Декалинация жана клапан тазалоо

Окуу куралы: Клапандарды демонтаждоо, тазалоо жана айланып өтүү

6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Model Restoration Saga: Episode 12

Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардагы көйгөй күйбөгөн углеводороддор болуп саналат, алар кыймылдаткычтын күйүү камерасына жайгашып, жылуулук менен кристаллдашып, көмүртек калдыктарын пайда кылышат. Бул, чынында эле, булгануу кыймылдаткычтын туура иштешине тоскоол болот, биринчи натыйжада кубаттуулукту жоготуу, ошондой эле клапандардын эскириши. Демек, кыймылдаткычтын нормалдуу иштешине кайтып келүү үчүн тазалоо же тагыраак айтканда декаламин керек.

Кабыл алуу клапаны, оригиналдуубу же салтпы, кымбат. Клапан үчүн анын иштөөсүнө жана материалына жараша 40 евродон 200 еврого чейин күтүңүз. Андыктан, өзгөчө, кыймылдаткычы демонтаждалганда, ал жерде аларды тазалоо жана калыбына келтирүү үчүн убакыт өткөрүш керек. Клапан кичинекей бөлүгү, бирок ал өзүнүн мааниси бар көптөгөн бөлүктөрдөн турат.

Клапандын ар кандай бөлүктөрү

Биздин 4 цилиндрлүү кыймылдаткычта 16 клапан бар. Бул демонтаждалган цилиндр башынын сүрөттө көрсөтүлгөн ар бир кичинекей тегерекчеге туура келет. Баасын, тагыраак айтканда, тамак-аш аркылуу үнөмдөөнү элестетиңиз.

Киргизүүчү жана клапандар тазалоодон мурун

Тескерисинче, тазалоо же демонтаждоо / кайра чогултуу учурунда өзүмдү сагынгым келбейт. Анын үстүнө, пружинанын таңгагын ачып, аны алып салуу үчүн атайын шайман керектелет.

Бактыга жараша, мени көп кездештирген ийгиликсиздигиме карабай, сулууларга жолугам. Булондогу Роллбайкердин мырза механики Эдуард, Билланкур мага өзүнүн жардамын сунуштайт. Анын акылман жана достук кеңеши боюнча мен анын үйүнө цилиндр башын кармап, тездетилген механикалык курска жана клапан менен толук тазалоону жана басып өтүүнү көрсөтүүгө бардым. Алардын булганган абалы маанилүү жана сырткы көрүнүшү анча деле жаркыраган эмес, келгиле, булондук биздин асыл ашпозчу жана механик эмне кыла аларын көрөлү.

Мунун баары абдан кызыктуу эмес жана баарынан мурда, аларды бул абалда калтыруу маселеси жок.

Ал мага жаңсоолорду көрсөтүп, мени тынчтандырат жана сүзгөндү үйрөнүшүм үчүн мени чоң ваннага ыргытат. Дагы жакшы, ал боорукерлик менен керектүү шаймандарды берет, ошондуктан мен аны кайра гаражга алып барышым үчүн. Ага миң мертебе шүгүр болсун. Ошентип, мен пружина жүктөлгөн клапан менен кетем. Башка жагынан алганда, паста артыкчылыктуу ZX6R 636 курортунда, Алекс экөөбүз маневрди бүтүрөбүз. Билбегендер үчүн мен бул окуу куралын майда-чүйдөсүнө чейин изилдейм.

Атайын издөө куралдары

Ыңгайлаштырылган куралдар онлайн режиминде жеткиликтүү. Мен карадым, мейли.

Жазгы жүктөлгөн компрессордук клапан болжол менен 20 еврону түзгөн базалык баада көрсөтүлөт. Клапанды лаптоо ылдамдыгын кошуу керек болгон ылдамдык. Бул клапан капасына (анын башына) жабышкан соргуч жана анын жетүүсү (цилиндрдин башына тийген бөлүгү) менен корпустагы корпустун ортосундагы кемчиликсиз мөөрдү кайра жасоо үчүн аны өзүнө буруш үчүн колдонулат. цилиндр башы. Негизинен таякчалардын эки модели бар: кол менен кемирүүчү жана бургулоого же компрессорго ылайыкталган кемирүүчү. Баалар 5тен 300 еврого чейин жетет ... Мен үчүн ал сүрүлүү учурунда каршылык жана дан жакшы сезимин сактап калуу үчүн, классикалык болот.

