ISOFIX баланын отургучун орнотуу тутуму деген эмне

Ар кандай заманбап автоунаа, ал тургай эң бюджеттик класстын өкүлү биринчи кезекте коопсуз болушу керек. Ушул максатта, автоунаа өндүрүүчүлөр өзүлөрүнүн бардык моделдерин ар кандай тутумдар жана элементтер менен камсыз кылышат, алар сапар учурунда салондо бардык жүргүнчүлөр үчүн жигердүү жана пассивдүү коопсуздукту камсыз кылышат. Мындай компоненттердин тизмесине коопсуздук жаздыкчалары кирет (алардын түрлөрү жана иштөө жөнүндө кененирээк маалымат алуу үчүн, окуу бул жерде), сапар учурунда ар кандай унаа турукташтыруу тутумдары ж.б.у.с.

Унаанын жүргүнчүлөрүнүн арасында балдар көп кездешет. Дүйнөнүн көпчүлүк өлкөлөрүнүн мыйзамдары автоунаа айдоочуларын ымыркайлардын коопсуздугун камсыз кылган атайын балдар отургучтары менен жабдууга милдеттендирет. Себеби, стандарттык коопсуздук куру чоңдордун коопсуздугун камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан жана ымыркай бул учурда корголбой, тескерисинче, чоң коркунучка туш болот. Жыл сайын баланын жеңил жол кырсыгынан жаракат алган учурлары катталат, анткени аны отургучка орнотуу талаптарды бузуу менен жасалган.

Сапар учурунда балдардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, уруксат берилген жашка же боюна жете элек жүргүнчүлөрдү ыңгайлуу ташууга ылайыкталган атайын автоунаа отургучтарынын ар кандай модификациялары иштелип чыккан. Бирок кошумча элементти сатып алуу гана эмес, ошондой эле туура орнотуу керек. Ар бир унаа отургучунун моделинин өзүнө таандык орнотуусу бар. Эң көп таралган сортторунун бири - Isofix тутуму.

Келгиле, бул тутумдун өзгөчөлүгү эмнеде, мындай отургучту кайсы жерге орнотуш керек жана бул тутумдун артыкчылыктары менен кемчиликтери эмнеде?

 Машинада Isofix деген эмне?

Isofix - бул көпчүлүк автоунаа айдоочуларынын арасында популярдуу болуп калган балдардын автоунаа отургучтарын бекитүүчү тутуму. Анын өзгөчөлүгү, балдар отургучунда башка фиксация ыкмасы бар болсо дагы, колдонсо болот. Мисалы, анын тутуму болушу мүмкүн:

• Илгич;
• V-байланыш;
• X-fix;
• Top-Tether;
• Seatfix.

Ушундай ар тараптуулукка карабастан, Isofix типтеги кармагычтын өзгөчөлүктөрү бар. Бирок аларды кароодон мурун, балдардын унаа отургучтары үчүн клиптер кантип пайда болгонун билип алуу керек.

 1990-жылдардын башында ISO уюму (ар кандай стандарттарды, анын ичинде ар кандай автоунаа тутумдарын аныктайт) балдар үчүн Isofix тибиндеги автоунаа отургучтарын бекитүү үчүн бирдиктүү стандартты түзгөн. 1995-жылы бул стандарт ECE R-44 эрежелеринде көрсөтүлгөн. Бир жылдан кийин, ушул стандарттарга ылайык, Европага экспорттоо үчүн автоунааларды чыгарган ар бир европалык автомобиль өндүрүүчү же компания өз моделдеринин дизайнына конкреттүү өзгөртүүлөрдү киргизиши керек болчу. Тактап айтканда, унаанын кузову туруктуу токтоону жана бала отургучун туташтыра турган кронштейнди камсыз кылышы керек.

