Күндүзгү жарык
Жарык күйүп туруп күнү бою айдоо өтө үнөмдүү эмес жана фара лампаларынын тез күйүп кетишине гана себеп болбостон, күйүүчү майдын сарпталышын да жогорулатат.
Польшада 2007-жылдан бери биз жыл бою жана күнү-түнү фара менен жүрүүгө милдеттүүбүз жана бул үчүн биз негизинен жакынкы жарыктарды колдонобуз. Фаралардын лампалары электр энергиясын көп керектейт, бул өз кезегинде күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт. Жакынкы жарыктын фараларынын ордуна, биз Польшада бир аз унутулуп калган, бул максат үчүн атайын иштелип чыккан күндүзгү жарыктарды (DRL катары да белгилүү) колдоно алабыз. 
Күндүзгү жарыктар аз нурлуу фараларга караганда бир аз башкача жайгаштырылат. алар галогендик лампаларды колдонушпайт, анткени алар унаанын айланадагы күнгө даана көрүнүп турушун камсыз кылуу үчүн гана кызмат кылат, ал эми бул жерде жолдун жарыгы маанилүү эмес. Ошондуктан, алар алда канча кичине жана алсызыраак, азыраак сокур жарык бере алат.
Бүгүнкү күндө жарыктандыруучу жарыктарда кадимки лампочканын ордуна көп учурда диоддор колдонулат, алар интенсивдүү ак жарыкты чыгарышат, өзгөчө келе жаткан унааларга көрүнүп турат.
Philips инженерлери светодиоддордун иштөө мөөнөтү болжол менен 5ге жетет деп эсептешкен. саатка же 250 миң километрге жетет. DRL-iнин жакын жарыкка караганда дагы бир талашсыз артыкчылыгы - алар кадимки лампаларга салыштырмалуу электр энергиясын аз сарптайт (жаман нур - 110 Вт, DRL - 10 Вт). Бул, баарынан мурда, күйүүчү майдын аз чыгымын талап кылат.
Кошумча күндүз жарыктар (DRLs) абдан жөнөкөй иштеши керек, б.а. от алдырууда ачкыч күйгүзүлгөндө автоматтык түрдө күйөт жана машинанын стандарттуу жарыгы күйгөндө өчүрүлөт (кыска нур). Күндүзгү кошумча лампалардын корпусунда “Е” белгиси жана сандык код менен бекитүү белгиси болушу керек. Жобо ECE R87 күндүзгү жарыктарынын өзгөчө параметрлерин аныктайт, ансыз Европаны айланып өтүү мүмкүн эмес. Кошумчалай кетсек, Польшанын эрежелери арткы жарыктар күндүзгү жарыктар менен бир убакта жанышын талап кылат.
Кошумча лампаларды, мисалы, алдыңкы бамперге коюуга болот. Автоунаалардын кыймылына уруксат берүүнүн техникалык шарттарын аныктаган жобого ылайык, лампалардын ортосундагы аралык кеминде 60 см, жолдун бетинен бийиктиги 25-150 см болушу керек.Мында фаралар ашык болбошу керек. транспорттун капталынан 40 смден ашык.
Булак: Philips
