Cupra Ateca - бул, албетте, инновация, бирок мен үчүн анда бир нерсе жетишпейт.

Акыркы убакка чейин "Cupra" деген сөз Seat стабилиндеги моделдердин эки гана асыл тукуму - Ибиза жана Леон менен байланыштуу болгон. Бүгүнкү күндө бул сөз мурункуга караганда алда канча маанилүү. Көптөр жакшы билишет, азыр бул жаңы бренд, бул жаңы идеяларды, жаңы чечимдерди жана жаңы кызыктуу долбоорлорду билдирет. Биринчиси - бул модель, бир караганда, ал ысытылган котлет сыяктуу көрүнсө да, анда ашыкча эч нерсе жок. Cupra Ateca, анткени биз бул жөнүндө сөз кылып жатабыз, бул сонун унаа гана эмес, ошондой эле компакт-спорттук пайдалуу унаа классынын пионери.

Ateca акыры мүнөзгө ээ

Модель дизайнерлери Kupra Ateka Seat Atec базасынын чындап эле кызыктуу дизайнын эске алганда, алар башынан эле бир аз жеңилирээк тапшырма алышкан. Бул кошумча жазуу менен алдыңкы бамперди түшүрүү үчүн жетиштүү болду КУПРА, кылдат канат шамдарын, каптал юбкаларын, арткы бампердеги спойлердин эринди жана арткы бампердеги диффузорду жана даана көрүнгөн төрт түтүктөрдү кошуңуз. Жана сураныч! Жакшы машинадан биз абдан кооз жана оригиналдуу машина алдык. Акыры муну моюнга алышым керек купра бул жеке мен күткөндөй көрүнөт - "расалык" маанисинде. Seat Leon Cupra, мен аны дайыма машине катары жактырсам да, тилекке каршы - менин милдетим - анын мүнөзү жок. Анын мүмкүнчүлүктөрүн жана айдоочуга айдап баратканда эмнени сунуштай турганын эске алганда, ал бир аз жумшак көрүнөт. Kupra Ateka бул таптакыр башка окуя. Бир караганда, биз эмне менен алектенип жатканыбызды билебиз, жана чындыгында, мындай машинаны чечип, биз дал ушул нерсени каалайбыз. Бул эмес?

ички иштер Ateca сатып алуу Seat Ateca салыштырмалуу бир аз айырмаланат. Албетте, эң башында биз рулдун борборунда жайгашкан жаңы логотипке жана контурлуу каптал панелдери менен Алькантарада кесилген спорттук отургучтарга көңүл бурабыз. Калганын биз билебиз, андыктан жаза турган көп нерсе жок.

Жана Cupry Ateca капотунун астында эмне бар? Өтө идеалдуубу?

Бул унааны ушул сегменттеги башка унаалардан эмнеси менен айырмалап турганына көңүл бурууга убакыт келди. 300 аттын күчү эки литрлик бензин кыймылдаткычынан жасалган. Албетте, бул жаңы бирдик эмес, бирок Volkswagen концернинин башка көптөгөн моделдеринен белгилүү - 2.0 TSI.

Бул кыймылдаткычтын аркасында бул чындыкты өзгөртпөйт Купра Атка 4,8 секунданын ичинде жүзгө чейин сындырат, бул чындыгында эң сонун натыйжа. Мындан тышкары, тиштүү катыштары кемчиликсиз дал бир редуктор. Газ педалын катуураак басууну кааласак, ал катуу жана тез аракеттенүүгө даяр болот, ал эми бизди меланхолиялык маанай коштогондо, биз өзүбүздү тынч сезебиз. Руль да чыкпайт жана анын тактыгынын аркасында аны жасайт Kupra Ateka асыл тукум ысык люк сыяктуу ийри-буйруларды жутат. Seat моделине салыштырмалуу спорттук суспензияны колдонуунун аркасында 10 мм төмөн, ошондой эле эң сонун кошумча Brembo тормоздору жана 4Drive толук дөңгөлөктүү диски бар. Мунун баары биригип эң сонун айдоо тажрыйбасын түзөт, ал тургай азыраак тажрыйбалуу айдоочулар бул компакт жол тандабастын рулуна отурганда коркпойт.

Так! Болушу керекпи деген суроо гана. Жеке мен бир аз нааразы болуп турам, анткени мындай унаага түшкөндө биринчи мүмкүнчүлүктө бизди өлтүргүсү келбейби деп коркуп, “шымды толтуруп” алышыбыз керек. Бул жерде, тилекке каршы, системалардын армиясы жана төрт дөңгөлөктүү диск сакталат Cupra бир кыйла кыска боодо жана эч кандай сөз болушу мүмкүн эмес, ал тургай, көз ирмемдик алаксытуу. Үн да таасирдүү эмес. Мен бул аппаратты биринчи көргөндө аны ишке киргизгенден кийин ЛОР дарыгерине жазылыш керек деп ойлогом. Тилекке каршы, ошондой болуп чыкты Kupra Ateka чарчоолорду атууну жакшы көрөт, бул бомбалоочу рейдге караганда жөтөл экенин түшүнүү керек. Өкүнүчтүүсү, анткени потенциал бар.

Cupra Ateca канча турат?

Мен Американы премиум бренддер үчүн көбүрөөк төлөшүңүз керек деп ачпайм. Бул да ушундай Ateca сатып алуу. Бул Seat караганда кымбатыраак болушу керек, бир гана суроо - канчага? Орун Атек биз салондо жок дегенде 81 700 PLN калтырып, сатып алабыз жана бул потенциалдуу кардарлардын көбү үчүн алгылыктуу сумма. Артында Kupra Ateka бирок биз эки эседен ашык акча төлөшүбүз керек. Негизги ассортименттин баасы 191 900 PLN турат, эгер аксессуарларды тандоо менен аракет кылсак, 240 000 PLNдан азыраак акча биздин аккаунттан жок болуп кетиши мүмкүн. Бул көп, анткени бул баанын деңгээлинде биз премиум бренддерди карасак болот, алар аздырбайт Cupra, рынокто алда канча таанымал жана бааланат.

Коргоодо Бөкөлөр Бирок, башка премиум бренддерде атаандаш моделдерди ал сунуш кылган деңгээлге чейин жаңыртуу фактысын эске алуу керек. Ата, бул көп акча талап кылынат, балким, бул бул машина үчүн мүмкүнчүлүк. Салондорго барыңыз, бирок ошол эле учурда мааниси менен.

Бир аз токтоо болсо да, тиктеп

Акырында, мен бул макаланы көптөн бери түзүп келе жатканымды моюнга алышым керек. Анткени акыры гана. Мен бул машинаны кандай мүнөздөшүмдү билбей калдым. Бир жагынан алганда, ал сонун айдайт, сонун көрүнөт, практикалык жана абдан тез. Башка жагынан алганда, бул абдан чектелген жана мен күткөндөй агрессивдүү эмес. Ошентсе да, бул бир ачылыш машина экенин өзгөртпөйт. Испандар ызы-чуу менен келишти Kupra Ateka рыногуна, мындай популярдуу олен арасында дагы эле боштук бар экенин көрсөтүп турат, жана ал көп кыйратышы мүмкүн модели менен толтурулган болот. Мен ага дал ушул нерсени каалайм, анткени ал чындап эле көп нерсени жасай алат.