Ушул ISO FIX (же фиксация стандарты) стандартына чейин, ар бир автоунаа өндүрүүчү бала отургучун стандарттык отургучка ылайыкташтыруу үчүн ар кандай системаларды иштеп чыгышкан. Ушундан улам, унаа ээлерине түп нускасын унаа сатуучу жайлардан табуу кыйынга турду, анткени ар кандай модификация болгон. Чындыгында, Isofix - бул бардык балдар отургучтары үчүн бирдиктүү стандарт.

Isofix унаада жайгашкан жери

Европалык стандарттарга ылайык, ушул типтеги төш бел арткы катардагы отургучтун жаздыкчасына жылмакай түшкөн жерде турушу керек. Эмне үчүн так арткы катарда? Бул өтө жөнөкөй - бул учурда баланын кулпусун унаа кузовуна бекем бекитүү кыйла жеңил болот. Ошого карабастан, айрым автоунааларда өндүрүүчүлөр кардарларын алдыңкы орундукта да Isofix кашаанын жардамы менен сунушташат, бирок бул европалык стандартка толугу менен дал келбейт, анткени бул система структурага эмес, унаа кузовуна тиркелиши керек негизги отургуч.

Көрүнүп тургандай, тоо арткы дивандын артындагы төмөнкү бөлүгүндө бекем орнотулган эки кашаага окшош. Орнотуунун туурасы бардык унаа отургучтары үчүн стандарттуу. Кронштейнге тартылып алынуучу кашаа бекитилген, ал ушул система менен балдардын отургучтарынын көпчүлүк моделдеринде бар. Бул элемент ошол эле аталыштагы жазуу менен көрсөтүлгөн, анын үстүндө баланын бешиги бар. Көбүнчө бул кашаанын ичине катып коюшат, бирок мындай учурда автоунаа өндүрүүчү орнотула турган жердеги отургучтардын каптоосуна тигилген атайын фирмалык этикеткаларды же кичинекей тыгындарды колдонот.

Тиштүү кронштейн жана отургуч кронштейн жаздык менен арткы дивандын арткы ортосунда болушу мүмкүн (тешиктин терең жеринде). Бирок ачык орнотуу түрлөрү дагы бар. Өндүрүүчү автоунаанын ээсине каралып жаткан түрдүн жашыруун бекитилиши бар экендиги жөнүндө атайын жазуу жана чиймелердин жардамы менен орнотуу иштери жүргүзүлө турган жерде отургучтардын каптоосуна жасоого болот.

2011-жылдан бери бул жабдуу Европа Бирлигинде иштеген бардык унаалар үчүн милдеттүү болуп калды. VAZ брендинин акыркы үлгүлөрү дагы ушул сыяктуу система менен жабдылган. Акыркы муундагы унаалардын көптөгөн моделдери ар кандай тримдеги сатуучуларга сунушталат, бирок алардын көпчүлүгүндө база буга чейин балдардын отургучтары үчүн орнотмолордун бар экендигин билдирет.

Унааңыздан Isofix орнотмолорун таппасаңызчы?

Айрым автоунаа айдоочулары ушундай жагдайга туш болушкан. Мисалы, арткы диванда бул жерге балдар отургучун туташтырууга болот деп көрсөтүлүшү мүмкүн, бирок кронштейнди көз менен же тийүү менен табуу мүмкүн эмес. Бул мүмкүн, жөн гана унаанын ичи кадимки эле жумшак болушу мүмкүн, бирок бул конфигурацияда, орнотуу каралган эмес. Бул клиптерди орнотуу үчүн дилердик борборго кайрылып, Isofix монтажына буйрук беришиңиз керек. Система кеңири жайылгандыктан, жеткирүү жана орнотуу тез жүрөт.

Бирок эгерде өндүрүүчү Isofix тутумун орнотууну караштырбаса, анда автоунаанын дизайнына тоскоолдук кылбастан, муну өз алдынча жасоо мүмкүн эмес. Ушул себептен, мындай кырдаалдарда балдардын унаа отургучунун коопсуз иштешин камсыз кылган стандарттык коопсуздук курларын жана башка кошумча элементтерди колдонуучу аналог орнотуу оң.

