Renault Logan сенсорлору

Renault Logan Орусиядагы эң популярдуу унаалардын бири. Арзан баада жана ишенимдүүлүгүнөн улам, көптөгөн адамдар бул машинаны артык көрүшөт. Логан үнөмдүү 1,6 литрлик инжектордук кыймылдаткыч менен жабдылган, бул күйүүчү майды олуттуу үнөмдөйт. Белгилүү болгондой, машинада инжектордун туура жана ишенимдүү иштеши үчүн ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштешине катышкан көптөгөн ар кандай сенсорлор колдонулат.

Машина канчалык ишеничтүү болбосун, бузулуулар дагы эле болот. Логанда көп сандагы сенсорлор болгондуктан, иштен чыгуу ыктымалдыгы кыйла жогору жана бузулуунун күнөөкөрүн аныктоо үчүн көп күч-аракет жумшоо керек же ал тургай компьютердик диагностиканы колдонуу керек.

Бул макалада Renault Logan орнотулган бардык сенсорлор, башкача айтканда, алардын максаты, жайгашкан жери, бузулуу белгилери жөнүндө сөз болот, алар аркылуу сиз компьютердик диагностиканы колдонбостон, бузулган сенсорду аныктай аласыз.

Кыймылдаткычты башкаруу блогу

Renault Loganдагы кыймылдаткычты башкаруу үчүн ECU деп кыскартылган Engine Electronic Control Unit деп аталган атайын компьютер колдонулат. Бул бөлүк унаадагы бардык сенсорлордон келген бардык окууларды иштеткен машинанын мээ борбору болуп саналат. ECU - бул көп сандагы радио компоненттери бар электр панелин камтыган кичинекей куту.

Көпчүлүк учурларда, компьютер иштебей калышы нымдуулук менен шартталган; башка учурларда, бул бөлүгү абдан ишенимдүү болуп саналат жана сейрек адамдын кийлигишүүсүз кран өз алдынча иштебей калат.

орду

Кыймылдаткычты башкаруу блогу Renault Logan-да, капоттун астында аккумулятордун жанында жайгашкан жана атайын пластикалык коргоочу корпус менен капталган. Ага батареяны алып салгандан кийин кирүүгө болот.

Бузулуунун симптомдору:

Компьютериңиздин туура иштебей жаткандыгынын белгилери сенсорлорго байланыштуу болушу мүмкүн болгон көйгөйлөрдү камтыйт. ECU менен эч кандай типтүү көйгөйлөр жок. Мунун баары сенсордун ичиндеги белгилүү бир элементтин иштебей калышынан көз каранды.

Мисалы, цилиндрлердин биринин от алдыруу катушкасынын иштеши үчүн жооптуу транзистор күйүп кетсе, анда бул цилиндрде учкун жоголот жана кыймылдаткыч өчүп калат ж.б.

Кривошиптин ордун сенсор

Белгилүү убакытта кранк валдын абалын аныктоочу датчик кранквалдын абалынын сенсору (CPS) деп аталат. Сенсор поршеньдин жогорку өлүк борборун аныктоо үчүн колдонулат, башкача айтканда, ал ECUга каалаган цилиндрге учкун чачуу керек экенин айтат.

орду

Renault Logan кранквалдын абалынын сенсору аба чыпкасы корпусунун астында жайгашкан жана редуктор корпусуна эки болт менен пластинка менен бекитилет. DPKV окууларын маховиктен окуңуз.

Бузулуунун симптомдору:

• кыймылдаткыч иштебейт (учкун жок);
• мотор бит;
• тартылуу күчү жоголду, машине силкип жатат;

Муздатуучу температуранын сенсору

Кыймылдаткычтын температурасын аныктоо үчүн атайын муздатуучу температуранын сенсору колдонулат, ал температура өзгөргөндө каршылыгын өзгөртөт жана көрсөткүчтөрдү ECUга өткөрүп берет. Кыймылдаткычты башкаруу блогу, көрсөткүчтөрдү алып, күйүүчү май аралашмасын жөнгө салат, аны температурага жараша "бай" же "жакыр" кылат. Сенсор муздаткыч желдеткичти күйгүзүү үчүн да жооптуу.

орду

Renault Logan DTOZH цилиндр блогунун корпусуна аба чыпкасы корпусунун астына жана DPKV үстүнө орнотулган.

Бузулуунун симптомдору:

• ысык/суук аба ырайында мотор жакшы иштебейт;
• Жогорку күйүүчү май керектөө;
• Мордон чыккан кара түтүн;

Тыкылдаткыч

Күйүүчү майдын сапатынын начардыгынан улам кыймылдаткычтын кагылышын азайтуу үчүн атайын такылдатуучу сенсор колдонулат. Бул сенсор кыймылдаткычтын кагылышын аныктайт жана ECUга сигналдарды жөнөтөт. DD көрсөткүчтөрүнүн негизинде кыймылдаткыч блогу от алдыруу убактысын өзгөртөт, ошентип кыймылдаткычтагы жарылууну азайтат. Сенсор пьезоэлектрдик элементтин принцибинде иштейт, б.а. таасири аныкталганда ал кичинекей чыңалуу жаратат.

