Көтөрүү деген эмне?
ыраазы
Жакында, автоунаа базарында өз аталыштарын алган унаалардын модификациясы көбөйүүдө. Бул көбүнчө англис сөздөрүнүн транслитерациясы болуп саналат. Ошентип, мурда сатып алуучу седан, вагон, фургон же жүк ташуучу унаа сатып алгысы келгенин түшүнгөн.
Бүгүн автосалондо сатуучу хэтчбек, лифтбек же фелбэк тандап алууну сунуштайт. Бул терминологияда адашып, өзүңүз каалаган нерсени сатып алуу таң калыштуу эмес. Келгиле, лифтбек деген эмне жана анын хэтчбектен эмнеси менен айырмаланарын аныктайлы.
Лифтбек - бул унаа кузовунун бир түрү. Анын "седан" жана "хэтчбек" түрү менен тышкы окшоштуктары бар. Бул дене түзүлүшүнүн өзгөчөлүгү эмнеде?
Унаанын мүнөздөмөлөрү
Бул өзгөртүү стилдүү жана практикалык унаа табууну каалаган айдоочулардын категориясы үчүн түзүлгөн. Liftbacks бул сатып алуучулар үчүн идеалдуу. Сыртынан караганда, алар кымбат баалуу унаага окшош, бирок ошол эле учурда күнүмдүк турмушта практикалык жактан пайдалуу.
Жүргүнчү ташуучу унаа алдыңкы, арткы жана толук дөңгөлөктүү болушу мүмкүн. Алдыңкы жагынан караганда, классикалык седандан эч айырмасы жок. Бул негизинен төрт эшиктүү моделдер. Алардын ичиндеги сөңгөк классикалык седан сыяктуу чыгып турат. Багаж бөлүмүнүн эки түрү бар:
- өйдө карай ачылган толук кандуу эшик;
- магистралдык капкактын капкагы.
Бул модификациялоонун практикалык мааниси узак жана көлөмдүү жүктөрдү унаада ташууга болот. Ошол эле учурда, унаа иш сапарлары үчүн көрүнүктүү көрүнүшкө ээ. Мындай унаалар үй-бүлөлүк ишкерлер арасында популярдуу. Автоунаа узак сапарга чыгуу үчүн идеалдуу.
Ата мекендик автоиндустриянын рыногунда жеңилдиктер көп кездешпейт. Бул жерде бир нече мисал келтирилген.
- ИЖ-2125. Замандаштарынын универсалдуу моделдерин бир аз эске салган биринчи советтик 5 орундуу лифтбек. Андан кийин дененин бул түрүнө "Комби" деген ат коюлган.
- Lada Granta. Жагымдуу жана арзан унаа, седан көрүнүшү жана бекеттин вагону практикалык. Салондо айдоочу менен бирге бир эле учурда 5 адам болушу мүмкүн.
- ZAZ-Slavuta. Көрүнүктүү техникалык мүнөздөмөлөрү менен айырмаланбаган бюджеттик модель. Бул орточо кирешелүү автоунаа айдоочуларга жаккан. Беш орундуу салон.
Көтөрүү корпусундагы чет элдик унаалардын мисалдары:
- Skoda Superb;
- Skoda Octavia;
- Skoda Rapid.
Лифтбектердин бир нече түрлөрү бар. Алардын бири fastbacks. Көбүнчө бул премиум класстын өкүлдөрү. Алардагы чатыры жантайыңкы же магистралдык капкактын жанына бир аз ашыгыраак болушу мүмкүн. Мындай модификациялоонун мисалдары:
- BMW 6 Grand Touring;
- BMW 4 Grand Coupe;
- Porsche Panamera;
- Tesla S модели.
