Унаа кычкылтек сенсор VAZ 2114

Электрондук башкаруу системасы (башкаруу блогу) — транспорт каражатын эксплуатациялоодо учурдагы техникалык көрсөткүчтөрдү көзөмөлдөөчү борттук компьютер.

Мониторинг сенсорлор деп аталган бир катар аппараттардын жардамы менен ишке ашырылат. Алар тийиштуу индикаторлорду окуп, аларды кыймылдаткычтын иштешин тууралоочу башкаруу системасына беришет.

Мындай аппараттардын бири кычкылтек сенсору болуп саналат.

Ал катализатордун алдында соргуч коллектордо орнотулган.

определение

VAZ 2114 кычкылтек сенсору чыккан газдардын сапатын көзөмөлдөөчү электрондук түзүлүш.

Анын экинчи аты, техникалык жактан туура, ламбда зонд. Ал электрондук башкаруу системасынын ажырагыс бөлүгү катары иштейт.

Ламбда зондунун кызмат мөөнөтү төмөндөгүлөр таасир этиши мүмкүн:

• эмгек шарттары;
• күйүүчү май сапаты;
• өз убагында тейлөө;
• ашыкча ысытуунун болушу;
• критикалык режимде кыймылдаткычтын узак мөөнөттүү иштеши;
• зондду өз убагында тейлөө жана тазалоо.

Кадимки иштөө шарттарында ламбда зонд 7 жылга чейин иштей алат. Эреже катары, бул убакыттын ичинде унаа 150 миң кмге чейин жүрө алат.

дайындоо

VAZ 2114 кычкылтек сенсору чыккан газдардагы жана айланадагы абадагы кычкылтекти аныктоо үчүн иштелип чыккан. Анын маанисин аныктап, сигнал берип, электрондук башкаруу системасы кыймылдаткычта күйүүчү май аралашмасынын толук күйбөгөнүн аныктайт.

Ошентип, ламбда зонду иштөө шарттарынын тынымсыз өзгөрүшүнө каршы туруктуу техникалык көрсөткүчтөр менен кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз жана туруктуу иштешине жардам берет.

иш принцип

Бул эки көрсөткүчтүн ортосундагы айырманы аныктайт жана электрондук башкаруу системасына тиешелүү сигнал жөнөтөт.

VAZ 2114 ламбда зонд төмөнкү компоненттерден турат:

• алкактар;
• электр жылыткыч;
• тышкы электрод;
• ички электрод;
• керамикалык изолятор. Ал электроддордун ортосунда жайгашкан;
• чыгуучу газдардын агрессивдүү таасиринен тышкы электродду коргоочу корпус;
• туташтыруу үчүн туташтыргыч.

Сырткы электрод платинадан, ички электрод цирконийден жасалган. Металлдардын ар кандай касиеттеринен улам сенсор өз функцияларын аткара алат.

Кыймылдаткычтын газ чыгаруу системасы эң ысык бөлүгү, андыктан ламбда зондунун компоненттери мөөнөтүнөн мурда бузулуп калбаш үчүн жогорку температурага туруктуу материалдардан жасалган.

Ламбда зондун электрондук башкаруу системасына туташтыруу үчүн туташтыргыч төрт байланыштан турат:

Туташтыргычтын контакттарынын жана VAZ 2114 кычкылтек сенсорунун оюгу төмөнкүдөй:

Борттук компьютер ламбда зондунун ток контакты аркылуу 0,45 В чыңалууну берет.

Ошондой эле кыймылдаткыч иштеп турганда электр жылыткычына чыңалуу берилет.

Кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин борттук компьютер ламбда зондунун көрсөткүчтөрүн эске албайт. Иш башка сенсорлордун көрсөткүчтөрүнүн негизинде көзөмөлдөнөт: абанын массалык агымы жана ички күйүүчү кыймылдаткычтын температурасы, ошондой эле дроссель ачуу сенсору.

Себеби, электр жылыткычы кычкылтек датчигин иштөө температурасына чейин ысыта элек. ± 350 °Cге барабар.

Lambda зонд жетиштүү ысык болгондо, ал объективдүү зарыл болгон параметрлерди окуй алат:

• тышкы электрод - чыгуучу газ параметрлери;
• ички - тышкы абанын параметрлери.

Сенсор тарабынан берилген сигнал эки маанинин ортосундагы айырма болуп саналат.

Түзүүчү коллектордогу жана сырттагы кычкылтектин көлөмүн салыштырып, система күйүү даражасын аныктайт. Башка сөз менен айтканда, кычкылтек сенсорунун милдети күйүүчү аралашманын толук эмес күйүшүн аныктоо болуп саналат.