Чынында эле, биз маневрге белгилүү лаппа пастасын кошуубуз керек. Бул эки контакт бетине ыңгайлашууга, аларды жок кылууга жана ар дайым жана каалаган оюнда жок кылууга мүмкүндүк берет. Ошентип, агып кетүү коркунучу. Бул операция өтө маанилүү жана пилинг пастасы эки түрдүү болушу мүмкүн: ири бүртүкчөлүү жана майда бүртүкчөлүү. Менин учурда, жакшы дан кереметтерди жасаган. Аны "сыркатуу" үчүн бетине бир аз коёбуз жана аны айлантабыз, клапандан дагы бир каршылык сезилгенче, баары жылмакайча, жылмакай бетти чагылдырганга чейин айлантабыз. Абдан жакшы, бул белгиленет.

Клапан куйрук жазгы компрессор иштеп жатат

Клапандарды жандандыруу үчүн кадамдар

Башка 15 клапан менен катышуу үчүн гаражга кайтыңыз. Албетте, жөнөкөй тил менен айтканда, 636 цилиндрде 4 клапанга ээ (эки кабыл алуу клапаны, 2 чыгаруу), демек, кайра бөлүштүрүлүшү керек болгон жалпы 16 клапан бар. Эдвард мага алардын бирин көрсөттү, баары жакшы болорун көрүп, менде 14 иш бар болчу. Ал чарчаган жана тобокелдүү болууга убада кылган, андай эмес.

Алгачкы коркуулардан мен өзүмдү жайлуу сезем. Аларды оңдоо жагымдуу операция болду. Ал велосипеддин негизги клапандарына тийет. Бул тактыкты, көңүл бурууну, коопсуз жаңсоолорду жана ырахаттануу көбөйгөн сайын тез такталган ишенимдүү ыкманы талап кылат.

Ар бир клапанды жазгы компрессордук клапан менен алып салыңыз

Клапан куйрук жазгы компрессор иштеп жатат

Колдонуу жөнөкөй. Мен цилиндр башын "төмөндө" жайгаштырып жатам. Ошондуктан, клапандар жумушчу үстөлдүн "килем" тарабында жайгашкан жана цилиндр башынын дубалына пружинасын басып, дайыма бекем кармалып турат.

Мен клапан көтөргүчтү жайгаштырам, ал анын муфтасын бекемдегенде автоматтык түрдө борборлошот. Тегерек жана көңдөй болгон кыймылдуу бөлүгү жарым айларды кармап турган «чөйчөккө» тийип турат. Экинчиси цилиндрдин башынын башка жагында турат. Мен кучактасам, ал чөйчөктү (ачкычтарды бекемдеген чөйчөктү) басып, клапан пружинасын кысып коёт. Бул ачкычтарды чыгарат (мен аларды жарым ай деп да атайм), алар көбүнчө клапандын куйругун алардын жайгашуусу үчүн каралган кан агуу деңгээлинде кармап турат.

Бул иштетүү жөнүндө абдан жөнөкөй

Бул резина же капкак тийгенге чейин, пружиналардын басымы менен кармалуучу критерий кенинин бир түрү.

Клапан табигый түрдө түшөт жана мен цилиндр башын көтөрүү менен аны калыбына келтирем. Айды жоготпоо үчүн жазгы компрессорду чыгарам. Алар кайрадан туткундар. Алар ошондой эле келечекте качууну жеңилдетүү үчүн алынып салынышы мүмкүн. Мейли, кандай болгон күндө да, демонтажда аларды адаштыруу абдан кыйын болсо да, биз аларды кайра сатып алсак болот, 2 евродон 3 еврого чейин ... деп сурадым.

