VWден 1.0 Mpi кыймылдаткычы - эмнени билишиңиз керек?
Машиналардын иштеши

VWден 1.0 Mpi кыймылдаткычы - эмнени билишиңиз керек?

1.0 MPi кыймылдаткычы Volkswagen инженерлери тарабынан иштелип чыккан. Концерн энергоблокту 2012-жылы ишке киргизген. Бензин кыймылдаткычы туруктуу иштөөсүнөн улам чоң популярдуулукка ээ болду. 1.0 MPi жөнүндө эң маанилүү маалыматты киргизүү!

Engine 1.0 MPi - техникалык маалыматтар

1.0 MPi бирдигин түзүү Volkswagenдин А жана В сегментинде кыймылдаткыч рыногунда өз ордун бекемдөөгө болгон каалоосу менен шартталган. EA1.0 үй-бүлөсүнөн 211 MPi бензин кыймылдаткычы 2012-жылы киргизилген жана анын жылышуусу так 999 см3 болгон.

Бул кубаттуулугу 60тан 75 атка чейин болгон үч цилиндрлүү агрегат болгон. Ошондой эле бирдиктин дизайны жөнүндө бир аз көбүрөөк айтуу керек. EA211 үй-бүлөдөгү бардык өнүмдөр сыяктуу? бул чыгаруучу коллекторлордо жайгашкан кош тараткыч менен жабдылган төрт тактылуу кыймылдаткыч.

1.0 MPi кыймылдаткычы кандай унаалар менен жабдылган?

Ал Seat Mii, Ibiza, ошондой эле Skoda Citigo, Fabia жана VW UP сыяктуу Volkswagen унааларына орнотулган! жана Поло. бир нече мотор параметрлери бар болчу. Алар кыскартылган:

  • WHYB 1,0 MPi 60 л.с.;
  • CHYC 1,0 MPi 65 л.с.;
  • WHYB 1.0 MPi 75 л.с.;
  • CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP

Дизайн маселелери - 1.0 MPi кыймылдаткычы кандайча иштелип чыккан?

1.0 MPi кыймылдаткычында, убакыт кур чынжыр менен мурунку тажрыйбадан кийин кайра колдонулган. Кыймылдаткыч май ваннасында иштейт жана аны колдонуу менен байланышкан олуттуу көйгөйлөр 240 XNUMX км аралыкты басып өткөндөн кийин пайда болбошу керек. километр чуркоо. 

Мындан тышкары, 12 клапан бирдиги алюминий башын соргуч менен бириктирүү сыяктуу дизайн чечимдерин колдонот. Ошентип, муздаткыч кубаттуулукту ишке киргизгенден кийин дароо газдар менен ысый баштады. Мунун аркасында анын реакциясы ылдамыраак болуп, иштөө температурасына кыска убакытта жетет.

1.0 МПи учурда, ошондой эле алмашуучу валдын подшипнигин алмаштырылбаган куюлган алюминий модулуна жайгаштыруу чечими кабыл алынды. Ушул себептен улам, кыймылдаткыч абдан ызы-чуу жана анын иштеши анчалык таасирдүү эмес.

Фольксваген агрегатынын иштеши

Агрегаттын дизайны ага айдоочулардын кыймылдарына тезирээк жооп берүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле абдан бышык. Бирок, кээ бир учурларда, бир бөлүгү иштен чыгып калса, алардын бир нечесин алмаштыруу керек болот. Бул, мисалы, коллектор иштебей калганда болот, башын да алмаштырууга туура келет.

Көптөгөн айдоочулар үчүн жакшы кабар - 1.0 MPi кыймылдаткычы LPG тутумуна туташтырылышы мүмкүн.  Агрегаттын өзү баары бир чоң көлөмдөгү күйүүчү майды талап кылбайт - кадимки шарттарда шаарда 5,6 кмге болжол менен 100 литрди түзөт жана HBO тутумун туташтыргандан кийин бул көрсөткүч андан да төмөн болушу мүмкүн.

Мүчүлүштүктөр жана кыйроолор, 1.0 MPi көйгөйлүүбү?

Эң кеңири таралган бузулуу - бул муздаткыч насостун көйгөйү. Механизм иштей баштаганда анын ишинин интенсивдуулугу бир кыйла жогорулайт. 

1.0 МПи кыймылдаткычы бар унааларды колдонуучулардын арасында редукторлорду алмаштырууда редуктордун мүнөздүү булчуңдары жөнүндө сын-пикирлер да бар. Бул, балким, заводдогу кемчилик жана конкреттүү бир бузулуунун натыйжасы эмес - бирок, муфта дискин алмаштыруу же редукторду толугу менен алмаштыруу жардам бериши мүмкүн.

Мотордун иштеши 1.0 МПи шаардын сыртында

1.0 MPi кыймылдаткычтын кемчилиги шаардын сыртына чыкканда аппараттын өзүн кандай алып жүргөнүндө болушу мүмкүн. 75 кубаттуу агрегат 100 км/саат чегинен ашкандан кийин ылдамдыгын бир топ жоготот жана шаарды айланып өткөнгө караганда көбүрөөк күйө башташы мүмкүн.

Skoda Fabia 1.0 MPi сыяктуу моделдердин учурда бул көрсөткүчтөр 5,9 л/100 км. Ошондуктан, бул диск менен жабдылган машинаны тандоодо эске алуу зарыл.

Мен 1.0 MPi бензин кыймылдаткычын тандоо керекпи?

EA211 үй-бүлөсүнүн бир бөлүгү болгон диск, албетте, сунуш кылууга арзыйт. Мотор үнөмдүү жана ишенимдүү. Үзгүлтүксүз май текшерүү жана техникалык тейлөө моторуңуздун жүз миңдеген миль аралыкта үзгүлтүксүз иштешин камсыздай алат.

1.0 MPi кыймылдаткычы кимдир бирөө шаардык унаа издеп жүргөндө пайдалуу болот. Түздөн-түз инжекция, супер заряддоо же DPF жана кош массалуу маховик менен жабдылбаган диск иштебей калууда көйгөй жаратпайт жана айдоо эффективдүүлүгү жогорку деңгээлде болот - айрыкча, кошумча HBO орнотууну чечсе. монтаждоо.

Комментарий кошуу