Борттук компьютер кычкылтектин өлчөмүндөгү четтөө жөнүндө маалыматтарды алганда, ал башка системалардын иштөөсүнө өзгөртүүлөрдү киргизет (мисалы: күйүүчү май системасында же от алдырууда, муну эртерээк же кечирээк жасоо). Муну менен кыймылдаткычтын иштөөсүндөгү четтөөлөрдү компенсациялоо.

VAZ-2114 боюнча мурда чыгарылган лямбда зонддору өзүн-өзү жылытуу функциясына ээ болгон эмес. Өндүрүүчү сенсордун дизайнына электр жылыткычын кошкон эмес. Ошентип, чыккан газдар ламбда зондун иштөө температурасына чейин ысытканга чейин, борттогу компьютер башка сенсорлордун окууларын эске алган. Бирок ошол эле учурда чыккан газдардын сапаты бир топ төмөндөп кеткен.

Айлана-чөйрөнүн булганышын азайтууга багытталган жаңы автотранспорттун эрежелеринин бекитилишине байланыштуу өндүрүүчү ламбда зондунун конструкциясын өзгөртүп, электр жылыткычтарын орното баштады. Натыйжада, унаадан чыккан газдардын сапатын көзөмөлдөө жана өзгөртүү кыймылдаткыч табигый түрдө жылый электе эле башталган.

бузулуулар

Чыгарылган газды башкаруу системасы туура иштебесе, кыймылдаткыч натыйжасыз болуп калат.

VAZ 2114 кычкылтек сенсор электрондук башкаруу системасынын ишенимдүү элементи болуп саналат; бирок, эгерде ал иштебей калса, унаа ээлери төмөнкү белгилерди байкашат:

• кыймылдаткычтын тез-тез температурасы иштөө температурасынан ашып кетиши;
• машыгуу учурунда чуркоо;
• күйүүчү майдын керектөөсүн жогорулатуу;
• кыймылдаткыч унаага май куюу же ылдамдатуу жана редукторду нейтралга өткөргөндөн кийин токтойт;
• машинанын техникалык мүнөздөмөлөрүнүн төмөндөшү (динамикасы, кубаттуулугу);
• аспаптар тактасында кыймылдаткыч ката индикатору күйүп - Текшерүү Engine;
• чыккан газдардын сапатынын өзгөрүшү (түсү, жыты, саны);
• кыймылдаткычтын бир калыпта иштебей турушу ( ылдамдыктын кокус өзгөрүшү).

VAZ 2114 кычкылтек сенсорунун бузулуусунун белгилери тейлөө борборуна кайрылууга же өз алдынча диагностика жүргүзүүгө себеп болушу керек.

Кычкылтек сенсоруна зыян келтире турган негизги себептерге төмөнкүлөр кирет:

• сапаты төмөн күйүүчү май колдонуу;
• кычкылтек сенсорунун зымдарындагы же туташтыргычтагы нымдуулук (мисалы, муздаткычтын агып кетишинен же аба ырайынын жагымсыз шарттарынан улам);
• мотордун тез-тез ысып кетиши;
• топтолгон көө катмарын үзгүлтүксүз текшерүүнүн жоктугу;
• жагымсыз эксплуатация шарттарына байланыштуу ресурстук кубаттуулуктун кыскарышы.

диагностика

Мезгил-мезгили менен тейлөө бир катар текшерүү жана жөнгө салуу иштерин камтыйт.

Ламбда зондун өзүңүз текшерүүдөн мурун, сиз кыймылдаткычтын конструктивдик өзгөчөлүктөрүн, тагыраак айтканда, ламбда зондунун элементтерин билишиңиз керек.

Диагностика эки этапты камтыйт: көрүнүүчү элементтерди визуалдык текшерүү жана сенсорду алып салуу менен деталдуу текшерүү.

Визуалдык текшерүү төмөнкүлөрдү камтыйт:

• электр зымдарын жана туташтыруу пункттарын текшерүү. Кабелдин ток өткөрүүчү бөлүгүнүн бузулушу, экспозициясы же туташтыргычтын туруксуз байланышы жол берилбейт.
• Кычкылтек сенсорунун тышкы элементтерин текшерип, катуу калдыктардын же көмүртектүү калдыктардын жоктугун текшериңиз.

Толук текшерүү:

VAZ 2114 кычкылтек сенсорунун электр зымдарын мультиметр менен текшерүү зымдардын өткөргүчтүгүн жана каршылыгын көрсөтөт.

Ушундай эле жол менен борттук компьютерди текшере аласыз. Анын биз изилдеп жаткан аппаратка жиберген сигналы 0,45 В. Эгерде мотор иштеп жаткан сыноодо бул көрсөткүчтөн четтөө байкалса, борттук компьютерди диагностикалоо зарыл.

