Defa, унаанын толук кыймылдаткычы жана ички жылытуу системасы
Кыш мезгили айдоочулар үчүн анча ыңгайлуу эмес. Төмөн температуралар, баштоо көйгөйлөрү, үшүк кулпулары, тоңуп калган эшиктер ж.б.
Албетте, биз бул пробле-малардын бардыгы менен автомобиль енер жайынын тарыхынын башталышынан бери эле иш жургузуп келе жатабыз. Батареяларды заряддап, үйгө алып кетебиз, прокладкаларды вазелин менен майлайбыз. Бир сөз менен айтканда, биз кыйынчылык менен кышты тайманбай тосуп алабыз. Бул сиздин жашооңузду жеңилдеткен болсочу?
Акыр-аягы, биздин карамагыбызда бир нече чечимдер бар, алар суук аба ырайында унааны ишке киргизүү ыктымалдыгын кыйла жогорулатат. Алардын бири Дефа. Defa - бул унаанын кыймылдаткычын жана салонун жылытууга мүмкүндүк берген комплекстүү система. Мындан тышкары, биз аны батареяны заряддоо үчүн колдоно алабыз. Мунун баары күйүүчү май менен иштеген токтоочу жылыткычтын баасынын 50% биздин колубузда. Defa учурда, 230V электр энергиясы талап кылынат.Бул чечимдин артыкчылыктары менен кемчиликтерин талкуулоодон мурун, бул система кантип иштээрин карап көрөлү.
Defa автономдуу жылыткычтарынын сунушу тууралуу билип алыңыз
Негизги элемент - кыймылдаткычтын муздатуу системасындагы суюктукту жылытууга мүмкүндүк берүүчү жылыткыч, бул бүт кыймылдаткычты жана андагы майды билдирет. Жылыткычтарды үч жол менен орнотууга болот. Биринчиси, мотор блогуна брокколи деп аталгандын ордуна жылыткыч орнотуу, б.а. технологиялык тешикчелер. Экинчиси, жылыткычты кыймылдаткычты жылыткычка туташтыруучу кабелге туташтыруу. Үчүнчүсү - май табагын ысытуучу контакттык жылыткыч.
Бул үч чечим болжол менен үч миң түрдүү кыймылдаткычтарга жылыткычтарды орнотууга мүмкүндүк берет. Жылыткычтар бизге эмне берет? Эң катуу аязда да алар кыймылдаткычтын температурасын чөйрөнүн температурасынан 50 градус Цельсийге чейин кармап турууга мүмкүндүк берет. Кандай пайдасы бар? Албетте, жеңил иштейт. Мунун аркасында биз кыймылдаткычыбыздын иштөө мөөнөтүн узартабыз. Бирок бул баары эмес. Ушундай жол менен биз биринчи километрлерде күйүүчү майдын чыгымын да азайтабыз. Бул кубулуштардын бардыгынын туундусу булгоочу заттардын атмосферага чыгарылышынын кыскарышы, демек катализатордун иштөө мөөнөтүн узартуу болуп саналат.
Дагы бир элемент - электр жылыткыч. Бул кыймылдаткычына карабастан, унаанын ичин жылытууга мүмкүндүк берет. Бул 1350W 2000W чейин кичинекей өлчөмү жана кубаттуулугу бар. Чоң күч чоң өлчөмдөрдү билдириши мүмкүн. Бул башкача. Жылыткычтын кичинекей өлчөмү бар, бул аны каалаган машинага орнотууга мүмкүндүк берет. Анын эмгегинин аркасында биз жылуу интерьерге кирип, унаанын терезелери кардан, муздан тазаланып жатабыз. Кар тазалоо жана терезелерди жууп салууда көйгөй жок. Албетте, өтө катуу жааган жамгырда бардыгын эрите албайсыңар, бирок кандай болгон күндө да карды чыгаруу бизге бир топ жеңилдейт.
Системанын акыркы элементи - заряддагыч. Ал ошондой эле кичинекей өлчөмү бар, ошондуктан, мисалы, кыймылдаткыч бөлүгүндө көйгөйлөр жок орнотсо болот. Ал биздин аккумуляторубуздун кемчиликсиз абалын камсыз кылган электрондук схема менен жабдылган. Бул батареянын ар дайым толук заряддалып, кыймылдаткычты иштетүүгө даяр болушун камсыздайт. Анын кызмат мөөнөтү абдан көбөйгөн. Толук заряддалгандыктан, кыймылдаткычты ишке киргизүүдө чоң чыңалуу түшпөйт, бул плиталардын сульфатизациясы жок дегенди билдирет.
