Батарейканын алдыга жана артка уюлдуулугу кандай?

Ар бир аккумулятордун корпусунда полюс терминалдары бар - минус (-) жана плюс (+). Терминалдар аркылуу ал унаанын борттук тармагына туташып, стартерди жана башка керектөөчүлөрдү кубаттайт. Плюс жана минус жайгашкан жери батареянын полярдуулугун аныктайт. Орнотуу учурунда контакттарды аралаштырбоо үчүн айдоочулар батареянын полярдуулугун так билиши керек.

Батарейканын уюлдуулугу

Уюлдуулук батареянын үстүнкү капкагында же алдыңкы тарабында ток өткөрүүчү элементтердин жайгашуусун билдирет. Башкача айтканда, бул плюс жана минус позициясы. Учурдагы өткөргүчтөр да, ичиндеги плиталар сыяктуу коргошундан жасалган.

Эки жалпы схемасы бар:

• түз полярдуулук;
• тескери полярдуулук.

түз

Совет мезгилинде бардык ата мекендик аккумуляторлор түз полярдуулукка ээ болгон. Уюл терминалдары схемага ылайык жайгаштырылат - сол жакта плюс (+) жана оң жакта минус (-). Ушул эле схемадагы батарейкалар Россияда жана постсоветтик мейкиндикте дагы эле өндүрүлөт. Россияда чыгарылган чет элдик аккумуляторлордо да ушундай терминалдык түзүлүш бар.

Пикир

Мындай батарейкаларда минус сол жакта, плюс оң жакта жайгашкан. Бул түзүлүш европалык батарейкаларга мүнөздүү, ошондуктан бул полярдуулук көбүнчө “Европолярдуулук” деп аталат.

Ар кандай позиция схемалары эч кандай өзгөчө артыкчылыктарды бербейт. Бул дизайн жана эксплуатациялоо өзгөчөлүктөрүнө таасир этпейт. Жаңы батарейканы орнотууда көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн. Башка полярдуулук батарейканын абалын өзгөртүүгө мажбурлайт жана зым жетишсиз болушу мүмкүн. Ошондой эле, айдоочу жөн гана байланыштарды аралаштырып алат, бул кыска туташууга алып келет. Ошондуктан, бул сатып алууда сиздин унаа үчүн аккумулятордун түрүн чечип алуу маанилүү.

аныктоо үчүн эмне керек?

Аны билүү анча деле кыйын эмес. Адегенде батарейканын алдыңкы тарабын сизге каратып бурушуңуз керек. Ал мүнөздөмөлөрү жана логотиби бар стикерлер жайгашкан тарапта жайгашкан. Ошондой эле, полюс терминалдары алдыңкы жагына жакын жайгашкан.

Көптөгөн батарейкаларда контакттардын полярдуулугун так көрсөткөн “+” жана “−” белгилерин дароо көрө аласыз. Башка өндүрүүчүлөр белгилердеги маалыматты көрсөтүшөт же учурдагы жолду түс менен белгилешет. Адатта плюс кызыл, минус көк же кара болот.

Белгилөөдө тескери уюлдуулук “R” же “0” тамгасы менен, ал эми түз полярдуулук “L” же “1” тамгасы менен белгиленет.

Денедеги айырмачылыктар

Бардык батарейкаларды бөлүүгө болот:

• ички;
• европалык;
• Азиялык.

Алар өндүрүү жана пин жайгаштыруу үчүн өз стандарттары бар. Европанын батарейкалары көбүнчө эргономикалык жана компакттуу. Чыгуу контакттары чоңураак диаметрге ээ. Плюс – 19,5 мм, минус – 17,9 мм. Азиялык батарейкалардагы контакттардын диаметри бир топ азыраак. Плюс – 12,7 мм, минус – 11,1 мм. Муну да эске алуу керек. Диаметрдеги айырма да полярдуулуктун түрүн көрсөтөт.

Башка полярдуулуктагы батареяны орнотууга болобу?

Бул суроо көбүнчө башка типтеги аккумуляторду байкабай сатып алгандардын арасында пайда болот. Теориялык жактан алганда, бул мүмкүн, бирок бул орнотуу менен чыгымдарды жана керексиз кызыл тасманы талап кылат. Чындыгында, эгер сиз ата мекендик унаа үчүн тескери полярдуулугу бар аккумуляторду сатып алсаңыз, анда зымдардын узундугу жетишсиз болушу мүмкүн. Сиз жөн эле зымды узарта албайсыз. Бул терминалдардын кесилишин жана диаметрин эске алуу зарыл. Бул батарейкадан учурдагы берүүнүн сапатына да таасирин тийгизиши мүмкүн.

