Ducati 1100 DS Multistrada

Өздөрүн Мультистрада деп атаган италиялыктар бул мотоциклдин мүнөзүн жана баарынан мурда максатын жакшы сүрөттөшкөн. "Мульти" деген сөз, албетте, анын кеңири колдонулушун жашырат, бул, албетте, ар кандай мотоциклдердин санынын барган сайын көбөйүп жаткан калкындагы ордун аныктайт. Бул сиз элестете турган эң көп кырдуу дукаттардын бири.

Ал эми атына дагы бир бөлүгүн, башкача айтканда, жол же көчө дегенди билдирген ачкачылыкты кошсоңуз, баары ого бетер тунук болуп калат. Дукатинин айтымында, бардык жолдор Multistrad үйү болуп саналат.

Ал эми ар кандай Ducati сыяктуу терең эгиз цилиндр басс менен күркүрөгөн кызыл жырткыч көптөгөн ролдорду мыкты ойногону чындык. Алкак геометриясы, айрылардын бурчу, дөңгөлөк базасы жана көптөгөн сапаттуу компоненттери менен бул асфальттын бурчтары үчүн чоочун эмес, бирдиктүү пакет. Ал эң көп таянуу керек болгон жерди жакшы көрөт, ал эми суспензия, мисалы, тормозду айтпаганда да, такыр даттанбайт. Эгерде биз жөн гана жаңы Hypermotardды, анын көптөгөн компоненттерин бөлүшкөн жакын тууганын көрсөтпөсөк, анда биз супермото мындан төрт-беш жыл мурун Дукатиде ачылган деп айтуудан тартынмакпыз.

Анда супермото мотоцикл жасагандын баары бар. Ооба, балким, бул жөн гана сырткы көрүнүшү бул категорияга такыр туура келбейт - сырткы көрүнүшү боюнча, ал эндуро мотоциклдердин туристтик үй-бүлөсүнө таандык экендиги шексиз (Мультистридинин майдаланган таш базасы да бөтөн эмес). Жаңы жолдорду ачуу учурунда бизге шамалдан бир аз көбүрөөк коргоо керек болчу, бирок 130 км/сааттан жогору. 180 км/саат ылдамдыкта гана Мультстади акырындап муунта баштайт (ийри аэродинамикалык абалда ал ошондой эле 200 км/сааттан бир аз жогору ылдамдыкта жүрүүгө мүмкүндүк берет), бирок бүгүн гана кимдир бирөө ошол убакыттын ичинде 180 км/сааттан ашат. убакыт. Бирок, ылдамдыкка болгон каалоо күчтүү болсо, анда Multistrada чыныгы Ducati эмес жана сиз суперспорт же супербайк деп белгиленген мотоциклге барышыңыз керек болот.

Мындай күнүмдүк пайдалуу мотоцикл менен биз жөн гана чакыруу менен бүтүрө алабыз: эгерде сизди Ducati азгырса, жана эки дөңгөлөктө көңүл ачууну кааласаңыз, жана ошол эле учурда сиз өйдө-ылдый узунураак жолдо жүрүүнү кааласаңыз. , дагы ар тараптуу машина. - күндүк экскурсия, андан кийин жөн гана сейилдөө,

жолдор күтүп турат.

Ducati 1100 DS Multistrada

Машинанын баасы: 12.000 €.

Мотор: эки цилиндрлүү, төрт тактылуу, 1078 см3, 70 кВт (95 л.с.) 7.750 айн/мин, 100 Нм 7.000 айн/мин, электр. күйүүчү май куюу

Рамка, Асма: Түтүктүү болоттон жасалган хром молибден, алдыңкы жөнгө салынуучу USD айры, арткы бир жөнгө салынуучу амортизатор

Тормоздор: 320 мм диск алдыңкы, 245 мм арткы

Дөңгөлөктөр базасы: 1.462 мм

Күйүүчү май багы / 100 кмге керектөө: 20/6 л.

Отургучтун жерден бийиктиги: 850 мм

Салмагы: 196 кг күйүүчү майсыз

Байланыш даректери: www.motolegenda.si

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

+ ар тараптуулук

+ мотор

+ сапаттуу компоненттер

+ таанымал көрүнүшү

+ Ducati MotoGP утуп алды

– баасы

– мотордон жана чыккан газдардан отургучка бир аз жылуулук кетет

– Узун бойлуу айдоочулар бир аз тар болуп калат

– рулдун эң сол же оң абалында кол алдыңкы айнекке тийгенде

Петр Кавчыч, фото: Марко Вовк