Audi NG кыймылдаткычы
ыраазы
2.3 литрлик Audi 2.3 NG бензин кыймылдаткычы 1987-жылдан 1994-жылга чейин концерн тарабынан чыгарылган жана 80 жана 90 индекстери боюнча популярдуу моделдердин үчүнчү жана төртүнчү муундарына орнотулган. Болжол менен 1991-жылы кыймылдаткыч олуттуу жаңыртылган, кээ бирлери ал жөнүндө жазышат. эки муун.
EA828 линиясы ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: RT, KU, NF, AAN жана AAR.
Audi NG 2.3 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2309 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | KE-III-Jetronic |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 133 - 136 HP |
| Torque | 186 - 190 Нм |
| цилиндр блогу | чоюн R5 |
| Бөгөттөө | алюминий 10v |
| Цилиндрдин диаметри | 82.5 мм |
| Поршень согуусу | 86.4 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | боонун |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 4.5 литр 5W-40 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2 |
| Болжолдуу ресурс | 330 000 км |
Күйүүчү май керектөө Audi 2.3 NG
80-жылкы Audi 4 B1993 үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:
| шаары | 12.4 л |
| Track | 7.7 л |
| Аралаш | 9.2 л |
Кайсы унаалар NG 2.3 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| 90 B3(8A) | 1987 - 1991 |
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1994 |
NGнин кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул агрегаттын кепчулук проблемалары KE-III-Jetronic системасынын вагарлары менен байланышкан
Калкыма ылдамдыктын себеби, адатта, абанын агып чыгышы же CHX булганышы болуп саналат
Туруксуз иштөөнүн күнөөкөрү көп учурда бүтөлгөн түтүкчөлөр жана бензин насосу болуп саналат.
Бул жерде от алдыруу системасынын кээ бир компоненттери төмөн ишенимдүүлүгү менен айырмаланат.
200 000 км чуркоодо гидравликалык көтөргүчтөр капоттун астына тыкылдата башташат.
