Эксперттик валдын жайгашуу сенсору

Заманбап кыймылдаткычтар өтө татаал түзүлүшкө ээ жана сенсор сигналдарынын негизинде электрондук башкаруу блогу тарабынан башкарылат. Ар бир сенсор азыркы мезгилде кыймылдаткычтын иштешин мүнөздөгөн белгилүү бир параметрлерди көзөмөлдөйт жана маалыматты компьютерге өткөрүп берет. Бул макалада биз кыймылдаткычты башкаруу системасынын эң маанилүү элементтеринин бирин карайбыз: экстрафикатордун абалынын сенсору (DPRS).

DPRV деген эмне

DPRV аббревиатурасы Camshaft Position Sensor дегенди билдирет. Башка аттары: Hall сенсор, фаза же CMP (англис тилинде кыскартылган). Атынан эле ал газ бөлүштүрүүчү механизмди иштетүүгө катышканы көрүнүп турат. Тагыраак айтканда, анын маалыматтарынын негизинде система күйүүчү май куюунун жана күйүүнүн идеалдуу учурларын эсептейт.

Бул сенсор 5 вольттук эталондук (камсыздоо) чыңалуусун колдонот жана анын негизги компоненти Холл сезүүчү элементи болуп саналат. Ал өзү инъекция же тутандыруу учурун аныктабайт, поршень цилиндрдин биринчи TDCине жеткен учур жөнүндө гана маалыматты берет. Бул маалыматтардын негизинде инъекциянын убактысы жана узактыгы эсептелет.

Өзүнүн ишинде DPRV функционалдык түрдө кранквалдын абалынын сенсоруна (DPKV) туташтырылган, ал от алдыруу тутумунун туура иштеши үчүн да жооптуу. Эгерде кандайдыр бир себептерден улам экстрадициялык валдын сенсору иштебей калса, анда кранквалдын сенсорунан негизги маалыматтар эске алынат. DPKV сигналы от алдыруу жана инжектордук системанын иштешинде абдан маанилүү, ансыз кыймылдаткыч жөн эле иштебейт.

DPRV бардык заманбап кыймылдаткычтарда, анын ичинде өзгөрүлмө клапан убакыт системасы менен ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарда колдонулат. Кыймылдаткычтын конструкциясына жараша цилиндр башына орнотулат.

Camshaft абалы сенсор шайманы

Жогоруда айтылгандай, сенсор Холл эффектинин негизинде иштейт. Бул эффект 19-кылымда ушул эле аталыштагы илимпоз тарабынан ачылган. Эгерде туруктуу магниттин аракет талаасына жайгаштырылган жука пластинка аркылуу туруктуу ток өткөрүлсө, анын башка учтарында потенциалдар айырмасы пайда болоорун байкаган. Башкача айтканда, магниттик индукциянын таасири астында электрондордун бир бөлүгү ийилип, пластинканын башка беттеринде кичине чыңалуу пайда болот (Холл чыңалуу). Ал сигнал катары колдонулат.

DPRV так ушундай жол менен уюштурулган, бир гана өнүккөн. Анда туруктуу магнит жана төрт төөнөгүч туташтырылган жарым өткөргүч бар. Сигналдын чыңалышы кичинекей интегралдык микросхемага берилет, анда ал иштетилет жана кадимки байланыштар (эки же үч) сенсордун корпусунан чыгып жатат. Денеси пластиктен жасалган.

Иштөө принциби

ДПРВга карама-каршы таратуучу валга жетектөөчү диск (диск дөңгөлөк) орнотулган. Өз кезегинде бөлүштүрүүчү валдын жетектөөчү дискинде атайын тиштер же чыкмалар жасалат. Бул таасирлер сенсордон өткөн учурда, DPRV цилиндрлердеги поршеньдин учурдагы соккусун көрсөткөн атайын формадагы санариптик сигналды жаратат.

Камеранын сенсорунун иштеши DPKV иштеши менен бирге туурараак каралат. Кранк валынын ар бир эки айлануусу үчүн бөлүштүргүчтүн бир айлануусу туура келет. Инжектордук жана от алдыруу системаларын синхрондоштуруунун сыры мына ушунда. Башка сөз менен айтканда, DPRV жана DPKV биринчи цилиндрде кысуу сокку учурун көрсөтөт.

Кранквалдын жетектөөчү дискинде 58 тиш (60-2) бар, башкача айтканда, эки тиштин боштугу бар секция кранквалдын сенсорунан өткөндө, система сигналды DPRV жана DPKV менен салыштырып, биринчи цилиндрге инъекция моментин аныктайт. . 30 тиштен кийин, мисалы, үчүнчү цилиндрге, андан кийин төртүнчү жана экинчисине сайылат. Синхрондоштуруу ушундайча иштейт. Бул сигналдардын баары башкаруу блогу тарабынан окулган импульстар. Аларды толкун түрүндө гана көрүүгө болот.

Иштөөнүн белгилери

Бул туура эмес экстрадициялык сенсор менен кыймылдаткыч иштей жана иштей берет, бирок бир аз кечигүү менен дароо айтуу керек.

Төмөнкү белгилер DPRV иштебей жатканын көрсөтүшү мүмкүн:

• күйүүчү майдын керектелиши көбөйдү, анткени инжектордук система синхрондоштурулган эмес;
• машина силкип, күчүн жоготот;
• электр энергиясынын байкаларлык жоготуусу бар, унаа ылдамдай албайт;
• кыймылдаткыч дароо иштебейт, бирок 2-3 секунд кечигүү менен же токтойт;
• от алдыруу системасы туура эмес, туура эмес от менен иштейт;
• борттогу компьютерде ката кетип, Check Engine күйөт.

Бул белгилер DPRV иштебей жатканын көрсөтүшү мүмкүн, бирок башка көйгөйлөрдү да көрсөтүшү мүмкүн. Кызматта диагностикадан өтүү же атайын диагностикалык сканерди колдонуу зарыл. Мисалы, Rokodil ScanX универсалдуу аппарат.

P0340 - P0344, P0365 каталары DPRV зымдарынын бузулушун же үзгүлтүккө учурагандыгын көрсөтүп турат.

DPRV иштебей калышынын себептеринин арасында төмөнкүлөрдү бөлүп көрсөтүүгө болот:

• байланыштар жана зымдар менен көйгөйлөр;
• дисктин чыгышы чирип же ийилген болушу мүмкүн, ошондуктан сенсор туура эмес маалыматтарды окуйт;
• сенсордун өзүнө зыян келтирет.

Өзүнчө, бул кичинекей аппарат сейрек иштебей калат.

текшерүү каражаттары

Башка Холл эффекти сенсору сыяктуу эле, DPRV байланыштардагы чыңалууну мультиметр менен өлчөө аркылуу текшерилбейт ("үзгүлтүксүздүк"). Ишиңиздин толук сүрөтүн осциллограф менен текшерүү аркылуу гана берүүгө болот. Осциллограммада импульстар жана дип фронттор көрүнөт. Толкун формасынын маалыматтарын окуу да кээ бир билимди жана тажрыйбаны талап кылат. Муну тейлөө станциясында же тейлөө борборунда компетенттүү адис жасай алат.

Датчиктердин сигналдары осциллограммада ачык көрүнүп турат

Эгерде бузулуу аныкталса, сенсор жаңысына алмаштырылат, оңдоо каралган эмес.

DPRV от алдыруу жана сайынуу системасында маанилүү ролду ойнойт. Анын бузулушу кыймылдаткычтын иштешинде көйгөйлөргө алып келет. Симптомдор аныкталганда, компетенттүү адистер тарабынан диагноз коюлганы жакшы.