Дөңгөлөктөргө белги коюу эмнени билдирет?

Автоунаа дөңгөлөктөрүнүн маркировкасы ал жөнүндө көп нерсени айтып бере алат: дөңгөлөктүн модели, анын өлчөмү жана ылдамдык индекси, ошондой эле чыгарылган өлкө жана дөңгөлөктөрдүн чыгарылган датасы жөнүндө. Ушул жана башка параметрлерди билүү менен, дөңгөлөктөрдү алардын тандоосу менен ката кетирүүдөн коркпой эле сатып алсаңыз болот. Бирок автобуста ушунчалык көп белгилер бар, ошондуктан аларды туура чечмелеп алышыңыз керек. Бул белгилер, ошондой эле шинанын түс белгилери жана сызыктары макалада талкууланат.

Шиналарды маркалоо жана алардын белгилерин декоддоо

Дөңгөлөктүн белгилери өндүрүүчү тарабынан дөңгөлөктүн капталында белгиленет. Бул учурда маркалоо бардык дөңгөлөктөрдө болот. Жана жалпы кабыл алынган эл аралык стандартка дал келет. Дөңгөлөктөргө төмөнкү жазуулар колдонулат:

• өндүрүүчү жөнүндө маалыматтар;
• шинанын өлчөмү жана дизайны;
• ылдамдык индекси жана дөңгөлөктүн жүктөмүнүн индекси;
• Кошумча маалыматтар.

Мисал катары ар бир параметрди колдонуп, жүргүнчү ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрүнүн маркировкасын жана алардын декоддоосун карап чыгыңыз.

Өндүрүүчүнүн маалыматтары

Дөңгөлөктө өндүрүлгөн өлкө, өндүрүүчү же фирмалык аталышы, чыгарылган күнү жана үлгүсүнүн аталышы камтылышы керек.

Дөңгөлөктөрдүн көлөмү жана дизайны

Дөңгөлөктөрдүн өлчөмүн төмөнкүдөй белгилөөгө болот: 195/65 R15, мында:

• 195 - профилдин туурасы, миллиметр менен көрсөтүлгөн;
• 65 - дөңгөлөктүн кесилишинин туурасына салыштырмалуу пайыз менен көрсөтүлгөн секциянын бийиктиги;
• 15 - дюйм менен көрсөтүлгөн жана дөңгөлөктүн бир ички четинен экинчи четине чейин ченелген алкактын диаметри;
• R - бул дөңгөлөктүн конструкциясынын түрүн белгилеген кат, бул учурда радиалдык.

Радиалдык дизайн шнурлардан шуруларга чейин созулган жиптер менен мүнөздөлөт. Акыркы бир бурчта жайгашкан учурда, б.а. жиптердин бир катмары бир багытта, экинчиси тескери багытта кеткенде, дизайны диагональ түрүндө болот. Бул түр D тамгасы менен белгиленет же эч кандай белгиси жок. В тамгасында диагональ менен курчалган курулуш жөнүндө сөз болот.

Ылдамдык индекси жана Тир жүктөмүнүн индекси

Дөңгөлөктүн ылдамдыгынын индекси латын тамгалары менен көрсөтүлгөн жана дөңгөлөктүн туруштук бере алган эң жогорку ылдамдыгын көрсөтөт. Таблицада белгилүү бир ылдамдыкка туура келген индекстердин мааниси келтирилген.

Ылдамдык индекси	толук ылдамдыгы
J	100 км / ч
K	110 км / ч
L	120 км / ч
M	130 км / ч
N	140 км / ч
P	150 км / ч
Q	160 км / ч
R	170 км / ч
S	180 км / ч
T	190 км / ч
U	200 км / ч
H	210 км / ч
V	240 км / ч
VR	> 210 км / с
W	270 км / ч
Y	300 км / ч
ZR	> 240 км / с

Дөңгөлөктөрдүн жүктөлүү индекси сандар менен көрсөтүлөт, алардын ар бири өзүнүн сандык маанисине ээ. Ал канчалык жогору болсо, дөңгөлөк ошончолук көп жүк көтөрө алат. Дөңгөлөктөрдүн жүктөмүнүн индексин 4кө көбөйтүү керек, анткени жүк унаанын бир гана дөңгөлөгүнө көрсөтүлгөн. Бул көрсөткүч үчүн дөңгөлөктөрдү белгилөөнүн декоддоосу 60тан 129га чейинки көрсөткүчтөр менен берилген. Бул аралыктагы максималдуу жүктөм 250дөн 1850 кгга чейин.

