Дизелдик насос: эксплуатация, тейлөө жана баасы

Күйүүчү май насосу же күйүүчү насос унаа бөлүгү унааңыздын туура иштеши үчүн абдан маанилүү: ансыз сиз жөн эле айдай албайсыз. Чынында эле, дизелдик насос күйүүчү майды цистернадан инъекцияга жөнөтөт.

🚗 Дизелдик насос деген эмне?

La күйүүчү май насосу бул сиздин машинаңыздын механикалык бөлүгү, ал сизге резервуардан күйүүчү майды сордурууга жана ошону менен аны өткөрүүгө мүмкүндүк берет насос жиберүү шлангдар аркылуу. Сиздин дизель насосуңуздун басымы тез -тез күйүп турат. 3төн 10го чейин.

Дизель насосу болбосо, моторуңуз күйүүчү майга толбойт жана сиз жөн эле айдай албай каласыз. Сиз базарда дизель насосторунун эки түрүн таба аласыз: механикалык дизель насосу жана электр дизелдик насос.

• Механикалык дизелдик насос кыймылдаткычтарда жайгашкан карбюраторбирок көпчүлүк заманбап машиналарда алар жок.
• Электр күйүүчү насос акыркы унааларда көп кездешет. Дизель насосу бактын ичинде түз жайгашкан. Тактап айтканда, электрдик дизелдик насос күйүүчү майды айдап, ага өткөрүп берет инжекторлор... Бул унааңыздын аккумуляторунан кубатталган электр чынжырынын аркасында мүмкүн болот.

🔍 Күйүүчү май насосу кайда жайгашкан?

Тарыхый жактан алганда, дизелдик насос деңгээлинде коюлган машина... Баары өзгөрдү жана азыр сиз дизелдик насосту табасыз сактагыч Сиздин унааңыз, механикалык күйүүчү насос менен жабдылган эски унааларды кошпогондо.

🚘 Күйүүчү май насосунун бузулуусунун белгилери кандай?

Эгер дизелдик насосуңуз бузулуп калса, кыймылдаткычыңыздын инжекторлору күйүүчү майды ала албай калат жана унааңыз жөн эле иштей албай калат. Бул жерде дизель насосунун иштебей калышынын алдын алуу үчүн эң көп таралган симптомдордун тизмеси келтирилген:

• сенин машина күчүн жоготуп жатат өзгөчө ылдамдатуу аракетинде;
• Сиз байкайсыз адаттан тыш ызы-чуу кыймылдаткычты иштетүүдө танктан чыгуу;
• Сиз байкадыңыз чуркоо тез-тез айдап, токтоп калганда.

Эгерде сизде ушул белгилердин бири байкалса, биз сизге дароо механикке кайрылууну сунуштайбыз, анткени машинаңыз жакын жерде.

🔧 Унаадагы май насосун кантип толтуруу керек?

Дизелдик насоско май куюунун бир нече ыкмалары бар. Биз бул жерде конкреттүү материалды колдонбостон жетишүүгө мүмкүн болгон эң жөнөкөй жөнүндө кеңири сүйлөшөбүз. Колуңуздун өтө кир болушун каалабасаңыз, жөн гана жөндөлүүчү ачкыч жана коргоочу кол кап керек.

материалдык:

• жулкуу
• Коргоочу мээлейлер

1-кадам. Моторга кирүү

Машинаңызды токтотуп, капотту ачыңыз. Эгерде сиздин унааңыз кыймылдаткычтын капкагы менен жабдылган болсо, кыймылдаткычтын капкагын бекитүүчү бурамалар чейрек айлануу менен бошотуп, өйдө тартыңыз. Андан кийин кыймылдаткычтын капкагын алып салыңыз.

2-кадам. Кан чыгаруу бурамасын бурап алыңыз.

Кан чыгаруу бурама, адатта, дизелдик чыпкадан төмөн жайгашкан. Күйүүчү май куюу учурунда аба чыгып кетиши үчүн, аны бир бурулуштан бошотушуңуз керек.

3-кадам: кыймылдаткычты иштетүү

Моторду бир нече секундга иштетиңиз. Кесип алып, болжол менен 10 секунд күтө туруңуз. Моторду экинчи жолу кайра иштетиңиз. Бул операцияны моторуңуз башталганга чейин канча жолу керек болсо, ошончо жолу кайталаңыз.

4 -кадам: Кирүүчү бураманы тартыңыз

Эми сиз мурда алып салган кан чыгаруу бурамасын толугу менен бекемдешиңиз керек.

5-кадам: кыймылдаткычты кайра иштетиңиз

Сиз кыймылдаткычты кайра күйгүзүү алдында турганда, баары жакшы иштеши керек!

💰 Дизель насосу канча турат?

Орточо алганда, сиз эсептөө керек болот 100 € жаңы дизель насосун сатып алуу. Бул баа, албетте, унаа моделиңизге жана сиз тандаган күйүүчү май насосуна жараша өзгөрүшү мүмкүн. Адатта, дизель насосун оңдоо мүмкүн эмес, тетигин алмаштырышыңыз керек болот.

Эми сиз күйүүчү май насосу жөнүндө баарын билесиз! Аны эң жакшы баага өзгөртүү үчүн биздин онлайн гараж компараторубузду колдонуңуз. Андан кийин сизге жакын жердеги эң мыкты гараждардын тизмесине кире аласыз!