Zielona Góra жол: ылдамдык трагедияга салым кошот
«Биз өзгөчө эртең менен жана түштөн кийин жумуштан кайтып келе жаткан жолдордо ылдамдыкты кошумча текшерүүнү баштайбыз», - дейт башкы инспектор. Ярослав Чоровски, Зиелона Горадагы жол кыймылынын жетекчиси.
- Кырсыктар, кагылышуулар, кырсыктар - бул жолдордогу күнүмдүк жашоо. Аны кантип жакшыраак, коопсуз кылуу керек деген ой барбы?
«Тилекке каршы, ылдамдык айдоочуларга этияттыкты унутуп коёт. Мен дайыма айтып келгем, ылдамдык кырсыктын же кагылышуунун себептеринин бири. Биз ылдам айдаганды жакшы көрөбүз, бирок, тилекке каршы, кесепеттерин алдын ала көрө албайбыз. Ошондуктан, биз өзгөчө эртең менен жана түштөн кийин жумуштан кайтып келе жаткан жолдордо ылдамдыкты кошумча текшерүүнү баштайбыз.
Ошондой эле караңыз: сергек айдоочу. Алтургай МАИ кызматкерлери начальнигин текшерип да коюшкан
- Эмне үчүн ушул убакта?
- Статистика көрсөткөндөй, дал ушул мезгилде кагылышуулар, кырсыктар же чегерүүлөр көп болот. Биз айдоочулардын жайыраак айдашын каалайбыз, ошондуктан бул ылдамдыкты көзөмөлдөө. Ал эми жол каракчыларына эч кандай жеңилдик болбойт деп ишендирем.
- Айдоочулардын 70-80 км гана айдап жүргөнүн, аман-эсен айдап жүргөнүн, бирок айып пул алганын көп угам.
- Бул абдан туура эмес сөз. Мен сизге конкреттүү мисал келтирейин. Болжол менен 50 км/саат ылдамдыкта келе жаткан унаа адамды сүзүп кеткен. өлүмгө дуушар болуу ыктымалдыгы 30 пайызга жетет. Ал эми саатына 70 же 80 км ылдамдыкта келе жаткан жөө адамды сүзүп кеткенде анын өлөөрүнө ишенүү пайызы 70-80% түзөт. Ошентип, коопсуздук жөнүндө сөз кылуунун кесепеттери өтө ылдам айдаган айдоочулар үчүн канчалык элестүү жана коркунучтуу болорун карап көрүңүз.
Ылдамдык сабырдуулук жөнүндө эмне айтууга болот?
- Милиция кызматкери ылдамдыкты лазердик радар же башка радар аркылуу, анын ичинде DVR аркылуу өлчөгөн учурда уруксат берилген ылдамдык деген нерсе жок. Бул жок. Демек, милиция кызматкери айдоочуну белгиленген ылдамдыкты бир, үч, 50 чакырымга ашкандыгы үчүн айып пул менен жазалай алат жана ага толук укугу бар.
– Демек, жаза баарынан жогору турбайбы?
- Сизди ишендирип кетейин, милиция жазалоо менен алек эмес, же айдоочулар айткандай, мамлекеттик бюджеттен багып жатат. Бул таптакыр туура эмес. Биз ушуну каалайбыз жана аракет кылабыз, жолдор коопсуз болсун, адамдар аман-эсен үйлөрүнө, үй-бүлөлөрүнө кайтып келишсин. Жол драмасы жетиштүү. Жабыркагандардын, кырсыктан жапа чеккендердин жана алардын үй-бүлөлөрүнүн драмалары. Ылдамдык бактысыздыкты жаратат.
Ошондой эле караңыз: Милиция түнкү жолду тосууда. Мас айдоочулар менен уурулар менен ушинтип күрөшөбүз (видео, фото)
– Регламентке өзгөртүүлөр жөнүндө эмне айтууга болот? Алар көптөн бери мандаттарга тиешелүү бөлүккө өзгөртүү киргизүү тууралуу айтып келишет...
- Жазанын катаалдыгы, албетте, айдоочуга таасирин тийгизет. Оор айып пулдун мааниси чоң. Пландаштырылган өзгөртүүлөргө ылайык, милиция ылдамдыкты 50 чакырымдан ашкан айдоочуну айдоочулук күбөлүгүнөн ажырата алат. Анын үстүнө мындай айдоочу экзаменди кайра тапшырышы керек болот. Анан, албетте, чоң түйшүк болот. Ал эми, тилекке каршы, бүгүнкү күндө ылдамдыкты 50 кмден бир аз ашыгыраак ашып кетүү таң калыштуу эмес.
- Сиздин оюңузча, жол каракчылары тууралуу эрежеде дагы эмнелерди өзгөртүү керек?
- Көп өлкөлөрдө орундардын санына чектөөлөр бар. Айдоочулар калктуу пункттарда катуу ылдамдыкта айдаганы үчүн айып пул төлөнөт. Жана бул мааниси бар. Бизде шаарда жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөктөр бар, жолдордо кыймыл көп, велосипедчилер, мопеддер. Шаарда жинди айдоо кырсык коркунучун күчөтөт. Бүгүнкү күндө жободо эң жогорку ылдамдыктын чеги саатына 50 км так белгиленген. жана башкалар. 70 же 90 км сыяктуу жогорку ылдамдык көрсөтүлгөн эмес. Ылдамдыкты, мисалы, 90 км/сааттан ашкан айдоочу, ылдамдыкты 50 км/саат ашкан айдоочудай эле жазаланат.
