Классика - Сагындым.mp796 XNUMX
Ducati Hypermotard 796-бул борбордук трафик шартында күнүмдүк динамикалык айдоо үчүн да, жолдон тышкары айдоо үчүн да эң сонун вариант. Бул сегменттеги биринчи модель. Италиялык инженерлер классикалык мотардды жана трекке ылайыкташтырылган супербикени "кесип өтүп", бул класстардын ар биринин артыкчылыктарына ээ болгон жаңы субклассты түзүштү.
Модель асма жана дизайнды классикалык мотокросс велосипединен, ал эми макетин спорттук велосипедден алган. Бул велосипедге чоң шамдагайлыкты жана узун жолдо жүрүү же дөңсөөлүү жолдордо теңдешсиз сооронуч берет.
Ducati Hypermotard 796 сүрөт жыйнагы
Шасси / тормоз
каркас
Кадр түрү: Түтүктүү болот тор, треллис түрү
токтотуу
Алдыңкы асма түрү: 43 мм тескери Marzocchi телескопиялык айры
Алдыңкы асма жол, мм: 165
Арткы асма түрү: Sachs моношоктуу алюминийдин бир тараптуу винтовкасы, калыбына келтирүүчү демпфингди жөндөө, алыстан гидравликалык жазгы алдын-ала жөндөө
Арткы асма жол, мм: 141
тормоздук система
Алдыңкы тормоздор: Радиалдык орнотулган Brembo 4 поршендүү моноблоктук калибрлери бар кош жарым сүзүүчү дисктер
Дискинин диаметри, мм: 305
Арткы тормоздор: 2 поршендик суппоралуу бир диск
Дискинин диаметри, мм: 245
техникалык мүнөздөмөсү
Өлчөмү
Орундун бийиктиги: 825
Негиз, мм: 1455
Кургак салмак, кг: 167
Күйүүчү майдын көлөмү, л: 12
машина
Мотордун түрү: Төрт сокку
Кыймылдаткычтын жылышы, cc: 803
Диаметри жана поршендик кагуусу, мм: X 88 66
Кысуу коэффициенти: 11:1
Цилиндрлердин жайгашуусу: L түрүндөгү
Баллондордун саны: 2
Клапандардын саны: 4
Сунуш берүү тутуму: Siemens электрондук күйүүчү май инжекциясы, 45 мм дроссель корпусу
Кубат, л.с. 81
Torque, N * m / мин: 75.5 6250де
Муздатуу түрү: Аба
Күйүүчү майдын түрү: газолин
От алдыруу тутуму: Электрондук
Баштоо тутуму: Электр
өткөрүү
кысуу: Нымдуу көп дисктүү, гидравликалык башкарылат
Өткөрүү коробкасы: механикалык
Тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны: 6
Иштеткич: Chain
аткаруу
Евро уулануу стандарты: Евро III
Жолдор
диски
Дискинин диаметри: 17
Дөңгөлөк: Front: 120/70 ZR17; Арткы: 180/55 ZR17
