Чатырсыз эки жолу: Renault Wind жана Can-Am Spyder

Марьянка – бул чыныгы энергетикалык бомба, анын башына баары таң калыштуу түрдө тез болот, ошондуктан биз бир нече секунданын ичинде жолугушууга макул болдук, ал жерде ал үч дөңгөлөктүү жырткычты, Кан-Амдын Spyderин сынайт. "Эй, гараждын чатырына бар, бир айлануу үчүн" жакшы "жер бар, ал жакта дагы деле адамдар көп эмес". Мен ага сунуштадым. "Макул, мен Челжеден түз Шамал менен учуп келе жатам, тырмак боегумду аягына чейин кургатуу үчүн, мен өзүмдүн кесиптешиме бир аз жамандайм" Башка жактан бир үн чыкты.

Менин планым жакшы иштеди, ал кезде редакцияда эки кызыктуу машина бар эле, так, тагыраагы, машина менен үч дөңгөлөк. Авто окурмандар экөөнү тең билишет, кандай болгонун. Renault шамалы, аны ошол кезде эң тилдик коомдук жылнаамачы Марьянка жетектеген. Анын Nova жана Lea журналындагы жумушунда эч нерсе качып кутула албайт, анткени ал сагынган эч кандай ушак жок. Анткени ал дайыма жолдо, Шамал терисине тартылат. Кичинекей шаардагы унаа токтоочу жайга токтотуу үчүн кичинекей, бирок айдоону кызыктуу жана динамикалуу кылуу үчүн жетиштүү. Бирок трансмиссия деген эмне, тормоз канчалык жакшы кармайт жана анын канчалык момент бар экени жөнүндө, башка жолу, бул жолу аялдын машинаны кандай көрөрүн окуп чыгыңыз - ооба, абдан кызыктуу көрүнүш жана эркектен айырмаланып турат.

Марьянка: «Ой, мен өз короомо Рено шамалын алып келүүнү чыдамсыздык менен күткөн жокмун! Коңшулардын жүзү менин башыма боёлгон, алар бир эле учурда миллиондогон нерсени кантип жасашмак эле, менин үйүмдүн жанынан айдап өтүп, албетте, короону тиктеп калышты, ал жерде гараждын кире беришинин алдында жапжаңы кабриолет турган. . Аялдар үчүн жана өзгөчө эркектер үчүн - блондинка айдап жүрбөсө да. Анан D күнү келди: Мен жаңы Шамал менен короого акырын кирдим. Андан да салкыныраак көрүнүү үчүн, мен оор көз айнек тагып, моюндун сызыгын толтурдум. Мейли, азыр мени эч ким байкабаса... Бирок алар мени байкашты – башкасы кантип! Калганын айтсам, айыл эли да мага темир тулпарды кыска убакытка алганыма ыраазы экенине ишенем – эгер башка себепсиз болсо, анда аларда жок дегенде тавернада татаал сүйлөшүүлөргө тема болгон үчүн. дагы бир ай: "Сен кайдасың? Бул Шешкар Марьянцинин акчасы деп ойлойсузбу? Албетте, бул кредит, лизинг же кант дадди эмес, бирок Renault. Рахмат! Ал эми унаанын орой болгону үчүн эмес, мен конвертивдүү айдоочу болуу кандай кыялкеч экенин түшүнгөндүктөн, өзгөчө Шамалдын сулуусу. Күтүлбөгөн жерден менде сансыз шашылыш жана шашылыш тапшырмалар пайда болду, алар менен бирге акыл-эси жайында болсом да унута албайм. Мисалы, мен Шмарти жолу менен бара жатып, AMG унаасы бар жигит мени кууп кирди. Бирде ал мени кууп жетип алды, бирде мен аны кууп жеттим - светофорго чейин уланат. Кызыл жарыкта ал мага параллель аттанып, айнекти түшүрүп, мени бышырып баштады. Жана кимдир бирөө менин Citroën C1 менен ушундай болот деп айтсын! Же досум Нежа менен Врхникага балмуздак ичкени барганымда. Бул эки жигиттин кара жана кымбат жаңы BMW үлгүсүндөгү унаасы бар эле, бирок алар бизди Windowsтан көргөндө конустары менен бизге келип, аны карап көргүлө деп сурашты. — Албетте, мүмкүн! Же мен Матея Малнарга айдап баратканда: Мен Hard Core клубунда Уршка Чепинге көтөрүлүү үчүн барсак болот деген ой бар болчу. Мурунку жолдошумдун сүйлөшкөн кызы менен мени көргөндө кандай сүйүнгөнүн элестете аласыз. Ооба, мен орой боло алам - бирок жеңүү үчүн гана орой! ”

