жамгырлуу айдоо
Жамгыр жааганда кырсыктардын саны 35% көбөйүп, ал тургай 182%га чейин жетет. Айдоочулардын инстинктивдүү жүрүм-турумунан, мисалы, ылдамдыкты азайтуу же алдыдагы унаадан аралыкты көбөйтүү, жол кырсыгы статистикалык жактан анча коркунучтуу эмес. Жамгыр башталгандан кийинки биринчи саат өзгөчө кооптуу. *
Изилдөөлөр жаан жааганда айдоочунун жүрүм-турумундагы оң өзгөрүүлөрдү көрсөттү, бирок бул да маанилүү окшойт. 
аз же жетишсиз айдоочулар. Мисалы, ылдамдыкты азайтуу сөзсүз эле коопсуз ылдамдыкты билдирбейт, деп жыйынтыктайт Renault автомектепинин директору Збигнев Весели.
Жол катмарынын түрүнөн жана дөңгөлөктөрдүн протекторунун жетишсиз тереңдигинен тышкары, нымдуу жолдордо тайгалануунун негизги себептеринин бири - ылдамдыкты жогорулатуу. Эң жакшысы, айдоочунун коопсуз шартта тайгадан эрте чыгууга машыгууга мүмкүнчүлүгү бар, анткени мындай кырдаалда ал маневрлерди автоматтык түрдө аткарат, дешет Renault автомектепинин машыктыруучулары. – Гидропланнинг биринчи белгиси – рулда ойноо сезими. Мындай кырдаалда биринчиден, катуу тормоздоо же рулду буруп коюу мүмкүн эмес.
- Арткы дөңгөлөктөр кулпуланган болсо, рулга каршы туруп, унаанын бурулуусуна жол бербөө үчүн тез ылдамдаңыз. Тормозду баспаңыз, анткени бул рулду күчөтөт.
- Алдыңкы дөңгөлөктөр тартылуу күчүн жоготкондо, дароо бутуңузду газдан алып, жолду түздөңүз.
Жамгырдын интенсивдүүлүгүнө жана узактыгына жараша көрүү мүмкүнчүлүгү да ар кандай даражада азаят - катуу жаан жааганда, бул айдоочу жолду 50 метрге чейин гана көрө алат дегенди билдириши мүмкүн. Жылдын кайсы убагында болбосун, машине айдап баратканда иштеген тазалагычтар жана эскирбеген щеткалар зарыл, бирок өзгөчө күз жана кыш мезгилинде инструкторлор кеңеш беришет.
Мындай аба ырайынын шарттарында абанын нымдуулугу да жогорулайт, анын кесепетинен терезелерде буу пайда болушу мүмкүн. Алдыңкы айнекке жана каптал терезелерге багытталган жылуу абанын агымы алардын эффективдүү тазаланышына өбөлгө түзөт. Ушундай эле эффектке кондиционерди бир азга күйгүзүү менен жетишүүгө болот. Аба унаанын ичинде айланбай, сырттан тартылышы керек. Унаа токтоп турганда, ашыкча нымдуулуктан арылуу үчүн терезени бир азга ачып койгон жакшы, - деп түшүндүрүшөт Renault автомектепинин инструкторлору.
Катуу жамгыр учурунда же андан кийин дароо эле айдоочулар өтүп бара жаткан унаалардан, өзгөчө жүк ташуучу унаалардан этият болушу керек, алардын чачыраткычтары көрүнүүнү дагы азайтат. Жолдогу суу да күзгү ролун аткарып, түн ичинде келе жаткан унаанын жарыгын чагылдырып, айдоочуларды таң калтырат.
* SWOV маалымат баракчасы, аба ырайынын жол коопсуздугуна тийгизген таасири
