Эмне үчүн кандайдыр бир машинанын мотор калканчында оюктар жана штамптар бар
Автоунаанын өзү адам ойлоп тапкан өтө уникалдуу продукт. Бул ыңгайлуулукту, коопсуздукту, ылдамдыкты жана, албетте, технологияны айкалыштырат. Анын үстүнө алардын айрымдары бизге түшүнүктүү, бирок башкаларын дайындоо жөнүндө ойлонгон да жокпуз. Мисалы, сиз билесизби, эмне үчүн кандайдыр бир машинанын мотору калканчында көп сандагы оюктар жана лампалар бар? Анткени, аны жөн эле бир калыпта кылуу алда канча жеңил болмок. Бирок ал жерде болгон эмес. AvtoVzglyad порталы унаалардын бүтүндөй чачыраган кыймылдаткыч бөлүгүн карап чыгып, дене түзүлүшүнүн анча байкалбаган элементи үчүн эмне үчүн мындай татаал рельеф керек экенин аныктады.
Мотор калкан кызык көздерден жашырылган. Капоттон ал кыймылдаткыч менен капталган, көп зымдар, түтүктөр, ызы-чуу жана жылуулук изоляциялоочу килемчелер. Ичинен, биз аны алдыңкы панелдин жана анын астына катылган ошол эле үн изоляциясы бар кооз жүндүү килемдин аркасында көрбөйбүз. Бирок, сиз кыймылдаткычтын артына жана коргоо катмарларынын астына карап, дене түзүлүшүнүн бул элементин изилдөөгө аракет кылсаңыз, анда ал жөн гана штамптар жана оюктар менен толтурулганын көрө аласыз, алардын маанисин жана максатын болжолдоо өтө кыйын. Жана дагы, бул абдан маанилүү жагдай.
Мотор калканчынын бүткүл бетинде кызыктай жана окшош эмес геометриялык фигуралардын чыгыштары, ойдуңдары, оюктары жайгашкан. Жана мунун бир нече себептери бар.
Биринчиден, ар кандай штамптар жүздөрдүн молчулугун жаратат. Белгилүү болгондой, кошумча четтери мотор калкан катуулугун жогорулатуу болуп саналат, бул, өз кезегинде, бурулууга дененин каршылык көз каранды. Ал эми кузов канчалык катуу болсо, анын күч мүнөздөмөлөрү ошончолук жогору болот, бул акыр аягында унааны башкарууга оң таасирин тийгизет.
Катуу кырсык болгон учурда айдоочу менен алдыңкы жүргүнчүнү коргоо да мотордун калканына түшөт. Шпалардан, кыймылдаткычтан, трансмиссиядан жана бамперден тышкары, мотор калканы сокку энергиясын сиңирүүгө да катышат жана жүргүнчүлөрдү салонуна ар кандай суюктуктардын агып кетүүсүнөн коргойт, алар ысык гана эмес, күйүүчү да болушу мүмкүн.
Машинанын ыңгайлуулугу башкача. Айдоо ыңгайлуулугу, асма комфорт... Бирок акустикалык комфорт деген нерсе бар. Жана жөн гана бул үчүн, биздин мотор калкан маанилүү ролду ойнойт.
нерсе машина өзү абдан vibroloaded болуп саналат. Бирок, бул оюктар жана томпоктун баары кыймыл учурунда элементтин резонанс жаратуусуна жол бербейт. Демек, бул чечим унааны жасоодо жүргүнчү салонунан үн изоляциясынын жука катмарын колдонууга мүмкүндүк берди. Жана бул акыркы колдонуучу үчүн машинанын баасына да таасирин тийгизет.
