BMW M67 кыймылдаткычы
ыраазы
8 жана 67 литрлик BMW M3.9 дизелдик кыймылдаткычтарынын V4.4 сериясы 1999-жылдан 2008-жылга чейин чыгарылган жана 7-сериясынын эки моделине гана орнотулган: рестайлингден кийин E38 корпусунда жана E65 кузовунда. Бул кубаттуулук бир гана V түрүндөгү дизелдик компания болуп саналат.
V8 линиясы азырынча кыймылдаткычтардын бир гана үй-бүлөсүн камтыйт.
BMW M67 сериясындагы кыймылдаткычтарынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 3901 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 238 - 245 HP |
| Torque | 560 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн V8 |
| Бөгөттөө | алюминий 32v |
| Цилиндрдин диаметри | 84 мм |
| Поршень согуусу | 88 мм |
| кысуу катышы | 18 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | битурбо |
| Кандай май кую керек | 8.75 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 3 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
| Так көлөмү | 3901 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 258 л.с. |
| Torque | 600 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн V8 |
| Бөгөттөө | алюминий 32v |
| Цилиндрдин диаметри | 84 мм |
| Поршень согуусу | 88 мм |
| кысуу катышы | 18 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | битурбо |
| Кандай май кую керек | 8.75 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 3 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
| Так көлөмү | 4423 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 299 л.с. |
| Torque | 700 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн V8 |
| Бөгөттөө | алюминий 32v |
| Цилиндрдин диаметри | 87 мм |
| Поршень согуусу | 93 мм |
| кысуу катышы | 17 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | битурбо |
| Кандай май кую керек | 9.25 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
| Так көлөмү | 4423 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 329 л.с. |
| Torque | 750 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн V8 |
| Бөгөттөө | алюминий 32v |
| Цилиндрдин диаметри | 87 мм |
| Поршень согуусу | 93 мм |
| кысуу катышы | 17 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | битурбо |
| Кандай май кую керек | 9.25 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Каталогдогу M67 кыймылдаткычынын салмагы 277 кг
Кыймылдаткычтын саны M67 блоктун башы менен кошулган жеринде жайгашкан
BMW M67 ички күйүүчү кыймылдаткычтын күйүүчү май керектөө
745-жылкы BMW 2006d үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 12.8 л |
| Track | 6.8 л |
| Аралаш | 9.0 л |
Кайсы унаалар M67 3.9 менен жабдылган - 4.4 л кыймылдаткычы
| 7-серия E38 | 1999 - 2001 |
| 7-серия E65 | 2001 - 2008 |
M67дун кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул мотор абдан ишенимдүү, бирок аны оңдоону колго ала турган кызматты табуу кыйын.
Турбиналар эң көп көйгөйлөрдү жаратат: ресурс жөнөкөй, бирок алар абдан кымбат
Дизелдик кыймылдаткычтын дагы бир алсыз жери - агым өлчөгүч, аларды тез-тез алмаштырып туруу керек.
Тартуу күчүн жоготуу же кыймылдаткычтын туруксуз иштеши EGR клапанынын булганышын көрсөтөт
Ошондой эле май куюучу чөйчөктөгү клапандар жана картер желдетүү системасы көп бузулат.
