Шинанын басымы. Айдоочулар аны айдоо жөнүндө эмне билишет?
Сурамжылоого катышкан айдоочулардын 80%ы дөңгөлөктөрдүн туура басымын кантип текшерүү керектигин билишет, бирок Moto Data компаниясынын изилдөөсүнө ылайык, алардын 58%ы дөңгөлөктөрүн өтө сейрек текшерет.
Айдоочулардын 42% гана (айына бир жолудан кем эмес) дөңгөлөктөрдүн басымын текшерет. Бул жетишсиз басым менен айдоо коркунучун азайтуучу текшерүүлөрдүн минималдуу жыштыгы, ошол эле учурда жол коопсуздугун жогорулатат.
«Жетишсиз басым тартууну азайтып, унаанын тормоздоо аралыкты жогорулатат. Мындан тышкары, дөңгөлөктөр бирдей эмес эскирүүгө дуушар болушат, ысып кетиши жана сынышы мүмкүн, мунун натыйжасында алардын иштөө мөөнөтү кескин кыскарат. Толук толтурулбаган дөңгөлөктүн тегеренүү каршылыгы да жогору, бул күйүүчү майдын көбүрөөк керектелишине алып келет. Тилекке каршы, айдоочулардын 42% гана кан басымын айына бир жолу текшерип турушат. Үзгүлтүксүз текшерүү жогоруда айтылган тобокелдиктерди жок кылуу жана айдоо эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн өтө маанилүү ”, - дейт Moto Data компаниясынан Тадеуш Кунзи.
Редакторлор сунуш кылат:
Мен жыл сайын айдоочулук сынактан өтүшүм керекпи?
Польшадагы мотоциклчилер үчүн эң жакшы маршруттар
Мен колдонулган Skoda Octavia II сатып алышым керекпи?
Ошондой эле караңыз: Электр гольфту сыноо
Биз сунуштайбыз: Volkswagen up! эмнени сунуштайт?
Сурамжылоого катышкан айдоочулардын көбү дөңгөлөктүн басымы туура маанилери тууралуу маалыматты кайдан алууну билишет. Кээ бир унаалар буга чейин күтүлгөн басым стандарттарынан ар кандай четтөөлөр айдоочуга кабарлайт атайын сенсорлор менен жабдылган. Бардык унааларда бардык шиналар үчүн бирдиктүү оптималдуу шина басымы жок экенин эске алыңыз. Берилген модель же кыймылдаткыч версиясы үчүн кандай басым жөнгө салынарын транспорт каражатынын өндүрүүчүсү аныктайт. Ошондуктан, туура басым маанилери биринчи унаанын ээсинин колдонмосунан издеш керек.
