Chevrolet X25D1 кыймылдаткычы
ыраазы
2.5 литрлик Chevrolet X25D1 же LF4 кыймылдаткычы 2000-жылдан 2014-жылга чейин кореялык заводдо чыгарылган жана концерндин Epika жана Evanda сыяктуу салыштырмалуу чоң моделдерине орнотулган. 6 цилиндрлүү агрегаттардын XK-6 линиясы Daewoo жана Porsche тарабынан биргелешип иштелип чыккан.
К серии X также относят двс: X20D1.
Chevrolet X25D1 2.5 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2492 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 155 л.с. |
| Torque | 237 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 77 мм |
| Поршень согуусу | 89.2 мм |
| кысуу катышы | 9.8 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | КӨРҮҮ |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 6.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3/4 |
| Болжолдуу ресурс | 260 000 км |
Каталог боюнча X25D1 кыймылдаткычынын салмагы 175 кг
Мотордун саны X25D1 блок менен кутучанын кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Chevrolet X25D1
2010-жылы чыгарылган Chevrolet Epica үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 13.8 л |
| Track | 6.6 л |
| Аралаш | 9.3 л |
Кайсы унаалар X25D1 2.5 л 24v кыймылдаткычы менен жабдылган?
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| Эпос 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| Magnus V200 | 2000 - 2006 |
| Тоскана 1 (V250) | 2006 - 2013 |
X25D1 кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Эң белгилүү кыймылдаткычтын бузулушу - мунай насосунун клининен улам лайнерлердин айлануусу
Кыйраган катализатордун күкүмдөрү цилиндрлерге тартылып, алар дубалдарды тырмашат.
Майдын агып кетүүсүнүн дагы бир себеби - клапан мөөрлөрүнүн эскириши жана жабышкан шакекчелер.
Муздатуу системасы бул жерде көптөгөн көйгөйлөрдү жаратат: же түтүктөр агып кетет, же цистерна жарылат
Дренаждык тығынды ашыкча бекемдегенден кийин кубат блогунун картери көп учурда жарылып кетет
Цилиндрдин дубалдарындагы алюсил каптоо 100 000 кмге чейин эле бузула башташы мүмкүн.
Май басымынын сенсору, генератор жана гидравликалык компенсаторлор жөнөкөй ресурска ээ
