Alfa Romeo 937A1000 кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик 937A1000 же Alfa Romeo 156 2.0 JTS кыймылдаткычы 2002-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган жана компаниянын 156, GT, GTV жана ушуга окшош Spider сыяктуу популярдуу моделдерине орнотулган. Мындай бирдик түз күйүүчү май куюу менен Twin Spark кыймылдаткычынын модификациясы болуп саналат.
К серии JTS-engine относят: 939A5000.
мотордун техникалык мүнөздөмөлөрү Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
Так көлөмү | 1970 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 165 л.с. |
Torque | 206 Nm |
цилиндр блогу | чоюн R4 |
Бөгөттөө | алюминий 16v |
Цилиндрдин диаметри | 83 мм |
Поршень согуусу | 91 мм |
кысуу катышы | 11.3 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
Убакыт диск | боонун |
Фазаны жөнгө салуучу | VVT кабыл алууда |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 4.4 литр 10W-40 |
күйүүчү май түрү | AI-95 |
Эколог. класс | EURO 4 |
Болжолдуу ресурс | 180 000 км |
937A1000 мотор каталогунун салмагы 150 кг
Кыймылдаткычтын номери 937A1000 блоктун куту менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Alfa Romeo 937 A1.000
Алфа Ромео 156 2003 үлгүсүндөгү роботтук редуктор менен:
шаары | 12.2 л |
Track | 6.7 л |
Аралаш | 8.6 л |
Кайсы унаалар 937А1000 2.0 л кыймылдаткыч менен жабдылган
156 (932 түрү) | 2002 - 2005 |
GT II (937 түрү) | 2003 - 2010 |
GTV II (916 түрү) | 2003 - 2005 |
Spider V (Type 916) | 2003 - 2005 |
937A1000 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Мотордо клапандардагы көө сыяктуу түздөн-түз инъекциясы бар ички күйүүчү кыймылдаткычтын бардык көйгөйлөрү бар
Ошондой эле, поршень тобунун тез эскиришинен улам бул жерде май күйгүч көп кездешет.
Мотор майлоону талап кылат же фазалык жөнгө салгыч жана май насосу көпкө чыдабайт
Системадагы мунай басымынын төмөндөшү экстрадициялык вал камераларынын ресурсун кыйла азайтат
Баланстык курдун абалына көз салыңыз, эгерде ал үзүлсө, ал убакыт ременин астына түшүп калат