Dornier Do 17 3-бөлүк
Кечке жуук III./KG 2 учактары Чарлвиллдин айланасында топтолгон бутага жөнөтүлдү. Бутадан ашык бомбардировщиктер күчтүү жана так зениттик ок атышты; экипаждын алты мучесу жарадар болду — Дорньерлердин биринин учкучу Офв. Чилла алган жараатынан ошол эле күнү Luftwaffe талаа ооруканасында каза болгон. 7./KG 2 (Fw. Klöttchen) бир бомбалоочу атып түшүрүлгөн жана анын экипажы туткунга алынган. Дагы эки, анын ичинде 9./KG 2 командалык учагы, Облт. Дэвидс катуу жабыркап, Библис аэропортуна чукул конууга аргасыз болушкан. Vouzier аймагында, I жана II./KG 3 топторун GC II./75 жана GC III./2ден Hawk C.7 согушкерлери жана 501 RAF эскадрильясынан Hurricanes кармап алышкан. Шериктеш согушкерлер үч Do 17 Z бомбалоочу учакты атып түшүрүп, дагы экөөнө зыян келтиришти.
13-жылдын 14-жана 1940-майында Вермахттын подразделениелери Люфтваффенин колдоосу менен Седан аймагындагы Меустун аркы өйүзүндөгү плацдармдарды басып алышкан. KG 17ге таандык Do 2 Z экипаждары француздардын позицияларын өзгөчө тактык менен бомбалоодо өзгөчөлөнүштү. Француз абадан коргонуунун топтолгон оту 7./KG 2 бир учактын жоголушуна жана дагы алты учактын зыянга учурашына алып келди. KG 17-нын Do 76 Z бригадалары да абдан активдуу; алты бомбардировщик жер алдындагы аткылоодон жабыркаган.
Do 17 Z бомбалоочу учактары 15-жылдын 1940-майында да активдүү болгон. 8ге жакын I. жана II./KG 00ге таандык 40гө жакын Dornier Do 17 Z тобу, III./ZG 3дон бир нече кош моторлуу Messerschmitt Bf 110 Cs коштоосунда. , чабуулга учураган, Реймске жакын жерде 26 эскадрон RAF бороон-чапкынынан улам ташталган. Мессершмиттер чабуулдун мизин кайтарып, эки британиялык истребителди атып түшүрүштү жана өздөрүнүн экөөнү жоготушту. Эскорт душманга каршы күрөш менен алек болуп жатканда, бомбалоочу учактарга 1-эскадрилья РАФтын Урагандары кол салган. Британдыктар эки Do 501 Z учагын атып түшүрүштү, бирок палубага зениттик аткычтар тарабынан ок тийген эки учакты жана өздөрүн жоготушту.
Саат 11:00гө чейин жетиден 17ге чейин Zs 8./KG 76га Намур Ураганынын айланасында патрулдук кылган №3 RAF эскадрильясы кол салган. Британдыктар эки учактын жоголушу үчүн бир бомбалоочу учакты атып түшүрүштү. Алардын бирин немецтик бомбалоочу палуба аткычтары атып түшүрүшкөн, ал эми экинчисин III./JG 26 лейтенант В. Йоахим Мюнхеберг өз эсебине жазган. Түштөн кийин, 6./KG 3 дагы бир Do 17ди жоготуп, атып түшүрүлгөн. Люксембургдун үстүнөн союздаш согушкерлер тарабынан. Ошол күнү KG 2 аба соккуларынын негизги буталары Реймс аймагындагы темир жол станциялары жана орнотмолору болгон; уч бомбардировщик истребителдер тарабынан атып тушурул-ген жана дагы эки самолёт зыянга учураган.
