Автомобилисттер үчүн кеңештер

MD тюнинг деген эмне жана ал эмне үчүн пайдасыз

MD тюнинг - дроссельди инженердик тактоо. Популярдуу модернизациялоо схемасы америкалык инженер Рон Хаттон тарабынан сунушталган, ал туура MD тюнинг автомобиль кыймылдаткычынын күчүн жогорулатат жана күйүүчү майдын керектөөсүн төрттөн бирине азайтат деп ырастады.

MD тюнинг деген эмне жана ал эмне үчүн пайдасыз

MD тюнинг деген эмне

Процесстин маңызы демпфердин алдында анын кыймыл багыты боюнча оюктарды (болкаларды) түзүү болуп саналат. Башка сөз менен айтканда, сиз газ педалды басканда, демпер кыймылдап, тиешелүү оюктун үстүндө болушу керек.

Кадимки, техникалык эмес тилге которулган болсо, анда газ педалына минималдуу басым менен демпер кичинекей бурчта ачылып, оюктун үстүндө болот. Бул оюктун эсебинен кыймылдаткычка көбүрөөк аба кирип, кубаттуулукту жогорулатат.

Кандай эффект жетишилди

Машинаны "соргулоодон" кийин чындыгында эмне болот? MD-тюнинг кыймылдаткычтын иштешине жана бош жүргөндө аралашма пайда болушуна таасирин тийгизбейт. Бирок амортизаторлор тиешелүү бурчта ачылганда, алуучу тракттагы аба агымы көбөйөт. Эгер сиз газ педалын демейдегиден катуураак бассаңыз, ошол эле нерсе болот. "Күчтүн жогорулашынын" таасири демпердин көбүрөөк ачылышынан гана пайда болот.

Эмне үчүн кубаттуулуктун жана күйүүчү майды үнөмдөөнүн реалдуу өсүшү жок

Чынында, дроссель модернизациясы кыймылдаткычтын күчүн жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн каалаган көбөйтүүнү камсыз кылбайт. Мунун баары газ педалынын канчалык басылганына жараша болот. Жаңыртылгандан кийин, аны бир аз азыраак басышыңыз керек. Ошол эле учурда, өзгөртүлгөн дроссель бош жүргөндө күйүүчү майдын жоголушуна таасир этпейт (болжол менен 50%). Бул дроссель толугу менен ачылганда гана жоготууларга таасир этиши мүмкүн, жана алар чоңураак даражада.

Процедуранын кошумча кемчиликтери

MD тюнингдеги кемчиликтерге келсек, алар абдан көп. Аларга төмөнкүлөр кирет:

  • дроссель ийкемдүүлүгүн жоготуу;
  • кызматтын жогорку баасы;
  • иштин сапаты начар;
  • газ педалына сызыктуу эмес жооп.

Мындан тышкары, эгерде сиз өтө терең фаскаларды жасасаңыз, анын кесепетинен жабык дроссель клапанынын пломбасы бузулса, машина бош туруп иштей баштайт.

Унааны мындай тактоо сиз түбү боюнча кескин пикирлерди алып, унаа өзү айдап баратканын сезгиңиз келгенде гана жасалышы мүмкүн, бирок мунун баары элес. Эгерде педалды басуу боюнча кайтаруу иши туура келсе, анда акча коротпостон, бул пайдасыз жаңыртууну жасабашыңыз керек.

Комментарий кошуу