Engine 125 2T - эмнени билүү керек?

125 2T кыймылдаткычы кайра 2-кылымда иштелип чыккан. Отунду алуу, кысуу жана күйгүзүү, ошондой эле күйүү камерасын тазалоо кранк валынын бир айлануусунда болгон ачылыш болду. Иштин жеңилдигинен тышкары, XNUMXT бирдигинин негизги артыкчылыгы анын жогорку кубаттуулугу жана аз салмагы болуп саналат. Ошондуктан көп адамдар 125 2T кыймылдаткычын тандашат. 125 белгилөө кубаттуулугун билдирет. Дагы эмнени билүү керек?

125 2T кыймылдаткычы кантип иштейт?

2T блогунда поршень бар. Эксплуатация учурунда отун күйгүзүү менен механикалык энергияны жаратат. Бул учурда, бир толук цикл кранк валдын айлануусун талап кылат. 2T кыймылдаткычы бензин же дизелдик (дизель) болушу мүмкүн. 

"Эки тактылуу" - бул эки тактылуу принцибинде иштеген аралаш майлоочу жана учкундуу (же андан көп) бар клапансыз бензин кыймылдаткычы үчүн колдонулган термин. 2T блогунун мүнөздөмөлөрү аны жеткиликтүү жана оңой иштетүүгө, ошондой эле аз салмактуулукка ээ кылат.

2T моторун колдонгон түзмөктөр

Өндүрүүчүлөр моторлорду Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi сыяктуу унааларга чогултууну чечишкен. Жогарыда аталган машиналар-дан баска двигатель тепловоз-дарга, жук машиналарына, самолеттерге орнатылды. Өз кезегинде 125 2T кыймылдаткычы көбүнчө мотоциклдерде, мопеддерде, мотороллерлерде жана карттарда колдонулат.

Кызыгы, 125 2T кыймылдаткычы көчмө шаймандарды да иштетет. Бул араа, щетка кескичтер, щетка кескичтер, чаң соргучтар жана үйлөөчүлөр. Эки такттуу кыймылдаткычы бар түзүлүштөрдүн тизмеси дизелдик кыймылдаткычтар менен толукталат, алар электр станцияларында электр генераторлорун башкарууда жана кемелерде колдонулат. 

Мыкты 125cc 2T мотоциклдери - Honda NSR

Алардын бири, албетте, Honda NSR 125 2T, 1988-жылдан 1993-жылга чейин чыгарылган. Мүнөздүү спорттук силуэт жолдо жакшы башкарууну жана коопсуздукту камсыз кылган ойлонулган дизайн менен айкалышкан. Негизги R версиясынан тышкары, F (жылаңач вариант) жана SP (Sport Production) да бар.

Хонда диафрагмалуу клапан алуу системасы менен 125cc суюктук менен муздатылган эки тактылуу кыймылдаткычты колдонот. Эки тактылуу кыймылдаткычтагы соргуч порттун ачылыш убактысын өзгөрткөн RC-Valve чыгаруучу клапаны бар чыгаруу системасы да бар. Мунун баары 6-тез редуктор менен толукталат. Honda NSR 125 2T кыймылдаткычы ишенимдүү жана тейлөөгө оңой, запастык бөлүктөрү оңой жеткиликтүү. Ал 28,5 л.с. 

Yamaha компаниясынын 125cc эки тактылуу мотокросс велосипеди.

Yamaha YZ125 1974-жылдан бери чыгарылып келет. Motocross 124,9cc бир цилиндрлүү эки тактылуу бирдиги менен иштейт. Сапат AMA Улуттук мотокросс чемпионатында, ошондой эле AMA аймактык суперкросс чемпионатында эң сонун натыйжалар менен далилденген.

2022 версиясын карап чыгууга арзырлык. Бул Yamaha көбүрөөк күчкө, көбүрөөк маневрликке ээ, бул сизге минүүдөн чоң ырахат алууга мүмкүндүк берет. Аппарат суюк муздатылган. Ошондой эле камыш клапан менен жабдылган. Анын кысуу катышы 8.2-10.1:1 жана Hitachi Astemo Keihin PWK38S карбюраторун колдонот. Мунун баары 6 ылдамдыктагы туруктуу ылдамдыктагы берүү жана көп пластинкалуу нымдуу муфта менен толукталат. Бул ар кандай тректе жакшы иштейт.

Мотоциклдердеги 125 2T кыймылдаткычы - эмне үчүн ал азыраак жана азыраак өндүрүлөт?

125T кыймылдаткыч аз жана сатып алуу үчүн жеткиликтүү эмес. Бул алардын айлана-чөйрөгө тийгизген терс таасирине байланыштуу. Кээ бир моделдердеги газдардын уулуулугунун деңгээли абдан жогору болгон. Бул күйүүчү май менен аз өлчөмдөгү майдын аралашмасын колдонуунун натыйжасы болгон. Заттардын айкалышы зарыл болгон, анткени майлоо милдети, анын ичинде. кран механизми күйүүчү майды көп сарптаган.

Улам аткаруу, көптөгөн өндүрүүчүлөр 125 2T кыймылдаткычтарын өндүрүүгө кайтып барууну чечишти. Бирок, газ чыгаруу стандарттары менен байланышкан көрсөтмөлөрдү аткарууну каалап. Эки тактылуу кыймылдаткычтардын конструкциясы бир топ татаалдашып, өндүрүлгөн кубаттуулук да мурдагыдай жогору болгон эмес.