Сол жакта клапандын куйругун бошотуп, анын пломбасын, оң жагында клапан эки жарым айга тыгылып турат

Клапан жылтыратуу

Бул учурда, ар бир клапан демонтаждалып, денеден чыгарылгандан кийин (кандай сонун бөлмө!), Мен аны бургулоочу патронго (зымдуу же зымсыз) акырын тартып, башымды бурам! Жакшы курчутулган жыгач кескич менен учурга дал келген карусель. Клапандын сыртын декализациялоочу аппаратты да колдонсо болот, бирок менде химиялык эритме же азыр жасап жаткан нерсемдей эффективдүү эч нерсе жок болчу. Структурага кол салуудан коркуу жок: ал катуудан катуу. Башка жагынан алганда, мен клапан четтери менен абдан сакмын: отургуч (төмөнкү) сыяктуу, аларга кол салбагыла. Албетте, эки кол менен сүрөткө түшүү ойду түшүндүрүү оңой эмес, бирок сиз идеяны түшүнөсүз.

Арткы клапанды патронго кантип киргизгенимди көрүп, ырахат алам. Бул анын абалына жана мен көрүп жаткан сактык чараларына жараша ар бир клапанга 5-10 мүнөт талап кылынат. Мен таразаларды жана калдыктарды жок кылуу үчүн тиешелүү ылдамдыкты тууралоо үчүн туура айлануу режимин натыйжалуу тапканымды баалайм. Мен түзмө-түз качып, жаңсоо тактоо. Байкаймын, кунт коюп окуйм, байкайм, кыскасы мага жагат!

Клапан жылтыратуу менен тазаланат

Куйрук клапанынын пломбаларын алмаштыруу

Клапан баштапкы абалына келгенден кийин (эң сонун!), Аны ордуна коюуга убакыт келди, мен Алекске тапшырма берем. Ал клапан куйрук мөөрлөрүн алмаштыруу жана алмаштыруу үчүн жооптуу. Айларды кайра кийгизбей үйүндө кийгизет. Бул анын куйрук огунун айланасында эркин айлануусуна мүмкүндүк берет.

Клапан сабактары

Эми сиз өзүңүздүн соргуч чөйчөктү клапан башынын үстүнө коюп, манжаңыз менен сүрткөн камырды колдонуп, астындагы шагылдарды (клапан башынын астыңкы жана ийилген бөлүгү) орнотуу керек.

Үстүбүздөгү камырды жаап койдук

Аты айтып тургандай, анын ролу кемчиликсиз дал келүү жана бышык мөөр түзүү үчүн эки контакттык бетти колдонуу болуп саналат. Бул жасалганын биз кайдан билебиз?

сүрүлүү кыймылы жүзөгө ашырылат (солдон оңго кезектешип айлануу), клапан анын денесинде ордунда. Башында, сиз сабактын сабагы аркылуу оройлук сыяктуу сезесиз.

Биз клапандарда иштейбиз

Беттери дал келип, камыр иштеген сайын жок болуп кете турган дан. Бул беттерди жылмалоочу бир түрү. Клапан сары май сыяктуу патинада болгондо, айлануу аяктайт. Таза жүрөккө ээ болуу үчүн, бир аз камырды кайтарып, аны бир жолу сынап көрсөңүз болот: дан жок.

Клапан диапазонун калыбына келтирүү үчүн кемирүүчү, таякчанын учундагы соргуч бар

Эскерте кетсек, Ангулемдеги мотоцикл механикалык мектебинде биринчи курста механик окуучу болгон Алекс үйүндө эс алууда. Кылдат, тырышчаак, ал ишке олуттуу мамиле кылат. Мындай операция үчүн өтө маанилүү олуттуулук. Клапан бурулуп, бошоңбу же бир нерсе болуп, кыймылдаткыч иштебей калды. Параллель иштөө бизге чогуу убакыт өткөрүүгө шарт түзөт.

