VW EA189 дизелдери
Volkswagen EA189 1.6 жана 2.0 TDI дизелдик кыймылдаткычтарынын сериясы 2007-жылдан 2015-жылга чейин чыгарылып, немис компаниясынын дээрлик бардык моделдер диапазонуна, анын ичинде Audi унааларына орнотулган. Расмий түрдө, бул үй-бүлө 1.2 TDI кыймылдаткычын да камтыган, бирок ал жөнүндө өзүнчө материал жазылган.
- Күч түзүмдөрү 1.6 TDI
- Күч түзүмдөрү 2.0 TDI
Дизель кыймылдаткычтары EA189 1.6 TDI
EA189 дизелдери 2007-жылы биринчи жолу 2.0 литр менен, ал эми эки жылдан кийин 1.6 литр менен дебют жасаган. Бул кыймылдаткычтар EA 188 сериясынын мурункуларынан биринчи кезекте күйүүчү май тутуму боюнча айырмаланган: насостун инжекторлору Euro 5 эконом стандарттарын колдоо менен Continental's Common Rail'ге жол бошотту.Алуучу коллектор бурмаланган клапандарга ээ болду, плюс соргучтарды тазалоо системасы татаалдашып кетти.
Калган бардык жагынан алганда, бул ички күйүүчү кыймылдаткычтардагы өзгөрүүлөр революциялык эмес, эволюциялык болгон, анткени булар дээрлик бирдей дизелдик кыймылдаткычтар, 4 цилиндрлүү чоюндан жасалган блок, алюминий 16-клапан блоктун башы, убакыт режими. ленталуу жана гидравликалык көтөргүчтөр. Супер заряддоо BorgWarner BV39F-0136 өзгөрүлмө геометриялык турбокомпрессор тарабынан иштетилет.
1.6 литрлик ички күйүүчү кыймылдаткычтын көптөгөн модификациялары бар болчу, биз алардын эң кеңири таралгандарын тизмектейбиз:
| CAY | 75 л.с. | 195 Nm |
| CAYB | 90 л.с. | 230 Nm |
| CAYC | 105 л.с. | 250 Nm |
| CAYD | 105 л.с. | 250 Nm |
| CAYE | 75 л.с. | 225 Nm |
Дизель кыймылдаткычтары EA189 2.0 TDI
2.0 литрлик ички күйүүчү кыймылдаткычтар, албетте, иш көлөмүнөн тышкары, 1.6 литрлик кыймылдаткычтардан көп деле айырмаланган эмес. Ал өзүнүн натыйжалуу турбокомпрессорун, көбүнчө BorgWarner BV43, ошондой эле баланстоочу валдардын блогу менен жабдылган өзгөчө күчтүү дизелдик модификацияларды колдонгон.
Өзүнчө, ал жаңыртылган дизелдик кыймылдаткычтар жөнүндө сөз кылуу керек, кээде алар экинчи муун деп аталат. Акыры алар тынымсыз тыгылып турган соргуч коллекторлорунан кутулушту, ошондой эле каприздүү пьезо инжекторлорду ишенимдүү жана жөнөкөй электромагниттиктерге алмаштырышты.
2 литрлик ички күйүүчү кыймылдаткычтар сансыз версияларда чыгарылган, биз негизгилерин гана тизмелейбиз:
| CAA | 84 л.с. | 220 Nm |
| CAAB | 102 л.с. | 250 Nm |
| CAAC | 140 л.с. | 340 Nm |
| CAGA | 143 л.с. | 320 Nm |
| КАЧАН | 170 л.с. | 350 Nm |
| CBAB | 140 л.с. | 320 Nm |
| CBBB | 170 л.с. | 350 Nm |
| CFCA | 180 л.с. | 400 Nm |
| CFGB | 170 л.с. | 350 Nm |
| CFHC | 140 л.с. | 320 Nm |
| CLCA | 110 л.с. | 250 Nm |
| CL | 140 л.с. | 320 Nm |
2012-жылдан тарта мындай дизелдик кыймылдаткычтар EA288 агрегаттарын электромагниттик инжекторлор менен алмаштыра башташты.