Isofixти жаш курагы боюнча колдонуу өзгөчөлүктөрү

Ар бир курактык топ үчүн балдардын унаа отургучунун өзгөчөлүктөрү бар. Анын үстүнө, варианттардын ортосундагы айырмачылыктар кадрдын дизайнында гана эмес, ошондой эле бекитүү ыкмасында да бар. Айрым учурларда, стандарттык коопсуздук куру гана колдонулат, аны менен отургуч өзү бекитилет. Баланын ичине аппараттын дизайнына кирген кошумча кур менен кармашат.

Кашадагы илгичтүү модификация дагы бар. Бул отургучтун артындагы ар бир кашаага бекем тосмо берет. Айрым варианттар кошумча кыскычтар менен жабдылган, мисалы жүргүнчүлөр салонунун полуна басым жасоо же кронштондун каршысында отургучтун капталын бекемдөөчү якорь. Бул өзгөртүүлөрдү бир аздан кийин жана эмне үчүн керек экендигин карап чыгабыз.

"0", "0+", "1" топтору

Ар бир кашаа категориясы баланын белгилүү бир салмагын көтөрө билиши керек. Анын үстүнө, бул негизги параметр. Себеби, сокку урганда, отургучтардын бекитилиши стресстин эбегейсиз көп бөлүгүнө туруштук бериши керек. Инерциялык күчтөн улам жүргүнчүнүн салмагы ар дайым бир кыйла жогорулайт, андыктан кулпу ишенимдүү болушу керек.

Isofix тобу 0, 0+ жана 1 салмагы 18 килограммдан ашпаган баланы ташууга арналган. Бирок алардын ар биринин өзүнчө чектөөлөрү бар. Демек, баланын салмагы болжол менен 15 кг болсо, ага 1-топтогу кресло (9дан 18 килограммга чейин) талап кылынат. 0+ категориясына кирген продукциялар 13 килограммга чейинки балдарды ташууга арналган.

0 жана 0+ унаа орундуктары унаа кыймылына каршы орнотулууга ылайыкташтырылган. Аларда Isofix кыскычтары жок. Бул үчүн, атайын негиз колдонулат, анын дизайнында ылайыктуу бекиткичтер бар. Кармоо жүктү бекитүү үчүн кадимки коопсуздук курларын колдонушуңуз керек. Продукцияны орнотуу ырааттуулугу ар бир моделдин нускамасында көрсөтүлгөн. Негиздин өзү катуу бекитилген, ал эми бешик өзүнүн Isofix тоосунан ажыратылган. Бир жагынан, бул ыңгайлуу - ар бир жолу арткы диванда оңдоонун кажети жок, бирок бул модель бир топ кымбат. Дагы бир кемчилик - көпчүлүк учурларда база башка отургуч модификациялары менен шайкеш келбейт.

1-топтун моделдери тиешелүү кашаага илинип турган тиешелүү Isofix кашаа менен жабдылган. Каша кресло балдар отургучунун түбүнө орнотулган, бирок алардын алынуучу негизи бар моделдер бар.

Дагы бир модификация - бул 0+ жана 1-топтогу балдар үчүн позицияларды айкалыштырган айкалыштырылган версия, мындай отургучтарды автоунаанын багытына да, каршы да орнотсо болот. Бул учурда, баланын абалын өзгөртүү үчүн айланма идиш бар.

"2", "3" топтору

Бул топко таандык балдар унаа отургучтары салмагы максимум 36 килограммга жеткен үч жаштан жогору балдарды ташууга арналган. Мындай отургучтарга бекитилген Isofix көп учурда кошумча бекитүү катары колдонулат. Мындай отургучтар үчүн "таза түрүндө" Isofix жок. Тескерисинче, анын негизинде, анын заманбап кесиптештери бар. Бул жерде өндүрүүчүлөр бул тутумдарды эмне деп атаганына бир нече мисал келтирилген:

• Kidfix;
• smartfix;
• Isofit.

