BMW N54 кыймылдаткычы
ыраазы
BMW N3.0 54 литрлик бензин турбо кыймылдаткычы 2006-жылдан 2016-жылга чейин концерн тарабынан чыгарылган жана бир катар популярдуу моделдерге орнотулган: 1-серия, 3-серия, 5-серия, 7-серия, X6 кроссовер. Бул агрегат Alpina тарабынан оор жүктөгү моторлорду түзүү үчүн активдүү колдонулган.
R6 линиясы төмөнкүлөрдү камтыйт: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 жана B58.
кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү BMW N54 3.0 литр
| Так көлөмү | 2979 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 306 л.с. |
| Torque | 400 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 84 мм |
| Поршень согуусу | 89.6 мм |
| кысуу катышы | 10.2 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кош VANOS |
| Турбо кубаттоо | Би-Турбо |
| Кандай май кую керек | 6.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 5 |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
| Так көлөмү | 2979 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 326 - 340 HP |
| Torque | 450 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 84 мм |
| Поршень согуусу | 89.6 мм |
| кысуу катышы | 10.2 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кош VANOS |
| Турбо кубаттоо | Би-Турбо |
| Кандай май кую керек | 6.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 5 |
| Болжолдуу ресурс | 220 000 км |
Каталог боюнча N54 кыймылдаткычынын салмагы 187 кг
Кыймылдаткычтын саны N54 блоктун башы менен кошулган жеринде жайгашкан
BMW N54 ички күйүүчү кыймылдаткычтын күйүүчү май керектөө
740-жылкы BMW 2010i үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 13.8 л |
| Track | 7.6 л |
| Аралаш | 9.9 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар N54 3.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| 1-серия E87 | 2007 - 2012 |
| 3-серия E90 | 2006 - 2010 |
| 5-серия E60 | 2007 - 2010 |
| 7-серия F01 | 2008 - 2012 |
| X6-Series E71 | 2008 - 2010 |
| Z4-Series E89 | 2009 - 2016 |
N54 кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Кыймылдаткычтын негизги көйгөйлөрү түздөн-түз күйүүчү май куюу системасы менен байланышкан.
Инжекторлор жана жогорку басымдагы күйүүчү май насостору 100 000 км чуркоодон алда канча эрте алмаштырууну талап кылышы мүмкүн
2010-жылга чейинки кыймылдаткычтарда төмөнкү басымдагы клапан көп учурда иштебей калган.
Бул жерде эң чоң ресурс эмес, ошондой эле Mitsubishi TD03-10TK3 жуп турбиналары
Жаңы чыккан электр насосу эң ылайыксыз учурда иштен чыгып калат
