BMW M50 кыймылдаткычы
ыраазы
50 жана 2.0 литрлик BMW M2.5 бензин кыймылдаткычтарынын сериясы 1990-жылдан 1996-жылга чейин чыгарылып, немис концернинин эки моделине орнотулган: 3-Series E36 арткы жагында же 5-Series E34 артында. Азия рыногунда гана M2.4B50TU индекси боюнча атайын 24 литрлик версия сунушталган.
R6 линиясы төмөнкүлөрдү камтыйт: M20, M30, M52, M54, N52, N53, N54, N55 жана B58.
BMW M50 сериясындагы кыймылдаткычтарынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1991 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 150 л.с. |
| Torque | 190 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 80 мм |
| Поршень согуусу | 66 мм |
| кысуу катышы | 10.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.75 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 1 |
| Болжолдуу ресурс | 400 000 км |
| Так көлөмү | 1991 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 150 л.с. |
| Torque | 190 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 80 мм |
| Поршень согуусу | 66 мм |
| кысуу катышы | 11 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жалгыз VANOS |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.75 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
| Так көлөмү | 2494 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 192 л.с. |
| Torque | 245 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 84 мм |
| Поршень согуусу | 75 мм |
| кысуу катышы | 10.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.75 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 1 |
| Болжолдуу ресурс | 400 000 км |
| Так көлөмү | 2494 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 192 л.с. |
| Torque | 245 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 84 мм |
| Поршень согуусу | 75 мм |
| кысуу катышы | 11 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жалгыз VANOS |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.75 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Каталогдогу M50 кыймылдаткычынын салмагы 198 кг
M50 кыймылдаткычынын номери блоктун поддон менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү майды керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч BMW M 50
525-жылкы BMW 1994i үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
| шаары | 12.1 л |
| Track | 6.8 л |
| Аралаш | 9.0 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар M50 2.0 менен жабдылган - 2.5 л кыймылдаткычы
| 3-серия E36 | 1990 - 1995 |
| 5-серия E34 | 1990 - 1996 |
M50дун кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Мотордогу көйгөйлөрдүн көбү ар кандай прокладка жана пломба агып кетүүсүнө байланыштуу.
Калкыма ылдамдыктын себеби дроссель же бош турган клапандын булганышы
Шамдардын, от алдыруу катушкаларынын, тыгылып калган соплолордун иштебей калышынан улам моторду тройт
Vanos өзгөрүлмө клапан убакыт системасы төмөн ишенимдүүлүгү бар
Ошондой эле, бул бирдиги ашыкча ысып коркуп, муздатуу системасынын абалын көзөмөлдөө