Баланын салмагы кадимки кронштейнге туруштук бере албагандыктан, мындай тутумдар кабинанын айланасында отургучтун эркин жылышына тоскоол болгон кошумча кулпулар менен жабдылган.

Мындай конструкцияларда үч чекиттүү курлар колдонулат жана отургуч өзү бир аз кыймылдай алат, андыктан курдагы кулпуну отургучтагы бала эмес, отургучтун кыймылы шарттайт. Ушул өзгөчөлүктү эске алганда, отургучтардын мындай түрүн бекитүү түрүндө же полго басым жасоодо колдонууга болбойт.

Анкердик кайыш жана телескопиялык аялдама

Стандарттык балдардын отургучтары бир эле огунда эки жерге бекитилген. Натыйжада, структуранын бул бөлүгү кагылышуу учурунда (көбүнчө алдыңкы сокку, анткени ушул тапта отургуч алдыга учууга катуу аракет кылат) өтө маанилүү жүккө дуушар болот. Бул отургуч алдыга эңкейип, кронштейнди же кронштонду бузуп салышы мүмкүн.

Ушул себептен, балдар үчүн автоунаа отургучтарын өндүрүүчүлөр үчүнчү бурулуш чекити бар моделдерди беришкен. Бул телескопиялык устун же якорь боосу болушу мүмкүн. Ушул модификациялардын ар биринин өзгөчөлүгү эмнеде экендигин карап көрөлү.

Аты айтып тургандай, тирөөч дизайнында бийиктиги боюнча жөнгө салынуучу телескопиялык жөө такта каралган. Мунун аркасында шайман каалаган унаага ыңгайлаштырылат. Бир тараптан, телескопиялык түтүк (бири-бирине киргизилген эки түтүкчөдөн жана пружиналуу кармагычтан турган көңдөй түрү) жүргүнчүлөр салонунун полуна каршыса, экинчи жагынан, ал отургучтун түбүнө бекитилген кошумча пункт. Бул аялдама кагылышуу учурунда кашаанын жана кашаанын жүгүн азайтууда.

Анкердик типтеги кур - бул кошумча орун, ал балдардын отургучунун арт жагынын жогорку бөлүгүнө, ал эми экинчи жагынан карабин менен же багажникте же негизги арткы артында жайгашкан атайын кронштейн менен бекитилет. диван. Унаанын отургучунун үстүңкү бөлүгүн бекитүү бүт структуранын башын чукул баш ийдирбөөгө мүмкүндүк берет, натыйжада баланын моюну жабыркайт. Арткы колдун башындагы таянычтар камчы уруудан коргойт, бирок аларды туура жөндөө керек. Бул тууралуу көбүрөөк маалымат. башка макалада.

Балдарга арналган изофикс отургучтарынын түрлөрүнүн ичинен үчүнчү бекиткичсиз иштөөгө уруксат берилген варианттары бар. Бул учурда, шаймандагы кронштейн бир аз кыймылдай алат, анын кесепетинен авария болгон учурдагы жүктүн орду толтурулат. Бул моделдердин өзгөчөлүгү алардын универсалдуу эмес экендигинде. Жаңы отургучту тандоодо анын белгилүү бир унаага ылайыктуу экендигин адистерден текшерип көрүү керек. Мындан тышкары, балдардын унаа отургучун кантип туура орнотуу керектиги сүрөттөлгөн башка сын-пикирде.

