Унаанын панорамалык чатыры деген эмне жана анын оң жана терс жактары кандай?

Унаа дизайнерлери өз ээлерине максималдуу эстетикалык ырахат тартуулоо максатында, транспорттун дизайнын жана сырткы көрүнүшүн тынымсыз өркүндөтүп келишет. Ушул чечимдердин бири - жакынкы мезгилге чейин сейрек кездешип келген панорамалык чатыр. Бирок азыр бул параметр кошумча акы төлөө менен орто жана премиум сегментинин көпчүлүк унааларында орнотулган болот.

Панорамалык унаа чатыры деген эмне?

Панорамалык чатыр желдетүү үчүн унааларга орнотулган ачылуучу люктарды алмаштырды. Жаңы дизайн чечими күндүзү кабинанын ичиндеги жарыкты бир кыйла көбөйтүүгө, ошондой эле уникалдуу дизайнды түзүүгө мүмкүндүк берет. Касиеттери боюнча, структура конверттин эффектине окшошпойт, анткени унаадагы жүргүнчүлөр айлана-чөйрөнү тунук же караңгы айнектен көрө алышат.

Алынуучу чатырдан айырмаланып, панорама унаанын аянтын кыскартпайт, арткы отургучтардын көлөмүнө жана багаж бөлүмүнүн көлөмүнө таасир этпейт. Башкача айтканда, дизайн бир катар артыкчылыктарга ээ.

Айнектелген дизайн өзгөчөлүктөрү

Көпчүлүк унаа сүйүүчүлөрү коопсуздук максатында панорамалык чатырларды колдонуудан алыс болушат. Бирок, эгерде бул вариант стандарттуу болсо, анда автоунаа алгач панорамдык чатырдын колдонулушун эске алуу менен иштелип чыккан жана эсептелгендигин эске алуу керек. Инженерлер материалдарды колдонуунун коопсуздугуна байланыштуу көптөгөн нюанстарды эске алышат, мүмкүн болгон аварияларды сахналаштырат жана структуранын бекемдигин текшерет. Натыйжада, алдыңкы айнектин айнектерин айнектөөдөн бир кыйла ашып түшкөн күчтүү чечим.

Колдонулган айнектин дизайн өзгөчөлүктөрү:

1. Материал "сэндвич" принциби боюнча, көптөгөн катмарлар бир продуктка бириккенде жаратылат. Айнек беш негизги катмардан турат.
2. Жогоруда жана ылдый жакта атайын сертификатка ээ болгон жана авариялык сыноолордо текшерилген, жогорку күчкө ээ атайын айнектер бар.
3. Борборунда механикалык соккулардын күчүн басаңдаткан поликарбонат пленкасы бар. Анын жардамы менен органикалык айнектин бекемдигин 60 эсе, ал эми силикатты 200 эсе жогорулатууга болот. Материалдын деформациясы болушу мүмкүн, бирок аны сындыруу дээрлик мүмкүн эмес. Ошол эле учурда, ал -80 жана +220 градуска чейин, чоң температура төмөндөгөндө өзүнүн касиетин сактап калат.
4. Катмарлардын ортосунда суюк полимер колдонулат, ал материалдарды бириктирүү үчүн чаптама катары колдонулат.

Айнек курч учтары бар майда бөлүктөргө бөлүнүүдөн корголгон, бул салондо жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун кепилдейт.

Бул кандайча иштейт

Стандарттык панорамалык айнек бекитилген, ошондуктан аны көзөмөлдөө мүмкүн эмес. Бул жөнөкөй айнек, анын сырткы көрүнүшүнөн рахат алууга болот, унаада уникалдуу атмосфера түзүп, күндүз күндүн нурлары менен нурга бөлөнөт. Унаалардын кымбат баалуу моделдеринде панорамалык люктарды орнотууга болот. Алар унаадан айлана-чөйрөнү байкап гана тим болбостон, орнотулган чатырды ачууга мүмкүнчүлүк берет. Корпустун ичине атайын кыймылдаткыч орнотулган, ал иштетилгенде айнекти сыртка түртөт. Ошентип, желдетүү функциясы бар конверттин таасири алынат.

Жакшы жактары жана жаман жактары

Ачык чокунун жагымдуу касиеттеринин санына карабастан, аны орнотуудан мурун, бардык нюанстар менен, анын ичинде оң жана терс жактары менен таанышып чыгыңыз. Панорамалык чатырдын артыкчылыктарын белгилеп кетүү керек:

• кабинанын аянты жана көлөмү көзгө көрүнүп көбөйөт;
• унаадагы кошумча жарык;
• тамчылардын, мөндүрдүн, шамалдын күркүрөөсүн жана башка үндөрдү өткөргөн стандарттуу чатырга салыштырмалуу ызы-чууну тез сиңирүү;
• эгер топсодогу люк болсо, кондиционерсиз машинаны желдетүү мүмкүнчүлүгү;
• айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн көрүү радиусун жогорулатат;
• унаага стилдүү көрүнүш берет, анткени айнектин өңүн түстү жана даражаны өндүрүүчүдөн тандай аласыз.

Панорамикалык айнектин дагы бир катар кемчиликтери бар. Унаа ээлери төмөнкү кемчиликтерди белгилешет:

• материалдын жогорку жылуулук өткөрүмдүүлүгү, ал кыш мезгилинде айлана-чөйрөгө жылуулуктун чыгышына, ошондой эле айнекте нымдын топтолушуна шарт түзөт;
• айнектелген унаанын баасы, айрыкча премиум сегментиндеги унааларды сатып алууда, бир топ жогорулайт;
• авариядан кийин калыбына келтирүүнүн татаалдыгы жана кымбаттыгы.

Жогоруда айтылган кемчиликтерге карабастан, чатыры панорамалуу унаалардын популярдуулугу тынымсыз өсүүдө. Айдоочулар чечимдин мүмкүн болуучу наркынан коркушпайт жана анын артыкчылыктары ачык-айкын.

Унаанын панорамалык чокусунун зарылдыгы жөнүндө сөз кылуунун кажети жок. Бул параметр унаанын дизайнын өркүндөтүп, уникалдуу кылууга мүмкүнчүлүк берет.