Германиядан Россияга унаанын бажылык тариздөө баасы

Өлкөбүздө унааларга кандай жаңы салыктар жана жыйымдар киргизилбесин, көпчүлүк атамекендик автоөнөр жайынын продукциясын эмес, Германиядан эски унааларды алууну артык көрүшөт.

Мунун түшүндүрмөсү абдан жөнөкөй:

• Германиянын жолдору абдан жакшы;
• Германияда сапаттуу күйүүчү май;
• Немецтер ездерунун машиналарына абдан кылдат мамиле кылышат.

Ооба, негизги себеби, дүйнөдөгү эң мыкты унаалар Германияда чыгарылат. Кимдир-бирөө буга макул болбошу мүмкүн, бирок кандай болгон күндө да, немис унаалары колдон колго өтүп, бир нече ондогон жылдар бою кызмат кылат.

Биз буга чейин эле туура мамиле менен, сиз Германиядан бир машине сатып алса болот деп жазган, ал дээрлик бирдей, же бир аз кымбатыраак болот, бирок орус жолдорунда пробег менен. Автоунаа үчүн ашыкча төлөп бербөө үчүн учурдагы бажы төлөмдөрүн, ошондой эле унааларды бажы жагынан жол-жоболоштуруунун тартибин билишиңиз керек. Ошондой эле алдын ала так кантип машинени сатып ала турганыңызды чечип алуу зарыл - өз алдынча Европа Биримдигине барыңыз, Германиядан жеткирүүгө заказ кылыңыз, буга чейин импорттолгон унаалардан тандаңыз.

Германиянын сайттарында сиз унаалардын ар кандай зор тандоо таба аласыз. Адатта, ар бир унаанын эки баасы бар - КНС менен жана КНСсиз.

ЕБден тышкаркы резиденттер үчүн КНСсиз баа, башкача айтканда, минус 18 пайыз колдонулат.

Бирок, эгер сиз Германияга өз алдынча бара турган болсоңуз, анда сиз өзүңүз менен кошо бардык сумманы алып кетишиңиз керек, ансыз деле карама-каршы багытта чек арадан автоунаа менен өткөндө 18 пайыз айырма кайтарылып берилет.

Бажы депозити деген нерсе дагы бар - бул сиз транспорт каражатын бажы жагынан жол-жоболоштуруу үчүн төлөшүңүз керек болгон бардык төлөмдөрдүн алдын ала суммасы. Эгер сиз Россияга кандай унаа алып келе турганыңызды так билсеңиз, анда сиз онлайн бажы калькуляторун колдонуп, бажы жагынан жол-жоболоштуруунун баасы канча болорун дароо эсептей аласыз.

Эгерде депозиттин суммасы бажы жагынан жол-жоболоштуруунун иш жүзүндөгү наркынан көп же аз болуп чыкса, анда сиз же жетишпеген акчаны төлөйсүз, же мамлекет ашыкча сумманы сизге кайтарып берет (кайтаруу процедурасы кыйла татаал болсо да, баарын эсептеп алганыңыз оң. дароо жана так).

Эгерде сиз немис унаа базарларынын бирине бара турган болсоңуз же белгилүү бир унаа үчүн айдап жатсаңыз, анда сиз кошумча чыгымдарга кам көрүшүңүз керек: виза, билеттер, жатакана, унааны каттоодон чыгарууга кеткен чыгымдар, сатуу келишимин түзүү, жеткирүү. Россияга унаа - өз алдынча, паром менен жана транспорт каражаттары менен.

Мунун баары унаанын акыркы баасын бир кыйла жогорулаткан кошумча чыгымдар. Мүмкүн, Европадан көптөн бери унаа айдап келе жаткан адистештирилген компаниялардын жардамы менен пайдалануу бир топ жеңилдейт жана бул чыгымдардын баары унаанын баасына кошулат. Ошондой эле, мындай компаниялар бажы жагынан жол-жоболоштуруу боюнча кызматтардын толук спектрин көрсөтөт. Албетте, бул бир аз кымбатыраак болот, бирок андан кийин орус бажы мыйзамдарынын бардык татаалдыктарына киришүүнүн кереги жок.

