DS7 Crossback 2.0 Blue HDi 177 CV EAT8 Performance Line – Road Test
ыраазы
DS7 Crossback 2.0 Blue HDi 177 CV EAT8 Performance Line – Road Test
DS7 сооронуч менен бүтүрөт. Техникалык тейлөө жогору, баасы жогору, бирок девальвация коркунучтуу.
Pagella
|
|
DS7 Crossback акыркы он жылдыктын мыкты DS болуп саналат. Бул абдан ыңгайлуу, технологиялык жактан өнүккөн жана эки манжа менен башкарса болот, бирок арзан эмес. 177 л.с. дизелдик кыймылдаткыч момент көп, бирок кыска жетүү бар, ал эми EAT8 редуктор дайыма жылмакай жана тез. Performance Line версиясы да бай: Наппа булгаары, Алькантара, тазаланган деталдар. Дизайн кээде ал тургай, бир аз "абструкция" болуп саналат, бирок, шексиз, жеке жана так. Жакшы керектөө (чыныгы орточо 15-16 км/л)
La DS7 Crossback бул биринчи жол тандабас эмес, бул биринчи DS "сигара" француз компаниясы, бирок бул сегменттеги немис аялдарын кыжырданткан бренддин биринчи машинасы.
Бул баарына кыйын согуш, бирок бул учурда француз стратегиясы башка куралга негизделген. Неге DS7 Crossback бул, чынында, башка машина. Сырты таза, бирок таасирдүү: кичинекей DS, балким силуэтте, бирок майда -чүйдөсүнө чейин. Арткы чырактар - бул бриллианттардын топтому, геометриялык фигуралар, биз аларды машинада көп кездештиребиз, ал эми таңдандыруучу жана вертикалдуу алдыңкы тор аны жарашыктуу, бирок агрессивдүү кылат.
Биздин сыноо версия болуп саналат 2.0 дизель 177 а.к с 8-тез автоматтык берүү EAT8 жана алдыңкы дөңгөлөк (4x4 гибриддик версиясы менен 2019 -жылы келет).
Бааны жана жол тестин сураңыз
шаары
La DS7 Crossback in шаары шамдагай жана шамдагай: диапазон руль укмуштай кичинекей (аны кичинекей мейкиндикте башкарууга болот), жана 2.0 дизелдик BlueHDI ал ийкемдүү жана аз айлануудан жакшы тартат. Руль абдан жеңил (Audi жетеги менен) жана Автоматтык берүү EAT8 таттуу, бирок тез чагылбайт.
Бирок DS7 маанилүү жерде комфорт. Citroën компаниясынан алынган тюнинг ачык көрүнүп турат, бирок чыныгы плюс - бул тротуардын оройлугун (бүтүр, люктар, чуңкурлар) тааныган жана суспензиянын катуулугун алдын ала тууралаган система. Ал дөңгөлөктөрдү ушунчалык жакшы кармайт, ошондуктан анын кандайча аткарыларын көрүү үчүн, сиз качандыр-бир жогорку ылдамдыкта бүдүрлөрдү басып өтүүнү каалайсыз.
өлкөдө
La DS7 Crossback ал шамдагай, туруктуу жана жакшы отургузулган. Жеңил руль салмагын маскировка кылат (ансыз деле анын көлөмү боюнча кичинекей) жана мотор ак желекти чечкенден кийин гана чечкиндүү түрдө түртүп, желбиретет. 4.000 rpm Бул бурчтардагы эң катаал жол тандабастардын бири эмес, бирок тюнинг абдан ыңгайлуу экенин эске алганда (ылдамдата баштаганда, чокуга чейин көтөрүлөт), ал чындап эле жакшы жүрөт.
Керектөө дагы жакшы болду: аралаш режимде биз орточо көрсөткүчтү сактоого жетиштик Бир литр менен 16 км.
чоң жол
La DS7 Crossback бул да сонун саякатчы эркек: отургуч ыңгайлуу, сегизинчи тиштүү ылдамдыкты азайтат жана күйүүчү майдын чыгымын азайтат. Адаптивдүү круиздик көзөмөл жана тилкеде кармоо жардамчысы – активдүү башкаруу менен – саякатты азыраак стресске алып келүүгө жардам берет. Ошондой эле бар автоматтык авариялык тормоз системасы жана жол белгилерин окуу системасы.
ТАРТАДАГЫ ЖАШОО
Lo стили DS5 жана DS4 ичинде DS7 Crossback ал өркүндөтүлдү, өзгөрдү жана чындап эле жогорку деңгээлде бүтүрүүгө жана курууга жетишти, айрыкча биздин Алькантара менен теринин көптүгү ага абдан кымбат көрүнүш берген Performance Line версиясында. Бул чынында эле саркеч дизайн эмес, бирок ал кызыктуу жана так француз деталдарына толгон. IN экран 12 " маалымат -көңүл ачуу системасы кинотеатрга окшош жана мен "фортепиано баскычтары каалаган функцияларды тез тандоо үчүн тийип коюңуз. Албетте, бардык баскычтарга жетүү оңой эмес (же түшүнүү оңой): мен бир нече жолу кабинанын айланасындагы баскычтарды издеп таптым, бирок эртеби-кечпи сиз аларды да тааныйсыз. Ыңгайлаштырылган санариптик шайман графикада бир аз баш аламан болсо дагы, ыңгайлуу, бирок бул жеке табитке байланыштуу.
Космос бөлүмү: DS7 Crossback арткы эки чоңдор үчүн да ыңгайлуу, мен сандыкча da 555 литр бул кенен жана кооз "чарчы".
БААСЫ ЖАНА ЧЫГЫМДАРЫ
LDS7 Crossback чоң дымагы бар жана Германияда жасалган мыкты атаандаштарынан кем калбаган технологиялык түзүлүштөргө ээ. IN баа бирок, сатуу үчүн эмес: 177 резюме үчүн бизнес версия 38.950 такташ керек ошол убакытта Grand Chic 40.950 евродон., L 'жабдуулар Lane Keeping Assist, Traffic Sign Reader, Cruise Control жана Rear Parking Assist бардык версияларда стандарт болуп саналат.
SAFETY
La DS7 Crossback мыкты активдүү жана пассивдүү коопсуздук технологиясына ээ.
ТЕХНИКАЛЫК СИПАТТАМА
DIMENSIONS
| узундук | 457 см |
| туурасы | 190 см |
| бийиктик | 162 см |
| Ствол | 555-1752 литр |
| салмак | 1610 кг |
ТЕХНИКА
| машина | 4 цилиндр кезекте турат |
| калыстык | 1997 см |
| Күч | 180 CV 3750 салмакта / мүн |
| пара | 400 Нмден 2000 I / мүн |
| берүү | 8 бренд автоматтык, алдыңкы дөңгөлөк |
ЖУМУШЧУЛАР
| 0-100 км / с | 9,4 секунд |
| Velocità Massima | 215 км / с |
| керектөө | 4.9 л / 100км |
| отраслям | 128 г СО2 |
