BMW e39 экстрактордук вал сенсору

Көйгөй эмнеде экенин түшүнүп жатып, окшош көйгөйлөрү бар адамдарды таптым, бул пост алар үчүн.

Симптомдору төмөнкүчө болгон: инжектордун үнү, түбү туңгуюк, бош турганда титирөө, керектөө 20% көбөйдү, аралашма бай (түтүк, ламбда жана катализатор сасыбайт).

КӨҢҮЛ БЕРҮҮ! Симптомдор Siemens инъекциясы бар M50 2l кыймылдаткычтары жана 52ге чейинки M98 кыймылдаткычтары үчүн гана мүнөздүү, балким кийинки моделдер үчүн, башкаларды айта албайм.

Мен INPAга туташтырдым, DPRVди көрсөтүп, анын маалыматтарын карадым, ал нааразы эмес окшойт.

Мен сенсорду алып салдым, 1 жана 2 контакттын ортосундагы Омметр менен текшерип, 12,2 Ом - 12,6 Ом, 2 жана 3 ортосунда болушу керек.

0,39 Ом - 0,41 Ом. Менде 1 менен 2нин ортосунда боштук бар болчу. Зымды алып салгам, зымдар өлүп калыптыр. Мен түздөн-түз сенсордо өлчөөгө аракет кылдым, ошол эле нерсе. Демонтаждап, контакттарды өлчөп, даяр экендигине ынанган.

Бул абдан оңой өзгөрөт. Экинчи жолу 15 мүнөттө алмаштырсам, биринчи жолу 40 мүнөт каздым.

Сизге керек болот: жакшы жарыктандырылган жер, ачкычтар (32, 19, 10 ачык аягы), ачкычы бар 10 дюймдук розетка, ичке жалпак бурагыч жана кармаган колдор. Баарын муздак мотордо жасаган жакшы, колуңар коопсуз болот.