Audi BAU кыймылдаткычы
ыраазы
2.5 литрлик Audi BAU 2.5 TDI дизелдик кыймылдаткычы компания тарабынан 2003-жылдан 2005-жылга чейин чогултулган жана жаңыланган B-сериясына таандык болгон, башкача айтканда, тайминг рокерлери атайын роликтер менен жабдылган. Бул бирдик көбүнчө A4 B6 жана A6 C5 сыяктуу популярдуу моделдердин капотунун астында табылган.
EA330 линиясы күйүүчү кыймылдаткычтарды да камтыйт: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG жана BDH.
Audi BAU 2.5 TDI кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2496 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 180 л.с. |
| Torque | 370 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 78.3 мм |
| Поршень согуусу | 86.4 мм |
| кысуу катышы | 18.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | 2 x DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | боонун |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | Апенди |
| Кандай май кую керек | 6.0 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 3 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Күйүүчү май керектөө Audi 2.5 BAU
6-жылкы Audi A2004 үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 11.3 л |
| Track | 6.2 л |
| Аралаш | 8.1 л |
Кайсы унаалар BAU 2.5 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| A4 B6 (8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
БАУнун кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын көйгөйлөрүнүн көбү VP44 электрондук башкарылуучу инжектордук насостун бузулушуна байланыштуу
Тармакта жаңы ачылган көңдөй тарткычтар жарылып кеткен учурлар көп кездешет
Ошондой эле, бул мотор өзгөчө клапан капкагын астынан, мунай агып өтө жакын болуп саналат.
Жогорку пробегде турбинанын геометриясы же жабышчаак муфтанын подшипниктери көбүнчө кыналып калат.
Начар май гидравликалык көтөргүчтөрдү жана басымды азайтуучу клапандарды тез эле бузат.