Автоунааны бажылык тариздөөнүн баасы

Россия Федерациясынын аймагына ташылып келген бардык унаалар бир нече категорияга бөлүнөт:

• чуркоосуз;
• 1-3 жыл;
• 3-5 жаш;
• 5-7 жаш жана андан улуу.

Бул категориялардын ар биринин өзүнүн тарифтери жана тарифтери бар.

Бажы тариздөө наркына автоунаанын кыймылдаткычынын көлөмү таасир этет. Кыймылдаткычтын кубаттуулугунун ар бир куб сантиметри үчүн канча төлөш керек экенин көрсөткөн таблицалар бар.

Эң арзан унаалар 3-5 жылдык категориядагылар. Бажы алымы төмөндөгүдөй эсептелинет:

• миң см кубга чейин. - бир куб үчүн 1,5 евро;
• 1500 см кубга чейин - 1,7 евро;
• 1500-1800 - 2,5 евро;
• 1800-2300 - 2,7 евро;
• 2300-3000 - 3 евро;
• 3000 жана андан көп - 3,6 евро.

Башкача айтканда, кыймылдаткычтын көлөмү канчалык чоң болсо, ошончолук биз мындай машинаны импорттоо үчүн төлөшүбүз керек болот. Көпчүлүк гольф классындагы унаалардын кыймылдаткычтары 1 литрден 1,5ке чейин экенин эске алсак, бажы жагынан жол-жоболоштуруунун баасы канча болорун эсептөө оңой.

Жеке унаалар үчүн болгону үч миң рублди түзгөн кайра иштетүү акысын төлөшүңүз керек экенин да унутпаңыз.

Эгер сиз жаңы унааны же үч жашка чейинкилерди алып келүүнү кааласаңыз, анда сиз башка схема боюнча бир аз төлөшүңүз керек - бул жерде баасы буга чейин эске алынган:

• 8500 еврого чейин - нарктын 54 пайызы, бирок бир куб сантиметр үчүн 2,5 евродон кем эмес;
• 8500-16700 евро – 48 пайыз, бирок кубуна 3,5 евродон кем эмес.

Баасы 169 миң евродон турган эң кымбат жаңы унаалар үчүн 48 пайыз төлөш керек, бирок бир кубуна 20 евродон кем эмес. Бир сөз менен айтканда, Германиядан жаңы машина сатып алууда, мамлекетке тиешелүү бардык салыктарды жана жыйымдарды төлөө үчүн бул сумманын дагы жарымын дароо даярдаш керек.

Эгер сиз 5 жылдан ашкан унаа сатып алсаңыз, анда ар бир куб сантиметр үчүн үчтөн 5,7 еврого чейин төлөшүңүз керек болот.

Эң кызыгы, эгер чет өлкөдөн ата мекендик өндүрүштөн чыккан унааны алып келсе, анда жашына карабай анын 1 куб сантиметрине XNUMX евро төлөнөт. Белгилүү болгондой, ата мекендик экспорттук унаалар ички рынок үчүн чыгарылгандардан техникалык мүнөздөмөлөрү жакшыртылгандыгы менен айырмаланган.

Мыйзамдарды кунт коюп окуп чыксаңыз, башка көптөгөн тузактарды таба аласыз.

Маселен, Евро-4 жана Евро-5 стандарттарына туура келбеген унааларды алып кирүүгө тыюу салынган. Евро-4 2016-жылдан тарта импорттоого тыюу салынат. Ал эми ылайыксыз класстагы унааны импорттоо үчүн кошумча жабдууларды орнотуп, бекитилген сертификатты алуу керек болот.

Жүктөлүүдө…