Lambda зондун текшерүү үчүн сиз чуркап өтүшүңүз керек:

• кыймылдаткычты 80-90°С температурага чейин жылытуу;
• мотор токтотуу;
• мультиметрди ламбда зондуна туташтырыңыз;
• кыймылдаткычты ишке киргизүү жана ылдамдыгын 2500 айн / минге чейин бир жолку жогорулатуу;
• күйүүчү майдын басымын жөнгө салгычтын вакуумдук линиясын ажыратуу;
• Кычкылтек сенсорундагы чыңалууну текшериңиз. Кийинки процесс ал канча вольт чыгара турганына жараша болот. 0,8 V же андан аз - бул туура эмес ламбда зондунун көрсөткүчү. Бул учурда, VAZ 2114 кычкылтек сенсор алмаштыруу керек.

Сенсор арык күйүүчү май аралашмасын аныктап же жокпу, текшерүү үчүн, ал жасалма түрдө кыймылдаткычка аба менен камсыз кылууну өчүрүү керек. Мультиметрдин көрсөткүчү 0,2V же андан аз болсо, сенсор кадимкидей иштеп жатат. Эгерде көрсөткүчтөр башка болсо, анда сизде ички кемчилик бар.

Тейлөө борборлору диагностиканын башка түрүн сунуштайт. Ал унаанын борттук компьютерине туташтырылган диагностикалык компьютер тарабынан ишке ашырылат. Бардык учурдагы же мурунку каталар тарыхыңызда калат.

Ар кандай унаа системасында катаны аныктап, аны сактап, жеке кодду дайындайт. Тейлөө борбору бул коддун декоддоосун таап, бузулууларды жоюу үчүн чараларды көрөт.

ремонттон өткөрүү

Электр зымдары

Эгерде бузулуунун себеби ламбда зондунун электр зымдарынын бузулушу болсо, анда керектүү аймакты оңдоо же зымды алмаштыруу керек.

Туташуу розеткасы

Эгер байланыш кычкылданган болсо, контакттарды тазалоо менен кайра туташтыруу керек.

Зымдарды туташтыргычтын механикалык бузулушу аны алмаштырууну талап кылат.

Тазалоочу аппараттар

Кычкылтек сенсорунун корпусунда же тышкы электроддо кендердин топтолушу бузулууга алып келиши мүмкүн. Тазалоо убактылуу чара болуп саналат, жана белгилүү бир убакыт өткөндөн кийин VAZ 2114 кычкылтек сенсор дагы эле алмаштыруу керек болот.

Тазалоо үчүн VAZ 2114 кычкылтек сенсорун ортофосфор кислотасына же дат басуучу конвертерге чылоо керек. Нагарды жалгыз калтырыш керек. Мажбурлап тазалоо жумшак материалдан жасалган буюмдар менен жүргүзүлүүгө тийиш. Катуу материалдарды (болот щетка же кум кагаз) колдонуу сунушталбайт).

Жаңысына алмаштыруу

Эгер сенсор бузулуп, аны көмүртек калдыктарынан тазалоо иштебесе, аны алмаштыруу керек.

VAZ 211 ламбда зондунун алмаштыруу төмөнкүдөй жүргүзүлөт:

• ламбда зондунун зымдарын ажыратуу;
• кычкылтек сенсорун чыгаруу коллекторунан алып салуу;
• жумушчу сенсор орнотуу;
• зымдарды туташтыруу.

VAZ 2114 унаасындагы кычкылтек датчигин оңдогондон же алмаштыргандан кийин, кыймылдаткычты ишке киргизүүдө жана иштөө температурасына чейин жылытууда анын иштешин кайра текшерүү керек.

Унаа аксессуарларын кайдан сатып алса болот

Запастык бөлүктөрдү жана башка автопродукцияларды шаарыңыздагы автодүкөндөрдөн оңой эле сатып алууга болот. Бирок жакында дагы олуттуу жакшыртууларды алган дагы бир вариант бар. Кытайдан посылкаңызды алуу үчүн мындан ары көп күтүүнүн кереги жок - Aliexpress интернет-дүкөнүндө азыр ар кайсы өлкөлөрдө жайгашкан жүк ташуучу кампалардан жөнөтүү мүмкүнчүлүгү бар. Мисалы, буйрутма берүүдө "Россия Федерациясынан жеткирүү" опциясын көрсөтсөңүз болот.

Унаа рулунун кулпусу	BASEYS унаа стартери	Башкы дисплей A100, проекция
Lambda зонд Lada Niva, Samara, Kalina, Priora, UAZ	Автодетектор YASOKRO V7, 360 градус	XYCING 170 градус HD унаа арткы көрүнүшү камерасы