем болбошу керек, анткени жыл бою иштөө учурунда бөлүк ар кандай аба ырайына туш болуп, аксессуардын начар жерлерин ачып берет. Мындай учурда боек жарылбашы керек, амортизаторлор күчтүү болушу керек.
• Сатуучу продукцияны өндүрүүчү менен түздөн-түз кызматташтыкта ​​сатат же ортомчу болот. Экинчи учурда, сатып алуучу, албетте, ашыкча төлөйт жана кепилдик кызматы үчүн ал башка компанияга жөнөтүлүшү мүмкүн.

Бул жерде Amarok RH04 кутучасын орнотуу боюнча кыскача видео окуу куралы:

Kung on Amarok Rh04 орнотуусу

Суроолор жана жооптор:

Жүк ташуучу унаа деген эмне? КУНГ – бирдиктүү нөлдүк өлчөмдөгү дене. Бул жүк ташуучу унаанын кузовуна коюлган кошумча элемент, аны жамгырдан жана кардан коргойт.

Кунг кандай көрүнөт? Бул кошумча детал каптал жана арткы терезелери бар кыркылган чатырга окшош. Башкарма ачык же туруктуу болушу мүмкүн. Көбүнчө кунг туруктуу негизде тиркелет, бирок ал да алынышы мүмкүн.

Кунг эмне үчүн? Ал жүк ташуучу унаанын артында сакталган шаймандарды жана башка нерселерди жаан-чачындан, шамалдан, чаңдан же уурулардан коргойт. Пикап жолдон чыгып баратканда кузовдон нерселер түшпөйт.