Кошумча маалыматтар

Дөңгөлөктүн белгилүү бир мүнөздөмөсүн көрсөткөн жана бардык дөңгөлөктөргө колдонулбашы мүмкүн болгон башка көрсөткүчтөр бар. Аларга төмөнкүлөр кирет:

1. Дөңгөлөктөрдүн түтүкчө жана трубасыз белгилери. Ал тиешелүүлүгүнө жараша TT жана TL деп белгиленет.
2. Дөңгөлөктөр орнотулган капталдарынын белгилениши. Эгерде дөңгөлөктөрдү оң же сол тарабына гана орнотуу боюнча катуу эреже болсо, анда аларга Оң жана Сол белгилери тиешелүү түрдө колдонулат. Асимметриялык тебе схемасы бар дөңгөлөктөр үчүн Сырткы жана Ички тамгалар колдонулат. Биринчи учурда каптал панелин сырттан, экинчисинде ичине орнотуш керек.
3. Бардык мезгилдеги жана кышкы дөңгөлөктөргө белги коюу. Эгерде дөңгөлөктөргө “M + S” же “M&S” деген белгилер коюлган болсо, анда алар кыш мезгилинде же баткак шарттарда колдонууга ылайыкташтырылган. Бардык сезондордогу дөңгөлөктөргө "Бардык мезгил" деген жазуу коюлган. Снежинканын сүрөтү дөңгөлөктөрдү кыш мезгилинде гана колдонуунун чектелгендигин көрсөтөт.
4. Кызыгы, чыгарылган күнү көрсөтүлгөн - үч цифра менен, ал жуманын номерин (биринчи цифра) жана чыккан жылын билдирет.
5. Автомобилдин дөңгөлөктөрүнүн температурасына жогорку ылдамдыкта туруштук берүүсү үч класс менен аныкталат: А, В жана С - чоңдон төмөнгө чейин. Нымдуу жолдордо дөңгөлөктүн тормоздоо жөндөмү "Тартуу" деп аталат жана үч класска ээ. Жолдо кармоо деңгээли 4 класска ээ: мыктылардан эң начарларга.
6. Аквапланинг индикатору дагы бир кызыктуу индикатор болуп саналат, ал кол чатырда же тамчы сүрөтчөсүндө көрсөтүлгөн. Мындай үлгүдөгү дөңгөлөктөр жамгырлуу аба ырайында айдоо үчүн иштелип чыккан. Ал эми көрсөткүч протектордун калдыктын кандай тереңдигине чейин, алардын ортосунда суу катмары пайда болгондуктан, дөңгөлөк жол менен байланышын жоготпой тургандыгын көрсөтөт.

Автобустагы түстүү белгилер жана тилкелер: зарылчылык жана маани

Түстүү чекиттер менен сызыктарды дөңгөлөктөрдөн көп көрүүгө болот. Эреже катары, бул белгилер өндүрүүчүнүн менчик маалыматы болуп саналат жана өнүмдүн сапатына жана баасына таасир этпейт.

Көп түстүү энбелгилер

Көп түстүү этикеткалар - бул дөңгөлөктөрдүн жумушчулары үчүн жардамчы маалымат. Таразалоочу салмактын көлөмү азайып дөңгөлөктү чогултууга мүмкүндүк берген тең салмактуулук белгисинин болушу боюнча сунуштар ченемдик документтерде камтылган. Белгилер шинанын каптал бетине колдонулат.

Төмөнкү пункттар айырмаланат:

• сары - шинанын эң жеңил жерин белгилөө керек, аны орнотуу учурунда дисктеги эң оор жер менен дал келиши керек; белги катары сары чекит же үч бурчтук колдонсо болот;
• кызыл - дөңгөлөктүн ар кандай катмарынын туташуусу пайда болгон аймакты билдирет - бул дөңгөлөктүн капталынын эң оор аянты; резинага сүйкөлгөн;
• ак - бул тегерек, үч бурчтук, квадрат же ромб түрүндөгү белгилер, ичиндеги саны бар; түс өнүмдүн сапат контролунан өткөндүгүн көрсөтөт, ал эми саны - продукцияны кабыл алган инспектордун номери.

Дөңгөлөктөрдү колдонууда айдоочулар сары түстөгү белгилерге гана көңүл бурушу керек. Орнотуу учурунда аларга карама-каршы, эмчек эмчек жайгаштырылышы керек.

Түстүү сызыктар

Дөңгөлөктөрдөгү түстүү сызыктар кампада үйүлүп жаткан белгилүү бир дөңгөлөктүн моделин жана көлөмүн тез аныктоо үчүн өтө маанилүү. Маалымат өндүрүүчү тарабынан дагы талап кылынат.

Тилкелердин түсү, алардын калыңдыгы жана жайгашкан жери чыккан өлкөсүнө, чыгарылган күнүнө жана башка факторлорго жараша өзгөрүп турушу мүмкүн.