Isofix монологдорунун аналогдору

Жогоруда айтылгандай, Isofix тоосу 90-жылдардан баштап күчүнө кирген балдардын автоунаа отургучтарын бекитүүнүн жалпы стандартына жооп берет. Ар тараптуулугуна карабастан, бул тутумдун бир нече окшоштуктары бар. Алардын бири - америкалык өнүгүү Latch. Структуралык жактан алганда, бул унаа кузовуна бекитилген кашаа. Ушул тутумдагы отургучтар гана кронштейн менен жабдылган эмес, бирок кыска курлар менен, алардын учтарында атайын карабиндер бар. Ушул карабиндердин жардамы менен отургуч кашаага бекитилет.

Бул варианттын бирден-бир айырмачылыгы, анын изофикстегидей эле, унаа кузову менен катуу бириктирилбегендиги. Ошол эле учурда, бул фактор ушул типтеги шаймандардын негизги кемчилиги болуп саналат. Маселе, кырсыктын кесепетинен бала өз ордунда бекемделиши керек. Latch системасы мындай мүмкүнчүлүктү бербейт, анткени күчтүү кронштондун ордуна ийкемдүү кур колдонулат. Жүргүнчүлөр салонундагы орун бош жүргөндүктөн, капталдагы кагылышуудан улам бала жаракат алат.

Эгерде унаада кичине авария болуп калса, анда белгиленген балдардын унаа отургучунун эркин кыймылы ылдамдануу жүгүн ордун толтурат жана иштөө учурунда шайман Isofix тутумунун аналогдоруна караганда ыңгайлуураак болот.

Отургучтарды изофикстүү кашаага туташтырууга арналган кронштейндерге шайкеш келген дагы бир аналог - бул америкалык Canfix же UAS тутуму. Бул унаа отургучтары дивандын артындагы кронштейндерге да бекитилген, болгону алар анчалык катуу бекитилген эмес.

Унаанын эң коопсуз жери кайсы?

Балдар үчүн унаа отургучтарын иштетүүдөгү каталарды оңдоо мүмкүн эмес. Көбүнчө айдоочунун шалаакы мамилеси кайгылуу кырсыктарга алып келет. Ушул себептен баласын унаасында айдаган ар бир айдоочу кандай шаймандарды колдонооруна өтө этият болушу керек. Бирок унаа отургучунун жайгашкан жери дагы ошондой эле маанилүү.

Бул маселе боюнча адистердин арасында эч кандай катуу эреже жок болсо дагы, алардын көпчүлүгү эң коопсуз жер айдоочунун артында деп макулдашканга чейин. Бул өзүн-өзү сактоо инстинктинен улам келип чыккан. Айдоочу авариялык абалга туш болгондо, ал көп учурда унааны башкарып, тирүү кала берет.

Унаанын ичиндеги эң кооптуу жер, чет элдик Педиатрия компаниясынын изилдөөсүнө ылайык, алдыңкы жүргүнчү отургуч болуп саналат. Мындай тыянак ар кандай оорчулуктагы жол кырсыктарын изилдөөдөн кийин чыгарылды, анын натыйжасында балдардын 50 пайыздан ашыгы жаракат алышты же каза болушту, эгер бала арткы орундукта отурса, андан кутулуп кетүүгө болот. Көптөгөн жаракат алуунун негизги себеби, кагылышуунун өзү эмес, коопсуздук жаздыгынын жайгашышы. Эгерде ымыркайлар үчүн унаа отургуч алдыңкы жүргүнчү отургучуна орнотулган болсо, анда тиешелүү жаздыкты иштен чыгаруу керек, бул айрым автоунаалардын моделдеринде мүмкүн эмес.

Жакында эле Американын алдыңкы университетинин Нью-Йорк штатынын изилдөөчүлөрү ушундай эле изилдөө жүргүзүштү. Үч жылдык анализдин жыйынтыгында төмөнкүдөй тыянак чыгарылды. Эгерде алдыңкы жүргүнчү отургучун арткы диван менен салыштырсак, анда экинчи катардагы отургучтар 60-86 пайызга коопсуз болгон. Бирок борбордук орун дээрлик төрттөн бир капталдагы отургучтарга караганда коопсузураак болуп чыкты. Себеби, бул учурда бала кошумча таасирлерден корголот.