соода
Бардык үч элемент бир программист тарабынан башкарылат. Ал бир нече вариантта келет. Ойготкуч сааттын негизинде жөнгө салынуучу саат катары, пульт менен башкарылуучу модуль катары. Мындай ар түрдүү варианттар биздин муктаждыктарыбызга жараша системаны ыңгайлаштырууга мүмкүндүк берет. Моторду гана жылытууну кааласак, анда жылыткычты зымдар менен гана орнотобуз. Эгерде биз аккумуляторубуздун абалына кам көргүбүз келсе же унаанын ичин кошумча жылытууну кааласак, анда башка элементтерди орнотобуз. Үч вариант бар.
Биринчиси: кыймылдаткычты жылытуу (зымдары бар жылыткыч), экинчиси: кыймылдаткыч жана ички жылытуу (1350 Вт), же үчүнчү вариант, б.а. мотор, ички жана батарея жылытуу (3 тандоо: 1400W, 2000W же 1350W алыстан башкаруу менен). Мунун аркасында биз дагы батарейканы толуктай алабыз. Кимдир бирөө түзөткүчтү туташтырууга болот деп айтышы мүмкүн. Мен макулмун, бирок аны менен эмне кылуу керек. Бул жерде биз жөн гана электр шнурун туташтыруу керек жана ушуну менен бүттү. Албетте, ар бир элементти кол менен күйгүзүп жана өчүрсө болот. Бардык система компоненттери ашыкча жүктөн корголгон. Дефа унаанын электр системасынан көз карандысыз иштейт жана мотордун же салонун ысып кетүүсүнөн коркуу жок. Система кубаттуулукту коргоо жана температура сенсорлору менен жабдылган, бул системанын жүгүн оңой өзгөртүүгө мүмкүндүк берет.
Албетте, Def чектөөлөр жок эмес. Электр жарыгысыз бүт система иштебейт. Машинанын жанында бекер розетка болушу керек. Дефа абдан популярдуу болгон Скандинавия шарттарында бул көйгөй эмес. Дүкөндөрдүн, мектептердин жана кеңселердин алдында электр шнурын туташтырууга мүмкүндүк берүүчү стеллаждарыбыз бар. Балким, бул маселеде биз үчүн бир нерсе болуп калат. Польшанын шарттарында Defa жеке үйдө же террасасы бар үйдө жашасак жакшы иштейт. Неге? Анткени, биз үй салганда дайыма гаражды ойлойбуз. Бирок, көп учурда гараж жеткиликтүү эмес, анткени велосипеддер, газон чапкыч, спорттук жабдуулар жана келечекте пайдалуу боло турган башка нерселер бар. Ошондой эле, гаражда тартип бар, бир гана унаа токтотуучу жай бар. Демек, экинчи машина эл үчүн ачык жана ага мындай түзүлүштүн орнотулушу анын иштешин бир топ жеңилдетет.
Албетте, көп кабаттуу үйдө жашаганыбызда да бизде кээде машинаны кубаттаганга мүмкүнчүлүк болот. Көптөрүбүз мындай чектөөлөр Польшанын шарттарында Defaны жокко чыгарат жана сатып алуу баасына эки эселенген сумманы кошуп, көз карандысыз ички күйүүчү жылытуу системасын орнотуу керек деп ойлошу мүмкүн.
Бул анчалык деле оңой эмес. Биз күйүү жылытуу да иштөө үчүн чыңалууну талап экенин эстен чыгарбашыбыз керек. Мындан тышкары, аларды аккумулятордон алат. Үшүк ушунчалык катуу болсо, эмне кылуу керек жана батарейка начар абалда болсо, тилекке каршы, бүт система иштебей калат? Бул жерде Дефа өзүнүн артыкчылыгын көрсөтөт. Ал аккумулятордон энергияны гана коротпостон, аны кайра заряддап да алат. Бул маанилүү, анткени биз көп учурда шаар жеринде кыска аралыкты айдайбыз жана эгер унаа токтотуучу жайдын жылыткычы көп колдонулса, батареянын батарейкасы көпкө чыдабайт.
Көрүнүп тургандай, бул система бир гана эмес, көптөгөн унаалар үчүн идеалдуу. Дефаны жүк ташуучу, курулуш жана айыл чарба унааларында да колдонсо болорун унутпаңыз. Көрүнүп тургандай, электр тармагына болгон муктаждык анчалык деле оор эмес, эгерде анын бизге алып келе турган пайдасын эске алсак, айрыкча, машинага орнотулган розетка абдан жакшы жасалгандыктан, көлөмү кичинекей жана анын жардамы менен машинаны бузуп салбайт. көрүнүшү. .
Defa автономдуу жылыткычтарынын сунушу тууралуу билип алыңыз
Булак: Мотоинтегратор