Келгиле, 10-15 мүнөт дарыланууга баралы ... клапан менен! Ал эми 14 бар ... Мен Алекстен өтүп кетем, ишарат узак мөөнөттүү эскирген. Акырын, тигүү, лактоо пастасын жана чыканак майын колдонуу менен тыкан жасалат. Биз колубуздагы таякчаны бурганда от жагууга аракет кылып жаткан Кро Магнон деп ойлойбуз, анткени анын кемчиликсиз жайгашуусун камсыз кылуу үчүн өйдө-ылдый барабыз. Ал мезгил-мезгили менен учуп кетет, бирок дагы бир жолу, иш-аракет өзүнө тартып турат.

Айдын калыбына келиши

Ошондуктан, биз жарым айларды кайра ордуна кое алабыз, бул дайыма эле оңой боло бербейт: алар эңкейишке жакын. Кичинекей бурагыч аларды багыттоого жана кырдаалды жеңилдетүүгө жардам берет. баарын кайра ордуна коюу үчүн сак болгула: секирип клапан куйругу мөөр, же баррлдин кылып жарым ай, биз жаман: ал күйүү камерасына клапан бошотуп, ал жерде ... салам, зыян.

Цилиндр башынын агып кетүүсүн текшерүү

Бардык клапандар ордунда жана иштен чыккандан кийин, көтөрүлгөн цилиндр башы толугу менен жабык жана мөөр басылбаган мейкиндикти түзөөрү текшерилет. Алар жакшы компрессияны, ошондой эле жакшы күйүүнү жана учкундан пайда болгон жарылуудан газдарды эвакуациялоону камсыз кылат. Ал үчүн бул жолу цилиндрдин башын жана асманды караган клапандарды буруп, тигельге бензин куям. Эгерде мен алардын башка тарапта, жумушчу отургучта же кездемеде агып жатканын көрсөм, анда көйгөй бар жана сиз клапандардын туура жайгаштырылышын текшеришиңиз керек же баштоо үчүн агрессивдүү паста, одоно дан менен узунураак жана колдонулуучу сыйпоону кайталашыңыз керек. анан жакшы дан. Эгер ал дагы деле майнап чыкпаса, анда биз сөз болуп жаткан клапанды (лар) алмаштырууну, же цилиндрдин башын кайра иштетүүнү, же аны алмаштырууну, же... жакшы ок чыгарууну ойлонушубуз керек.

Эч нерсе болбосо, анда баары жакшы дегенди билдирет. Ал эми менин учурда, баары жакшы. Кичинекей утуш "эски модадагы" оор механиктерге машыгууда жана Алекс менен бөлүшкөн көз ирмемдерден ырахат алуу үчүн. Мен үчүн, албетте, бул дагы механик: алмашуу.

Цилиндрдин башын жана бөлүштүрүүнү көтөрө алабыз. Уландысы бар…

эстөө

• Клапандардын абалын текшерүү кыймылдаткычты кайтарып жатканда плюс болуп саналат
• Куйрук клапанынын пломбаларын алмаштыруу көрүнгөндөн оңой жана ал жакка жеткенде өзгөчө сунушталат.
• Бургулоо варианты эң академиялык болушу мүмкүн эмес, бирок ал өзүн далилдеди
• Клапандарды аралаштырбаңыз же аларды баштапкы ордуна койбоңуз
• Клапандын үстүн гана тазалаңыз, чек арага көңүл буруңуз, калганын айланма жол чечет

Качуу үчүн

• Клапандарды кармап жарым айга жаман чыгуу
• Ийилген же агып жаткан клапанды чогултуңуз
• Бургучту ыраатсыз ылдамдыкта жана өтө тез колдонуңуз (төмөн ылдамдык талап кылынат)
• Клапан бузулган (бул оңой болбосо да ...)
• Клапан куйругун буруңуз

инструменттер:

• Жазгы жүктөлгөн компрессордук клапан,
• уюштуруучу,
• зымсыз же зымсыз бургулоо,
• Rodoir
• камыр жаюу