Damper Noise: себептери жана чечимдери

Эгерде сизде адаттан тыш үндөр байкалса амортизаторлор же токтотуу, албетте, көйгөй болуп саналат. Бул макалада биз өзүңүздүн диагностикаңызды өзгөртүү керекпи же жокпу аныктоо үчүн кантип түшүндүрөбүз амортизаторлор же сиздин токтотууларыңыз. Биз сизге баарын түшүндүрүп беребиз!

🚘 Эмне үчүн амортизаторлор кычыратат?

. амортизаторлор Сиздин унааңызда ыңгайлуулук жана коопсуздук роль ойнойт. Алар айдоо учурунда соккуну жана титирөөнү азайтып, унааны жакшы башкарууга салым кошот. Бирок, ошондуктан, алар көптөгөн стресске дуушар болушат жана эскиришет.

Ызы-чуу амортизаторлордун бузулуусунун алгачкы белгилеринин бири. Ылдамдыктын төмөндөшүндө, бузулган тротуарда же бурчка бурулганда кычыраган амортизатор начар абалда. Амортизаторлордун эскиришинин башка белгилерине көңүл буруңуз:

• чейин Унааңызды айдоо кыйынчылыкөзгөчө бурчтарда;
• чейин дөңгөлөк кайсылар эскирет анормалдуу;
• чейин термелүүлөр рулда жана машинада.

Бул симптомдордун кайсынысын көрсөтсө да, кычыраган амортизаторго көңүл бурбаңыз. Чынында эле, туура эмес амортизаторлордун кесепеттери олуттуу болушу мүмкүн: тормоздук аралыкты узартуу, аквапланинг, начар тартуу ж.б.

Амортизатор бир нече себептерден улам бузулушу мүмкүн. Негизинен жөн гана нормалдуу иштеши үчүн кийиңиз. Бирок амортизатор да бузулушу мүмкүн:

• бир учуу d'huile ;
• Амортизатордун цилиндринин деформациясы ;
• Амортизатордун таякчасынын кычкылданышы ;
• Анын мөөрүн кийүү ;
• Анормалдуу кийүү пневматикалык.

Албетте, жаңы кычыраган амортизаторлор таптакыр нормалдуу эмес. Кыйкырык башка жактан, мисалы, роликке каршы тилкеден чыгып жатышы мүмкүн.

🚗 Эмне үчүн менин амортизаторум ызы -чуу кылып жатат?

Угуу тести титирөө ызы-чуунун түрүн жана анын себебин аныктоодо натыйжалуу; сезимдериңизге ишениңиз. Бул үчүн, ачык жолдо төмөн ылдамдыкта айдап, ызы-чууну жакшыраак угуу үчүн терезени ачыңыз:

• Эгерде сиз көбүнчө бырыштарды же бүдүрлөрдү байкасаңыз, таякчаңыз бош болуп калышы мүмкүн.
• Эгерде ызы-чуу туруктуу жана ылдамдыкка пропорционалдуу болсо, подшипниктериңиз бузулушу мүмкүн.
• Эгер сиз угуп жаткан ызы-чуу металлдуу болсо, өзгөчө бүдүрчөлөр жана тешиктерде болсо, башкаруу рычагдары же шилтемелери иштебей калган.

билүү үчүн пайдалуу : Айдоо ылдамдыгына жана түрүнө карабастан ызы-чуу туруктуу болсо, дөңгөлөктөрүңүздү да текшериңиз. Алардын бири бузулган болсо, тиркелген шок, балким, чарчап. Сиз эки алдыңкы же арткы соккуларды алмаштырууңуз керек болушу мүмкүн.

🔧 Чырылдаган бүдүрчөлөрдү кантип оңдоо керек?

Амортизатор кычыраганда, бул профессионал карап чыгышы керек болгон коркунучтуу маселе. Амортизатордун абалын текшерүү үчүн механик сиздин машинаңызга чейин жеткирет сыноо стенди... Эгерде ал аномалияны тапса, анда керек амортизаторлорду алмаштыруу сенин машинаң.

