Dodge Challenger SRT8 карап чыгуу
Лос-Анжелестеги Беверли-Хиллздеги Родео Драйвын жаңы эле өчүрүп, светофордо күтүп жатканбыз, кулактын арасынан күркүрөгөн күркүрөгөн үн угулду. Башыбызды буруп, ызы-чуунун булагын издедик.
Бир нече секунддан кийин, биздин жаныбызда өңү төмөн, ыплас, каардуу жана жийиркеничтүү металлдуу боз-алтын түстөгү арбак пайда болду. Бул жаңы кенен корпустуу Dodge Challenger SRT8 Group 2 болчу. Кандай ат. Кайсы машина...
HSV BEATER
Австралиялыктар HSV жана FPV унааларын жакшы көрүшөт, бирок алардын бири дагы 2-топтогу Челленджерге жакындай албайт.Бул АКШнын көчөлөрүндөгү эң булчуң булчуң унааларынын бири, балким, алдыдагы Ford Mustang Shelby GT500ден кийинки экинчи орунда турат. Ким ойлойт, биз Доджду жакшы көрөбүз.
Эски жана жаңы булчуң унаалары азыр АКШда чоң бизнес болуп саналат жана өндүрүүчүлөр Prius-тан чарчаган ынталуу сатып алуучуларга даамдуу V8 металл майрамын сунуштап жатышат.
2-топ 1000 кадам алыстыкта терезелерди талкалай турган үн менен жарыктан алыстап, арткы дөңгөлөктөрү титиреп, дөңгөлөктөр супер заряддалган V8 кыймылдаткычы тарабынан жаралган чоң кубаттуулукту жана моменти көтөрө албай кыйналышты. Андан соң айдоочу кийинки светофорго токтогон. Ха! Кандай шоу.
Стандарттык Challenger SRT8 жакшы нерсе, 350 кВт/640 Нм 6.4 литрлик V8 кыймылдаткычы жана ар кандай жакшы нерселер менен жабдылган.
КИМ ЖООПТУУ
Group 2 версиясы алдыга олуттуу кадам болуп саналат жана Мичигандагы CDC (Классикалык Дизайн Концепциялары) тарабынан берилген бөлүктөрдүн айланасында курулган. CDC 1990-жылдан бери унааларга визуалдык түс кошуп келет, бирок Челленджер сыртынан жана капоттун астынан чыгып, алар лидерликти колго алышты.
Жогорку сапаттагы CDC компоненттерин Saleen жана Roush сыяктуу премиум тюнинг компаниялары издешет. Кардарлар өздөрүнө машине жасап бергенди жакшы көрүшүп, толук унаа жасашпайт. Бирок 2-топ заводдон чыккан окшойт.
Ырайымсыз көрүнгөн жырткычка шыктануу 1970-жылдардагы Chrysler булчуң унааларына - Plymouth Hemi Barracuda жана мурунку Челленджерлерге, анын ичинде ошол доордун 2-топтогу окуяларында жарышкан жарыш версияларына барып такалат. Чоң арткы чейрек панелдин кеңейтүүлөрү 1971-жылкы Плимут Хеми Барракудага түз байланышы бар.
PACKAGE
Топ 2 пакетине эмнелер кирет? Жаңы курама алдыңкы коргоочулар, сол жана оң алдыңкы спойлерлер (каптал канаттар) жана "жарнак тактасынын" арткы фассиясы жана ылай коргоочу оюктун кеңейтүүлөрү. Жаңы корпус панелдери Челленджердин туурасын 12 смге көбөйтөт.
Визуалдык эффект укмуштуудай жана функционалдык болуп саналат, бул 20 дюймдук дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү тартууну жана буруштарды кармоону жакшыртууга мүмкүндүк берет. CDCдин башка варианттары дат баспас болоттон жасалган зым торлуу торду, ырааттуу арткы жарыктарды жана толук иштеген капот системасын камтыйт.
CDC ошондой эле кыймылдаткычты модификациялоо үчүн туура багытты көрсөтө алат, анын ичинде Hemi V8дин кубаттуулугун 430 Нмден 575 кВт (800 л.с.) чейин жогорулатуу үчүн чайкоо системасы менен бирге иштеген Vortech супер заряддоочу.
Ал эми арткы жагында, булчуң унаасынын үнүн жеткирүү үчүн Corsa чыгаруу системасы абдан маанилүү. Мындан тышкары, чоң диаметрдеги бургуланган дисктерде алты идиш Brembo тормоздору менен бирге жакшыраак иштетүү үчүн асма тутумунун үстүнөн KW катушкасы бар.
ЧОҢ ТИК
Биз көргөн унаа эсепке туура келип, АКШда 72,820 2 доллардын тегерегинде сатылган – кичинекей унаалар үчүн канча HSV жана FPV төлөмүн көргөндө бир аз гана өзгөрүү. XNUMX тобу өз жолу менен кооз жана сиз айткыңыз келген Феррариге караганда көбүрөөк тартууга ээ.
Бул тайманбас жана тайманбас машине, тордо күндүз иштеп жаткан чырактары, курчап турган сары бурулуш сигналдары. Woo hu. Биз дискти айланта алган жокпуз, бирок отчеттордо көрсөткүчтөр сырткы көрүнүшкө дал келгени айтылат - туткундарды 4.0-0 км/саат ылдамдыкта 100 секундага жетпеген убакытта жолдон чыгарбаңыз.
Ээлеринин айтымында, ал жөндөмдүү башкаруу жана тормоздоо жана толук ырда Benz SLS менен атаандаша турган үн менен камсыз кылат. Ал алты ылдамдыктагы механикалык же алты ылдамдыктагы авто менен келет. Бул жерге келет деп үмүттөнөбүз.
