Кафедра: Жаңы технологиялар – Энергия дуэт
кызыктуу макалалар

Кафедра: Жаңы технологиялар – Энергия дуэт

Кафедра: Жаңы технологиялар – Энергия дуэт Патронаж: Delphi. Ыйгарым укуктуу унаа өндүрүүчүлөрдүн кызматтарында бир дагы кардар көз карандысыз автосервистерде орнотулган деп аталган жасалма продуктулар менен коркутулган эмес.

Кафедра: Жаңы технологиялар – Энергия дуэтБөлүм: Жаңы технологиялар

Камкорчулар кеңеши: Delphi

Бул чындыкка дал келбегендигинен тышкары, мындай чаттын өзүнүн артыкчылыктары бар. Эркин рынок үчүн запастык бөлүктөрүн өндүрүүчүлөр даярдалган тетиктерди жана агрегаттарды сыноолордун жана изилдөөлөрдүн натыйжаларына көбүрөөк көңүл бура башташты.

Мисал катары Delphi Automotive компаниясынын бир катар сыноолордон өткөн рулду башкаруу жана асма компоненттери болот. Алар оригиналдуу жабдыктарды фабриканын продукциясын сынап көргөндө же толеранттуулуктун чегинде эле натыйжаларга жетишти. Көз карандысыз рынокко багытталган бардык Delphi бөлүктөрү бирдей текшерүүдөн (PPV) жана кабыл алуу процессинен (PPAP) өтөт. PPV өндүрүлгөн бөлүктүн так ал өндүрүлгөн прототиби сыяктуу иштешин текшерет жана PPAP бардык бөлүктөр инженердик үлгүдөгү спецификацияларга жооп беришин камсыздайт.

Шар төөнөгүчтөр жана стабилизаторлор сынуу моментин, жылмакайлыгын, күчүн жана өлчөмдүү консистенциясын сыналган.

Муундардын чоюлуу сыноосу

Ал розеткадан муун чыгаруу үчүн зарыл болгон күчтү өлчөйт. Сынактын оң натыйжасы бөлүктүн унаа кыймылда турганда ага таасир этүүчү күчтөргө туруштук бере аларын камсыздайт. Шарты бириктиргичти отургучтан тартып алуу үчүн талап кылынган күч заводдук конфигурацияда көрсөтүлгөн мааниден аз болсо, анда айдоо учурунда шариктик муун иштебей калуу коркунучу бар.

Delphi кошулмалары бул сыноодо 1% алгылыктуу толеранттуулукта табылган.

Биргелешкен ийгиликсиз сыноо

Ал муундун үзүлүшү үчүн керектүү күчтү өлчөйт. Биргелешкен жарылуу сынагына окшош, эгер шарикти отургучтан көтөрүү үчүн талап кылынган күч баштапкы жабдуулардын спецификациясынан азыраак болсо, кыймыл учурунда муун иштебей калышы мүмкүн. Бул учурда, дөңгөлөк рокердин колу менен бекитилбей калгандыктан, айдоочу жүрүү багытын башкара албай калат.

Delphi кошулмалары бул сыноодо 1% алгылыктуу толеранттуулукта табылган.

Комментарий кошуу