Isofix тоосунун оң жана терс жактары

Албетте, унаада кичинекей жүргүнчү ташуу пландаштырылса, айдоочу анын коопсуздугуна кам көрүүгө милдеттүү. Бул бойго жеткен адам инстинктивдүү түрдө колун алдыга коё алат, качып кетет же туткасынан кармап алат, ошондо дагы өзгөчө кырдаалдарда өзүн-өзү коргоо дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Кичинекей балада ордунда калууга мындай реакция жана күч жок. Ушул себептерден улам, балдар үчүн унаа орундарын сатып алуу зарылчылыгына олуттуу караш керек.

Изофикс тутуму төмөнкү артыкчылыктарга ээ:

1. Баланын отургучундагы кронштейн жана унаанын кузовундагы кронштейн катуу муфтаны камсыз кылат, мунун аркасында структура кадимки отургуч сыяктуу дээрлик монолиттүү болот;
2. Тоолорду байлоо интуитивдүү;
3. Капталга тийген таасир кабинаны айланып өтүүгө түрткү бербейт;
4. Заманбап унаа коопсуздугунун талаптарына жооп берет.

Ушул артыкчылыктарга карабастан, бул тутумдун бир аз кемчиликтери бар (аларды кемчиликтер деп атоого болбойт, анткени бул тутумдагы кемчилик эмес, ошондуктан аналогун тандаш керек):

1. Башка системаларга салыштырмалуу мындай отургучтар кымбатыраак (диапазону курулуштун түрүнө жараша болот);
2. Монтаждык кашаасы жок машинага орнотууга болбойт;
3. Айрым автоунаалардын моделдери башка фиксинг тутумуна ылайыкталган, бул тиркеме ыкмасы менен Isofix стандарттарына жооп бербеши мүмкүн.

Демек, эгер автоунаанын дизайнында Isofix балдар креслосун орнотуу каралса, анда кузовдогу кронштейндердин абалына шайкеш келген модификацияны сатып алуу керек. Эгерде отургучтардын казык түрүн колдонууга мүмкүн болсо, анда аны колдонсоңуз жакшы болот, анткени ал кыйла бекемделген.

Отургучтун моделин тандоодо анын белгилүү бир автоунаа брендине шайкеш келээрине ынануу керек. Балдар тез чоңойгондуктан, практикалык көз караштан алганда, универсалдуу модификацияларды орнотуу же отургучтардын ар кандай категорияларын колдонуу мүмкүнчүлүгүн караштырган оң. Жолдо, айрыкча жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу көздөгөн жериңизге убагында жетүүдөн алда канча маанилүү.

Жыйынтыгында Isofix тутуму менен балдар отургучтарын кантип орнотуу жөнүндө кыскача видео сунуштайбыз:

Изофикс ISOFIX тутуму менен унаа отургучун орнотуу боюнча жеңил видео көрсөтмө.

Суроолор жана жооптор:

Кайсы бекитүү изофикс же кайыштан жакшыраак? Isofix жакшыраак, анткени ал кырсык учурунда отургучтун көзөмөлсүз кыймылын алдын алат. Анын жардамы менен отургуч тезирээк орнотулат.

isofix унаа орнотуу деген эмне? Бул балдардын унаасынын отургучу бекем орнотулган бекиткич. Бекитүүнүн бул түрүнүн бар экендиги орнотуу жеринде атайын этикеткалар менен тастыкталат.

isofix унаага кантип орнотуу керек? Эгерде өндүрүүчү аны унаада камсыз кылбаса, анда машинанын дизайнына кийлигишүү талап кылынат (бекемдөөчү кашаалар түздөн-түз унаанын тулку бөлүгүнө ширетилген).