Rifter деген эмне? // Кыска тест: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
Ооба, албетте, Rifter аянты, ошондой эле жарым-жартылай металл жадыбалы техникасы жагынан ага жакын болгон 3008 белгиленген Peugeot кроссовер эмес. Ал эми мода чымындарына маани бербегендер (окуңуз: SUV көрүнүшү) анча модалуу Peugeot моделин ала алышат, ал аларды бирдей айдайт, бирок, албетте, азыраак айырмаланат. Мен эмне үчүн алар Өнөктөшкө жаңы ысым беришкенин түшүндүрүп бере алам.: анткени өздөрүнүн жеке программасынан жаңы нерселерди - i-cockpit жана жакшыраак ички материалдарды колдонуу менен, алар бул Partner эмес, башка нерсе экенин баса белгилегиси келген.
Чынында, алар муну жакшы жасашты.
Жана алар Peugeot менен дагы бир көйгөйгө туш болушкан. Citroën менен Opel экөө тең бир пайдубалдын үстүнө курулган жана үчөөнүн ар бирин ар түрдүү, бирок жетишерлик жагымдуу кылуу үчүн жетиштүү түрдүүлүк табылышы керек болчу.
Биз Rifter дизайнерлерине мындан ары өнөктөш катары Citroën Berlingo катаал көлөкөсүндө болбоо үчүн өздөрүн жетиштүү түрдө далилдешкенин моюнга алышыбыз керек. Ага таптакыр башка маска жана фаралар менен карап жардам берет, бул такыр башка көрүнүштү берет, мен Берлинго же Опел Combo Lifке караганда жүк ташуучу машинага окшош эмес деп айтаар элем. Ал эми айдоочунун орду да мактоого татырлык.... Бул кроссоверлерге окшош, жана кичинекей жалпак руль жана панелдин үстүндө орнотуучу өлчөгүчтөр ага кошумча ыңгайлуулукту берет. Албетте, бул бөлмөдө жайлуулук жагынан да упай топтойт жана аны ыңгайлуу үй -бүлөлүк унаа катары колдонууну каалагандар үчүн арткы капкактын терезелерин гана ачуу, жөлөнгүчтү бүктөө же терезелерди ачуу сыяктуу аксессуарларды сунуштайт. . эки арткы эшикте.
Үй-бүлө бөлүмү (GT Line версиясында) ошондой эле эки күндүк кондиционерди камтыйт, ал ысык күндөрдө да муздатууга ылайыктуу жана үч түрдүү эффективдүүлүк программасын сунуштайт. Жакшы жашоо үчүн эң төмөнкү деңгээл жетиштүү, мында аба менен камсыздоо анча интенсивдүү эмес, бирок дагы эле эффективдүү.
Peugeot, албетте, эң бай GT Line жабдууларына ээ жана Rifter жакшы иштейт.
Rifterде диск жана кубаттуулуктун көптөгөн түрлөрү бар, бирок чынында эки гана башка мотор бар.. 1,2 литрлик турбокубаттуу үч цилиндрлүү кыймылдаткыч 110 же 130 аттын күчү менен, ал эми 1,5 литрлик турбокубаттуу төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч 75, 100 же 130 аттын күчү менен болот. Эгер таза абийир үчүн жетиштүү күч керек болсо, анда азыраак варианттар бар, чындыгында эки гана максималдуу күчкө ээ. Бирок бензин кыймылдаткычы бар (сегиз баскычтуу) автоматтык трансмиссияга гана шайкеш келет, ошондуктан орточо баада версияны издеп жаткандар үчүн мурункудай эле дизелдик жана алты ылдамдыктагы механикалык айкалышы эң жакшы тандоо. текшерилген версия. Аны менен автомобиль жолдорунда саякаттоо да ыңгайлуу (немец тилинде бул жерде сиз 130 км/сааттан ашык ылдамдыкта айдай аласыз). Мындай учурларда да орточо агым алгылыктуу диапазондо кала берет! Бирок, ыңгайлуу асма чуңкурлары көп жолдордо гана ылайыктуу эмес.
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
негизги маалымат
| Тест моделинин баасы: | 25.240 EUR € |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: | € 23.800 XNUMX € |
| Тест моделинин баасы арзандатылды: | 21.464 EUR € |
| Кубат: | 96 кВт (130 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 10,4 сс |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 185 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 4,3л / 100км |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылыш 1.499 см3 - максималдуу кубаттуулугу 96 кВт (130 л.с.) 3.750 айн / мин - максималдуу момент 300 Нм 1.750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance). |
| Кубаттуулугу: | 184 км/саат максималдуу ылдамдыгы - 0 с 100-10,4 км/саат ылдамдатуу - Отундун орточо чыгымдалышы (ECE) 4,3 л/100 км, CO2 эмиссиясы 114 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.430 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 3.635 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.403 мм - туурасы 1.848 мм - бийиктиги 1.874 мм - дөңгөлөк базасы 2.785 мм - күйүүчү май багы 51 л. |
| Кутуча: | магистраль 775–3.000 XNUMX л |
Биздин өлчөөлөр
| Өлчөө шарттары: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин статусу: 4.831 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 11,6ss |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,0 жыл ( 124 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 10,0 / 15,2s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 12,9 / 17,3s (10,0 / 15,2 с) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 5,9 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 37,7m |
| AM стол: | 40,0m |
| Ызы -чуу 90 км / с | 59dB |
баалоо
Жабдууларды жана бааны эске алганда, Rifter абдан жакшы тандоо болушу мүмкүн.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
кенендиги жана колдонуунун оңойлугу
байланыш
кыймылдаткыч жана күйүүчү май
баа
арткы капкактагы айнектин кошумча ачылышы
А-мамычанын артындагы ачыктык
тилкени сактоо боюнча жардамчы
Isofix орнотмолоруна кирүү