Лифтбек менен хэтчбектин айырмасы эмнеде
Лифтбекти стандарттык седан менен хэтчбектин ортосундагы өткөөл байланыш деп атоого болот. Бул ушул органдардын ортосундагы негизги айырмачылыктар.
| Көтөрүп кайра | Hatchback | |
| тамдын учурмасы | жантайыңкы | жантайма же тегиз |
| сандыкча | чыгып, седандардай болуп, жүргүнчүлөр салонунан бөлүк менен бөлүнүп турат | сыяктуу эле, салон менен айкалыштырылган бекет вагондору |
| Сандыктын арткы бөлүгү | өзүнчө капкак же чатырга бекитилген толук эшик | эшик өйдө карай ачылат |
| Арткы өсүү | жылмакай жантайма, багаж бөлүмү ашыкча | кыскарган, арткы бамперде тегиз аяктайт (көбүнчө станциялардагыдай вагондордогу вертикалдуу) |
| дене түзүлүш | эки томдук (хэтчбекке окшош) жана үч томдук (седанга окшош) | эки томдук гана |
Унаанын практикалык деңгээлин жогорулатуучу конструктивдүү чечимдердин аркасында, мындай моделдер көптөгөн айдоочуларга абдан популярдуу.
Көпчүлүк учурда, автоунаа чыгаруучу компаниялар кузовдордун ушул түрүн колдонуп, унаанын техникалык параметрлерин өзгөртпөстөн, курамды сергитет. Мындай маркетинг амалы кээде керектөөчүлөрдүн кызыкчылыгы үчүн төмөндөө учурунда серияларды үнөмдөйт.
Лифтбектин артыкчылыктарынын катарында багаждын максималдуу жүктөмү менен жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун белгилей кетүү керек. Кырсык учурунда жүк салонго учуп кетпеши үчүн, хетчбектер тор түрүндө кошумча тосмо орнотушу керек.
Магистралдык көлөмү боюнча, лифтбек хэтчбектен төмөн турат, анткени көптөгөн моделдерде магистралдык текченин үстүндөгү орун бош калбайт.
Көпчүлүк айдоочулар лифтбектерди дененин эң мыкты варианты деп эсептешет. Арткы капкактын жардамы менен чоң көлөмдөгү жүктү (седанга караганда) батыруу оңой. Бирок, постсоветтик мейкиндиктин аймагында мындай модификацияларды көбүнчө хэтчбектер менен теңдештиришет.
Лифтбек менен седандын айырмасы
Эгерде биз ушул типтеги кузовдорго ээ болгон машиналарды карай турган болсок, анда алар окшош болушу мүмкүн. Эки вариант тең үч томдук болот (үч дене элементи так айырмаланат: капот, чатыр жана магистраль). Бирок техникалык жактан лифтбэк багаждын капкагындагы седандан айырмаланат.
Чындыгында, лифтбек - бул ошол эле вагон же хэтчбек, анын ичинде магистраль гана седан сыяктуу баса көрсөтүлгөн. Сыртынан караганда, машина жарашыктуу көрүнөт, бирок ошол эле учурда станциянын вагонунун практикалык мүмкүнчүлүгүнө ээ. Себеби, жүктөөчү капкак чатырга жабыштырылган жана ал арткы терезеси менен, хэтчбек сыяктуу ачылат. Бул типтеги багаж бөлүмүнүн тирөөчтөрүнүн ортосунда кайчылаш таякчасы жок.
Албетте, дененин бул түрүнүн артыкчылыктары да, кемчиликтери да бар. Мисалы, артыкчылыктарга магистралдын кенендиги кирет. Машина классикалык седанга туура келбеген мындай чоң көлөмдөгү жүктү оңой эле батыра алат. Минустардын ичинен - корпустун катуулугу седандыкынан бир аз төмөн, анткени магистралдык стеллаждардын ортосунда эч кандай устун жок. Бирок бул фактор маанилүү эмес, анткени айырмасы аз.