Ошентип, биздин жолугушуубуз жаңы эле болуп, анын кызыктай жырткычка болгон сюрпризи басымдуу болду. Ал чоң, ыңгайлуу отургучту жактырды жана өзгөчө ылдамдатууга таң калды. Алар киришти Spyder чынында эле татыктуу жана спорттук велосипеддер менен салыштырууга болот. Эң чоң айырмачылык, Spyder менен коргоочу электрониканы сатып алганда, жаңылбайсың. Мейли, жок дегенде ашыкча ылдамдыктан эшегин түшүрүп же бир бурчта "жата" тургандай эмес. Электроника бурчунан кубатты алып, моментти дөңгөлөктөргө керектүү өлчөмдө гана өткөрүп берет. Узун бурчтар чыныгы ырахат, ал эми Шпайдер рельске жабышкандай өтүп баратат. Башка жагынан алганда, литрлик эки цилиндр газ кошуудан чарчабайт. ATVлерде же снегоходдордо болгондой эле, бул дроссель рычагын бурбастан, оң бармагыңыз менен кошулат. Анан бул аялдарга кандай таасир этет? Ооба, биздин сары чачтуу кесиптешибиздин айтканын окуңуз:

«Үйдө үч жашар уулум бар, ал тракторго, мотоциклге жана унаага жинди болгондуктан, мага үч дөңгөлөктүн кандай экени түшүнүктүү болчу жана эң негизгиси, эгер ал балдарга да арналган болсо, абдан коопсуз болушу керек. . - мини-версияда, албетте, жана анын ордуна бензин батареясы. Анын мынчалык жапайы болоору түшүмө да кирген эмес, бул менин ичимде алгачкы сезимдерди ойготту... Мен атчан кишидей ээрге тээп, оо, отургучка отуруп, Петраны кучактап, күттүм. Ашказандын булчуңдарын манжалары менен кысып моторун иштетти. "Даярсыңбы?" "Даяр!" Ал кетип калды, мен аны акыркы жашоомдой кучактап алдым. Адреналин өз ишин жасады, күткөн кыйкырыктар кыйкырыктарга айланды. Өлүм поездиндегидей! Профессионал автосалондун колунан жаралган этке көнүп, бир көзүм менен эсептегичти карадым. «Бул болгону 80 км/саат! Өзүңдү айкел! – дедим өзүмчө. Жана ал иштеген! Андан кийин саякат чыныгы кубаныч болуп калды - ал тургай Петирдин кулагына да.

Ооба, аны айдап кетүү, албетте, драмалык эмес, баары жакшы көзөмөлдөнгөн шарттарда болгон. Бирок, балким, кийинки жолу ал рулду кармагысы келет. Акыры, эң маанилүү суроо: "Кайра кылмак белең?" "Каалаган убакта" ал адреналин менен демин кысып жатты, ал кайра Шамалына отуруп, жаңы "чоң энесинин" укмуштуу окуяларына карай шашты. Мен бурулуштарды сынап көрүү үчүн Полянская өрөөнүнө кооз ийри жол менен жөнөдүм. Мен Spyderде муну жасоого каршы тура албайм.

текст: Петр Кавчич, сүрөт: Саша Капетанович