Ducati: электр мотоциклдер? Алар болот. "Келечек электр энергиясы"
Испаниядагы Motostudent иш-чарасында, Ducati президенти абдан күчтүү билдирүү жасады: "Келечек электр энергиясы жана биз массалык өндүрүшкө жакынбыз." 2019-жылы электрдик Ducati базарга чыга алабы?
Дукати буга чейин эле электр велосипеддерин жасап, Миландагы Политехникалык университети менен биргеликте чыныгы электрдик мотоцикл болгон Ducati Zeroну да жаратышкан (жогорудагы сүрөт). Кошумчалай кетсек, компаниянын президенти бир жолу Zero FX дискинин жардамы менен электр энергиясына айландырылган Ducati Hypermotard мотоциклинде сүрөткө түшкөн.
Electrek порталы (булак) эскерткендей, 2017-жылы компаниянын өкүлү 2021-жылы (б.а. 2020-жылдын экинчи жарымында) пайда боло турган электрдик эки дөңгөлөктүү унаалар тууралуу айткан. Бирок, азыр CEO Клаудио Доменикали өзү компания массалык өндүрүштү баштоого жакын экенин ачык айтты. Ал эми президент өзү айтса, анда тесттер өтө өнүккөн баскычта болушу керек.
Убакыт азайып баратат, анткени ал тургай Харли-Дэвидсон электр моделин жарыялаган, ал эми италиялык Energica же American Zero көптөгөн жылдар бою эки дөңгөлөктүү электр машиналарын жасап келет. Жада калса Урал алдыга жарышып.
> Harley-Davidson: Электр LiveWire 30 доллардан, диапазону 177 км [CES 2019]
Мындан тышкары, бүгүнкү күндө электр мотоциклдер үчүн ири тормоздор батареялар, тагыраак айтканда, аларда сакталган энергия тыгыздыгы болуп саналат. Шассидеги жарым тонналык банканы машинада жутуу оңой, бирок мотоциклге ылайыктуу эмес. Ошондуктан, катуу электролит литий-иондук клеткалардан тышкары, ошол эле масса үчүн энергиянын жогорку тыгыздыгын убада кылган литий-күкүрттүү клеткалар да интенсивдүү изилденип жатат.
> Европалык LISA долбоору башталуу алдында турат. Негизги максат: тыгыздыгы 0,6 кВт/кг болгон литий-күкүрттүү клеткаларды түзүү.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