Эң жакшы вариант - батарейканы ылайыктуу контакты бар башкасына алмаштыруу. Сатып алынган батареяны жоготуп албаш үчүн сатууга аракет кылсаңыз болот.

Батарейканын уюлдуулугун өзгөртүү

Кээ бир айдоочулар батарейканын полярдуулугун өзгөртүү ыкмасына кайрылышат. Бул жол-жобосу плюс менен минус алмаштыруу болуп саналат. Ошондой эле батареянын иштешин калыбына келтирүү үчүн жасалат. Уюлдуулукту артка кайтаруу өзгөчө учурларда гана сунушталат.

Эскертүү! Бул процедураны өз алдынча (адистердин жардамысыз) жана атайын жабдылбаган шарттарда жүргүзүүнү сунуш кылбайбыз. Төмөндөгү аракеттердин ырааттуулугу көрсөтмө эмес, мисал катары жана макаланын темасын толук ачып берүү максатында келтирилген.

Уюлдуулукту өзгөртүү ырааттуулугу:

1. Кээ бир жүктү туташтыруу менен батарейканы нөлгө түшүрүңүз.
2. Оң зымды терске, терс зымды оңго туташтырыңыз.
3. Батареяны заряддай баштаңыз.
4. Банкалар кайнаганда заряддоону токтотуңуз.

Процесстин жүрүшүндө температура көтөрүлө баштайт. Бул нормалдуу көрүнүш жана уюлдардын тескерисин көрсөтүп турат.

Бул процедураны активдүү сульфацияга туруштук бере турган жумушчу батареяда гана жүргүзүүгө болот. Арзан батарейкаларда коргошун плиталары өтө жука, ошондуктан алар жөн эле кулап, калыбына келтирилбейт. Ошондой эле, мамыларды алмаштырууну баштоодон мурун, электролиттин жана банкалардын тыгыздыгын текшерип, кыска туташуулардын бар-жоктугун текшерүү керек.

Орнотуу учурунда аны аралаштырсаңыз эмне болушу мүмкүн?

Эгерде полярдуулук тескери болсо, анда төмөнкүлөр болушу мүмкүн:

• күйгүзүлгөн сактагычтар, релелер жана зымдар;
• генератордун диод көпүрөсүнүн бузулушу;
• кыймылдаткычтын электрондук башкаруу блогунун күйүп кетиши, сигнализация.

Эң жөнөкөй жана эң арзан көйгөй күйгүзүлгөн сактагыч болушу мүмкүн. Бирок, бул алардын негизги милдети болуп саналат. Мультиметр менен күйүп кеткен сактагычты “коңгуроо” аркылуу таба аласыз.

Эгер сиз контакттарды аралаштырсаңыз, анда генератор, тескерисинче, батареяны бергендин ордуна, энергияны керектейт. Генератордун орамасы кирүүчү чыңалууга ылайыкталган эмес. Батарея да бузулуп, иштебей калышы мүмкүн. Эң жөнөкөй вариант - керектүү сактагычты же реледи өчүрүү.

Чоң көйгөй электрондук кыймылдаткычты башкаруу блогунун (ECU) иштебей калышы мүмкүн. Бул аппарат орнотулган коргоого карабастан туура полярдуулукту талап кылат. Эгерде сактагыч же реле өз убагында өчпөсө, анда ECU иштебей калышы мүмкүн. Бул унаа ээси кымбат диагностика жана оңдоого дуушар болот дегенди билдирет.

Автоунаанын электр тутумундагы көпчүлүк түзүлүштөр, мисалы, унаа радиосу же күчөткүч полярдуулуктун өзгөрүшүнөн корголгон. Алардын микросхемаларында атайын коргоочу элементтер бар.

Башка батарейкадан "жарыктандырууда" терминалдык туташуулардын уюлдуулугун жана ырааттуулугун сактоо да маанилүү. Туура эмес туташуу 24 вольтто кыска туташууга алып келет. Зымдардын кесилиши жетиштүү болсо, алар эрип же айдоочунун өзү күйүп кетиши мүмкүн.

Жаңы батарейканы сатып алууда этикеткасын кунт коюп окуп чыгыңыз жана сатуучудан батареянын бардык мүнөздөмөлөрүн сураңыз. Эгер сиз туура эмес уюлдук батареяны сатып алган болсоңуз, анда аны алмаштыруу же жаңысын сатып алуу жакшы. Зымдарды узартуу жана батареянын абалын өзгөртүү акыркы чара катары гана жасалышы керек. Кийин кымбат ремонтко акча короткондон көрө ылайыктуу аппаратты колдонгон жакшы.