Дифференциалдык - долбоорлоо, бузуу жана оңдоо. Дифференциал деген эмне экенин билип алыңыз

Дифференциал деген эмне?

Технологиялык чечим, адатта, "дифференциал" деп аталат, ар кандай максаттар үчүн, б.а., жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар жана фуралар үчүн туура тартууну камсыз кылат. Сиз ошондой эле көптөгөн башка машиналарды таба аласыз. Дифференциалдын маңызы - коопсуз жана так бурулууну камсыз кылуу. Бул айдалуучу окто сырткы дөңгөлөк ичкисине караганда көбүрөөк аралыкты басып өтүшүнө байланыштуу. Натыйжада, тартуу туруктуулугун камсыз кылуу жана тайгаланбоого жол бербөө үчүн, туура кыймылды жана тартууну камсыз кылуу үчүн шиналардын ылдамдыгы ортосундагы айырманы компенсациялоо керек.

Дифференциалдык - дизайн жана эксплуатация. Дифференциал деген эмне жана ал тайгаланууну кантип алдын алат?

Салттуу дифференциалдык дизайн көптөгөн татаал элементтерге негизделген. Корпуска тиштүү дөңгөлөк бекитилет, ал кирүүчү валдын тиштүү механизми менен башкарылат. Ошентип, унаанын кыймылдаткычы тарабынан пайда болгон момент берилет. Ичинде дөңгөлөктүү кыймылдуу бөлүктөрү, ошондой эле атайын иштелип чыккан сплиндик кыймылдаткыч валдары бар. Дифференциалды түзгөн бардык тетиктер ишке киргизүү алдында эң сонун дал келет жана андан ары туураланат.

Эгерде сиз дифференциал кантип иштээрин түшүнгүңүз келсе, бурулуш учурунда унаанын алдыңкы огуна эки дөңгөлөк калтырган издерди элестетиңиз. Дифференциалы бар машина ар кандай узундуктагы сызыктарды калтырат. Сиз балким, бир дөңгөлөк азыраак аралыкты басып өтөрүн, ошондуктан ал жайыраак айлануу ылдамдыгы менен айланат деп ойлогон чыгарсыз. Биз бул системага милдеттүүбүз жана бул суроого эң жөнөкөй жооп: дифференциал деген эмне. Дифференциал тайып кетүүдөн жана айдап кетүүдөн сактайт унаа күйүүчү майдын ашыкча чыгымдалышы жана дөңгөлөктөрдүн ашыкча эскириши.

Дифференциалдык зыяндын эң кеңири таралган белгилери кайсылар?

Астынан угулган тыкылдатуу - бул сиз сезиши мүмкүн болгон дифференциалдык зыяндын эң кеңири таралган белгилеринин бири. Начар дифференциалдын дагы бир жалпы симптому - рулдун титирөө. Алар көбүнчө редуктор же рулдук октун оройлугу менен чаташтырышат. Айдоочулар ошондой эле унаанын багытына карабастан, бурулуп жатканда такылдатууну да айтышат. Зыяндын себеби да бир жерден капыстан жана тез баштоо болушу мүмкүн.

Машина жылып баратканда астынан чыккан кычыратуу, тыкылдатуу жана металлдык үндөр сизди сөзсүз жакынкы автосервиске кайрылууга мажбур кылышы керек. 

Дифференциал бузулган унааны айдай аласызбы? 

Эсиңизде болсун, бузулган дифференциалдык система көп учурда жолдо улантууга мүмкүн болбой турган олуттуу тоскоолдук болуп саналат. Компенсациялоо механизми бузулган унааны иштетүүнүн натыйжасы күйүүчү майдын көбөйүшүнө жана дөңгөлөктөрдүн тез эскиришине алып келет. Кедерлик айдоо ыңгайлуулугун төмөндөтөт.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаанын дифференциалдык системасын оңдоо кандай?

Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаанын авариялык дифференциалын оңдоону татаалдыгынын жогорку даражасына байланыштуу чоң тажрыйбасы бар квалификациялуу слесарь жүргүзүшү керек. Анын калыбына келтирилиши бузулган элементтерди алмаштыруудан жана ал курулган бардык механизмдерди туура тейлөөдөн турат. Ар кандай типтеги тиштүү дөңгөлөктөрдүн, трансмиссиялык октордун же планетардык тиштүү механизмдердин саны бул системаны иштен чыгууга абдан жакын кылаарын унутпаңыз. Ошондуктан, анын зыянын көрсөтүп турган кандайдыр бир симптомдорго көңүл буруу зарыл.

Унаадагы дифференциалды өзүм оңдой аламбы?

Теориялык жактан алганда, сиз дифференциалды өзүңүздүн унааңызда оңдой аласыз. Иш жүзүндө, эгерде сиз тажрыйбалуу автослесарь болбосоңуз, бул операцияны жасабашыңыз керек. Квалификациясы жок адам тарабынан майда мүчүлүштүктөрдү оңдоого аракет кылуу унаанын дифференциалынын орду толгус бузулушуна алып келиши мүмкүн. Механизмдин туура иштешин үзгүлтүксүз текшерүү жана майлоочу майдын агып кетүүсүн же андан келип чыккан адаттан тыш тыкылдатууну текшерүү менен чектелүүнү сунуштайбыз.

Дифференциалдык эксплуатациядан улам унаанын туура тартылышы

Жүргүнчүлөрдү ташуучу автомобилдерде колдонулуучу дифференциалдык система жолдо автомобилдин туура тартылышын камсыз кылуучу негизги система болуп саналат. Комплекстүү долбоор жана ага таасир этүүчү күчтөр анын ичиндеги температуранын туура колдонулганда 65 градус Цельсийге чейин жетээрин билдирет.^oC. Бул жогорку эксплуатациялык жүктөмгө дуушар болот, ошондуктан сиз аны үзгүлтүксүз профессионалдык унаа кызматтарында тейлөөнү унутпаңыз. Айдоо учурунда агып кеткенин байкасаңыз же тыкылдаганын уксаңыз, сөзсүз түрдө диагностикага кайрылуу керек. Дифференциалдын бузулушунун белгиси рулду башкарган титирөө да болушу мүмкүн. Бул көрүнүш өзгөчө бурулуштарды жана бурулуп маневрлерди жасоодо сезилет. Ошондой эле унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык редуктордун майын дайыма алмаштырып турууну унутпаңыз.

Туура иштеген дифференциал сизге эң сонун айдоо ыңгайлуулугун камсыздайт. Анын жакшы абалына жана үзгүлтүксүз тейлөөсүнө кам көрүңүз, анткени бузулган учурда оңдоонун баасы бир нече миң злотыйга чейин жетиши мүмкүн. Дифференциалдык системанын өзүн өзү калыбына келтирүү, адатта, мүмкүн эмес жана кесипкөй тейлөөчү техникти колдонууну талап кылат.