орду

Renault Logan такылдатуучу сенсор цилиндр блогунда, башкача айтканда, экинчи жана үчүнчү цилиндрлердин ортосунда жайгашкан.

Бузулуунун симптомдору:

• ылдамдыгын жогорулатуу, "манжаларды" басып;
• кыймылдаткыч титирөө;
• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;

Ылдамдык сенсору

Автотранспорттун ылдамдыгын так аныктоо үчүн ылдамдыктын атайын датчиги колдонулат, ал редуктордун тиштеринин айлануусун окуйт. Сенсордун магниттик бөлүгү бар, ал тиштүү механизмдин айлануусун окуп, көрсөткүчтү компьютерге, андан кийин спидометрге өткөрүп берет. DS Холл эффектинин принцибинде иштейт.

орду

Renault Logan ылдамдык сенсору редуктордо орнотулган.

Бузулуунун симптомдору:

• Спидометр иштебейт;
• Одометр иштебейт;

Абсолюттук басым сенсору

Renault Logan алуу коллекторундагы басымды аныктоо үчүн абсолюттук аба басымынын сенсору колдонулат. Сенсор дроссель клапаны ачылганда жана ирек вал айланганда, кабыл алуучу түтүктө түзүлгөн вакуумду аныктайт. Алынган көрсөткүчтөр чыгуучу чыңалууга айландырылат жана компьютерге берилет.

орду

Renault Logan абсолюттук басым сенсору кабыл алуучу түтүктө жайгашкан.

Бузулуунун симптомдору:

• бирдей эмес бош ылдамдык;
• мотор жакшы иштебейт;
• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;

Кирүүчү абанын температурасы сенсор

Логанга кирүүчү абанын температурасын эсептөө үчүн, алуучу түтүктө абанын температурасынын атайын сенсору колдонулат. Абанын температурасын аныктоо күйүүчү май аралашмасын туура даярдоо жана анын андан кийин пайда болушу үчүн зарыл.

орду

Абанын температурасы сенсору дроссель корпусунун жанындагы алуу түтүкчөсүндө жайгашкан.

Бузулуунун симптомдору:

• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;
• Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын туруксуз иштеши;
• ылдамдатуу учурунда кулап калуу;

Дроссель сенсору

Амортизатордун ачылыш бурчун аныктоо үчүн дроссель клапанынын ичинде дроссель абалынын сенсору (TPS) деп аталган атайын сенсор колдонулат. Сенсор амортизатордун ачылыш бурчун эсептөө үчүн керек. Бул отун аралашмасынын туура курамы үчүн зарыл.

орду

дроссель абалынын сенсору дроссель корпусунда жайгашкан.

Бузулуунун симптомдору:

• Бош ылдамдыкта секирүү;
• Газ педалы бошотулганда кыймылдаткыч токтойт;
• мотордун өзүнөн-өзү токтоп калышы;
• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;

Кычкылтек концентрация сенсору

Ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштөөсүнөн улам айлана-чөйрөгө зыяндуу заттардын чыгышын азайтуу үчүн, чыккан газдардагы көмүр кычкыл газынын концентрациясын текшерүү үчүн атайын сенсор колдонулат. Параметрлер уруксат берилген маанилерден ашса, ал көрсөткүчтөрдү компьютерге өткөрүп берет, ал өз кезегинде зыяндуу заттарды чыгарууну азайтуу үчүн күйүүчү май аралашмасын жөнгө салат.

орду

Кычкылтек концентрациясынын сенсору (ламбда зонду) чыгаруучу коллектордо жайгашкан.

Бузулуунун симптомдору:

• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;
• Унаа күчүн жоготуу;
• Мордон чыккан кара түтүн;

Ignition coil

Бул бөлүк учкунга берилүүчү жана күйүү камерасында учкун жаратуучу жогорку чыңалуу түзүүгө арналган. От алдыруу модулу ысыкка чыдамдуу пластиктен жасалган, анын ичинде орогуч бар. Зымдар от алдыруу модулуна туташтырылган жана учкундарга туташтырылган. MG абдан жогорку чыңалууларды жаратышы мүмкүн.

орду

Renault Logan от алдыруу модулу кыймылдаткычтын сол тарабында жасалгалоочу капкактын жанында жайгашкан.

Бузулуунун симптомдору:

• цилиндрлердин бири иштебейт (машина иштебейт);
• кыймылдаткыч күчүн жоготуу;
• учкун жок;