Седандагы фронтту бузуп өтүп, немец армиясы Ла-Манш жээгине карай ылдам жүрүшкө киришти. До 17нин негизги миссиясы азыр артка чегинүүчү союздаштардын колонналарын жана немец коридорунун четине топтолуп турган аскерлердин топторун бомбалоо болчу. 20-майда вермахттын бронетанкалуу аскерлери каналдын жээгине жетип, Бельгиянын армиясын, Англиянын экспедиция-лык кучтерун жана француздук армиянын бир белугун калган аскерлерден ажыратып ташташкан. 27-майда британ аскерлерин Дюнкерктен эвакуациялоо башталган. Дункерк аймагы Англиянын чыгышында жайгашкан RAF согушкерлеринин чегинде болгондуктан, Luftwaffe оор тапшырмага туш болгон. Эртең менен эрте бутанын үстүнөн KG 17ге таандык Do 2 Z пайда болгон; акция Гефрунун эсинде калды. Хельмут Хайман - 5./KG 3ден U2 + CL учактарынын экипажындагы радио оператор:
27-майда алар Гейнсхайм аэропортунан 7:10до Данкирк-Остенд-Зебругж аймагындагы британ аскерлеринин Франциядан чегинүүсүн токтотуу тапшырмасы менен оперативдүү учуу үчүн учуп кетишкен. Көздөгөн жерибизге чексиз жеткенден кийин 1500 метр бийиктикке жеттик, зениттик артиллерия абдан так атышты. Аткычтардын бутага алуусун кыйындатуу үчүн, биз жеңил качуудан баштап, жеке баскычтардын тартибин бир аз жумшарттык. Биз оң жактагы акыркы ачкычтын кампасына келдик, ошондуктан өзүбүздү “Кугельфаң” (ок кармагыч) деп атадык.
Күтүлбөгөн жерден мен эки мушкердин бизди түз көрсөтүп жатканын көрдүм. Мен дароо кыйкырдым: «Карагыла, оң жактагы арткы эки мушкер!» жана мылтыгыңарды атууга даярдагыла. Питер Броич алдыбыздагы машинага чейинки аралыкты жабуу үчүн газды өчүрдү. Ошентип үчөөбүз согушкерлерге ок чыгара алдык. Биздин коргонуу оту-бузга жана тынымсыз зениттик атышуу-бузга карабастан, истреби-телдердин бири болуп кербегендей кыжырдануу менен чабуулга етту, андан кийин туз эле биздин устубузден учуп кетти. Ал бизден катуу бурулуп кеткенде, биз анын астыңкы бөлүктөрүн ак жана карага боелгон көрдүк.
Ал экинчи чабуулун оңдон солго жасап, кезектеги эң акыркы ачкычты атты. Кийинчерээк ал бизге канатындагы жааларын дагы көрсөтүп, согушка катышпай аны дайыма жаап жүргөн жолдошу менен учуп кетти. Ал мындан ары өзүнүн кол салууларынын кесепеттерин көргөн жок. Ийгиликтүү соккудан кийин биз кыймылдаткычтардын бирин өчүрүп, формадан ажыратып, артка шашылууга туура келди.
Биз Мозель-Триер аэропортунун үстүнөн факелди атып, конуу маневрин баштадык. Бүт планер дүңгүрөп, ар тарапка солкулдады, бирок бир гана мотор иштеп, дөңгөлөктөрү ок менен тешип кеткенине карабастан, Петир машинаны кынтыксыз курга салды. Биздин эр жүрөк Do 17 300дөн ашуун хитке ээ болду. Бузулган кычкылтек бактарынын жарылуусунан көкүрөгүмө бир нече сыныктар тыгылып калгандыктан, Триердеги ооруканага барууга туура келди.
Порттун батыш тарабында күйүүчү май куюучу цистерналарды сүзүп жаткан III./KG 17 Do 3 Z төрт ачкычын Spitfire эскадрильясынын капысынан чабуулу күтүүсүз тартып алды. Аңчылык капкагы жок бомбардировщиктердин мүмкүнчүлүгү болгон эмес; мүнөттүн ичинде алардын алтоо атып түшүрүлгөн. Ошол эле учурда II тартып базага Do 17 Z кайтып. жана III./KG 2ге №65 RAF эскадрильясынын Spitfires кол салышкан. Британ истребителдери үч Do 17 Z бомбалоочу учакты атып түшүрүштү жана дагы үчөө катуу жабыркады.