Лифтбектердин мисалдары
Лифтбектердин заманбап мисалдары төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Экинчи муун Audi S7 Sportback. Модель 2019 -жылдын жазында онлайн презентацияда пайда болгон;
- 2-жылдын башында авто сүйүүчүлөр дүйнөсүнө алыскы аралыктан тартууланган Volkswagen Polo 2020-муун;
- Polestar 2. C классындагы лифтбектин арткы бөлүгүндөгү электромобил биринчи жолу 2019-жылдын башында көрсөтүлүп, биринчи нускасы конвейерден 2020-жылдын март айында чыгып кеткен;
- Skoda Superb 3. Чектелген жана ошол эле учурда уккулуктуу орто көлөмдөгү унаа 2015-жылы пайда болгон;
- Opel Insignia Grand Sport 2 -муундагы бизнес -класс модели 2016 -жылы пайда болгон;
- Үчүнчү муундагы Skoda Octavia жана RS 2013 модификациясы жана 2016-жылы рестайлдаштырылган.
Бюджеттин башка параметрлерине төмөнкүлөр кирет:
- Lada Granta 2014, ошондой эле 2018 -жылдын рестайлинг версиясы;
- Chery QQ6 биринчи жолу 2006 -жылы пайда болгон, бирок өндүрүш 2013 -жылы аяктаган;
- Белгилүү ЗАЗ-1103 "Славута" 1999-2011-жылдар аралыгында чыгарылган;
- Seat Toledo 4-мууну 2012-жылы сунушталган;
- 2003-2009-жылдары чыгарылган экинчи муундагы Toyota Prius.
Мындан тышкары, дененин башка кеңири таралган түрлөрүнө салыштырмалуу лифтбектерди карап чыгууга көңүл буруңуз:
Артыкчылыктары жана Liftback органдын кемчиликтери
Лифтбектин артыкчылыктары жана кемчиликтери хэтчбектикиндей эле. Жүктүн ичинен бир нерсе алуу үчүн салонду толук ачуу керек. Кыш болсо, машинадагы жылуулуктун баары бир заматта жок болот.
Лифкердин дагы бир кемчилиги - багаждан чыккан тыш үндөр эч нерсеге сиңбейт, анткени багажниктер менен салондун ортосунда катуу бөлүк жок. Ырас, көтөргүчтөрдүн кээ бир моделдери Twindoor капкагы (кош эшик) менен жабдылган. Бул учурда айдоочу капкактын бир бөлүгүн (айнеги жок металл бөлүгүн гана) ача алат, седан сыяктуу, же хэтчбек сыяктуу бүт капкагын ача алат. Мындай моделдердин мисалы Skoda Superb болуп саналат.
Кышында, кышында мындай машине, хэтчбек сыяктуу, седанга караганда жай жылыйт. Жүк салгычта көп нерселер бар болсо, алар начар бекитилүүдөн жүргүнчүлөрдү жарадар кылышы мүмкүн, айрыкча, машина кырсыкка учураса.
Плюстерге хэтчбектин универсалдуулугу менен седандын көрүнүшү кирет. Кузовдун бул түрү седандарды жактырган, бирок багаждын кичинекей көлөмүнө канааттанбаган үй-бүлөлүк айдоочу үчүн идеалдуу. Ал эми жүк ташууга керек болсо, анда лифтбэк хэтчбек менен станция вагонунан төмөн.
Тема боюнча видео
Жыйынтыктап айтканда, биз кыскача карап чыгууну сунуштайбыз жаңы Lada Grants төрт кузов түрүндөгү: седан, станция вагон, лифтбек жана хэтчбек - алардын артыкчылыктары жана кемчиликтери.
Суроолор жана жооптор:
Лифт машинасы эмнени билдирет? Бул белгилүү бир моделде колдонулган дене түрүнүн аталышы. Профилде мындай машина үч томдон турат (капот, чатыр жана магистраль так айырмаланат), бирок багаждын капкагы жүк салгычтардын ортосундагы секиргичтен эмес, чатырдан ачылат.
Хетчбек менен лифтбектин ортосунда кандай айырма бар? Көзгө көрүнүп тургандай, лифтбэк седанга окшош. Хетчбек көбүнчө эки томдук формага ээ (чатыры арткы эшик менен тегиз же кескин бүтөт, андыктан магистрали сыртка чыкпайт). Арткы капкактын формасындагы айырмачылыктарга карабай, хэтчбек үчүн да, лифтбэк үчүн да станция вагондору сыяктуу арткы терезе менен бирге ачылат.