Эгерде амортизаторлор чындап эле эскирип калса, анда башка чечим жок, анткени кычыраган ынандырарлык далил. Чынында эле, кычыраган амортизаторду майлоого же оңдоого болбойт. Амортизаторлорду алмаштыруу сиздин коопсуздугуңуз үчүн маанилүү.

Ж Анын токтотулушун кантип көзөмөлдөө керек?

Сиздин абалына көңүл буруу маанилүү токтото туруулар анткени сиздин коопсуздугуңуз жана жүргүнчүлөрүңүздүн коопсуздугу андан көз каранды. Унааңыздын токтотулушун текшерүүнүн бир нече ыкмалары бар экенин эстен чыгарбаңыз, бул жерде биз сизди кайтаруу тести деп аталат.

Зарыл болгон материалдык-:

• коргоочу мээлейлер (милдеттүү эмес)
• куралдар кутусу (милдеттүү эмес)

1-кадам. Паркты түз жерге коюу.

Сыноонун натыйжаларына башка өзгөрмөлөр таасирин тийгизбеши үчүн бул тестти мүмкүн болушунча тегиз жерде жүргүзүү маанилүү.

Кадам 2. Машинаны муздатып алыңыз

Эгерде сиз жаңы эле айдап бара жатсаңыз, машинаны токтотуп, жарым саат муздатыңыз. Бул кийинки кадамдарда күйүп калбооңузга жардам берет.

3-кадам: Машинанын алдыңкы жагын басыңыз

Эки колуңузду унаанын кузовуна дөңгөлөктөрдүн биринин үстүнө коюңуз. Жана бардык салмагың менен, машинаны силкилдетүү үчүн катуу басым жаса. Эгерде сиздин машинаңыз бул кысым көрсөтүүнү токтоткондон кийин көп убакытка чайпалса, асма колу бузулган.

Кадам 4. Машинанын арт жагын текшериңиз.

Ошол эле тестти өткөрүңүз, бирок бул жолу, мисалы, жүктөө деңгээлинде унаанын арткы бөлүгүндө. Адатта, унааңыз бир секирүү менен кайра туруктуу болушу керек. Болбосо, сиздин суспензия тутумуңуз бузулушу мүмкүн.

Башка ыкма: Сиз ошондой эле унааны көтөрүү менен алдыңкы суспензиянын абалын текшере аласыз. Сыналган тараптагы дөңгөлөк жерге тийбеши керек. Дөңгөлөктүн капталдарынан кармап, аны ичинен бир нече жолу айлантыңыз.

Кыймылдар өтө көп болсо же бир багытта күчтөшүңүз керек болсо, бул сиздин суспензияңыздын бир бөлүгү начар абалда экенин билдирет. Тик кыймыл учурунда ал топтун муундарына тийет, ал эми горизонталдык багытта таяктар болсо керек.

билүү үчүн пайдалуу : Мүмкүн болсо, дөңгөлөктөрдү экинчи бет менен текшериңиз. Сиз фонарик менен бузулган компоненттерди көрө аласыз же амортизаторлоруңуздун биринде май агып жатканын байкай аласыз. Акыркы учурда, бузулган амортизаторлорду алмаштыруу үчүн кийлигишүү талап кылынат.

💰 Амортизаторлорду кандай баада алмаштыруу керек?

Амортизаторлорду алмаштырууда, амортизатор чөйчөктөрдү да алмаштырыш керек. Мындан тышкары, сиз андан кийин унааңызды параллелдештиришиңиз керек. Бул амортизаторлорду алмаштырууну бир аз кымбат жана адатта кымбат кылат. 300 € тегерегинде, запастык белуктер жана жумушчу кучу киргизилген.

Амортизаторлор унааңыздын коопсуздугу үчүн маанилүү роль ойнойт. Алар шокту сиңирүү жана унааңыздын жерге туташуусун камсыз кылуу үчүн бар. Бул кыжырдануу эмес, сөздүн эки маанисинде кымбат болушу мүмкүн болгон коопсуздук маселеси. Андыктан тез арада байланышууну сунуштайбыз ишенген механизаторлорубуздун бири.